出自:铁路信号设备维修

基层网络道按环形方式组网，每（）个车站抽一个头回调度中心中心机房。
信号集中监测采用的UPS功率（）
A:500W
B:800W
C:1000W以上
D:3000W以上
JTl型通用式机车信号主机19芯输入输出信号内部混线，将会损坏主机。
作业人员违反劳动纪律、作业纪律耽误列车（）类事故。
A:D9
B:D10
C:D11
D:D12
计算机网络的系统结构有：星形结构、总线结构和（）
列车信号在关闭状态，允许灯光主丝断丝，灯丝报警电路则自动报警。
机车信号为灭灯、多灯，列控车载设备按停车信号控制。
语音提示“风压不足，准备停车”，此时司机按压（）键，可解除语音报警。
A:警惕键
B:确定键
C:解锁键
D:定标键
双绞线的缺点是（）。
A:抗干扰能力较差
B:传输速度较慢
C:价格昂贵
D:传输距离较短
点击车务操作终端左边目录树中的工作状态或者页面上方的控制柜工作状态，进入电加热道岔融雪系统的工作状态界面，该界面主要显示了全站各控制柜的（）等。
A:工作状态信息
B:加热状态
C:工作模式
D:通讯质量
E:柜门开关信息
RPS30型电源模块为交换机提供工作电压，其输出电压应为（）左右。
A:AC24V
B:DC24V
C:AC110V
D:DC110V
计算机联锁应按联锁图表进行（）一次的联锁试验。
A:五年
B:三年
C:二年
D:一年
安全型继电器接点属于继电器的电磁系统。
驼峰信号机开放推峰信号时，应（）
A:锁闭推送线上道岔，不锁闭分路道岔
B:锁闭除去迂回线或禁溜线道岔外的全部峰上道岔，不锁闭分路道岔。
C:不立即锁闭道岔
D:锁闭溜放进路内所有道岔
溢流阀调整灵活，溢流压力应调整为额定转换力时压力的（）倍。
简述LKJ的过压抑制板的组成和主要功能？
JT-C系列机车信号主机采用6槽机箱结构，自左至右为记录器板、主机板A板、主机板B板、（）、电源板1、电源板２。
电务部门各级机构应及时修订（）和（），保证图纸完整、图实相符。
（）不能人工完成。
A:部分监控模式-目视行车模式
B:完全监控模式-目视行车模式
C:完全监控模式-隔离模式
D:目视行车模式-部分监控模式
JT-C系列机车信号接线盒支持双路接收线圈接入，具备机车前后端接收线圈切换功能。
关于I/OBUS2板以下说法正确的是：（）
A:I/OBUS2板是VLE板和输入输出板交换信息的通道，I/OBUS2为输入板的测试数据和输出板的端口校验数据提供存储空间
B:I/OBUS2板能与I/OBE2板交换信息，通过I/OBE2板实现差分驱动，驱动双断输出板。
C:逻辑电路最大电流：300mA
D:逻辑电路工作电压：4.75～5.25VDC
信号集中监测路由器前面板表示灯ETAACT灯亮或闪烁，表示广域网卡有信息流通。
凡外单位申请进入机房进行施工时，须由外单位与机房管理单位根据有关规定签订施工安全协议，并由单位指派相关项目维护人员负责施工全过程的盯控和配合。
SMP板的前面板共有（）个指示灯。在SMP字样下方有一淡黄色通信指示灯，它是一周期性闪烁的与CPU板通信状态的指示灯，闪烁周期约500ms，周期性的闪烁表示此采样板与CPU板通信正常。
CTCS3-300H型列控车载系统DMI1和DMI2如何切换？
一个10KΩ、0.5W的电阻，使用时允许通过的最大电流是（）。
6502电气集中电路里的解锁网络办理正常解锁时解锁网络的动作规律是怎样的？
在摇把孔插入手摇把时可靠断开距离不小于（）mm，非经人工恢复不得接通动作电路。
发现危及行车安全的设备隐患时，应立即通知车站值班员（列车调度员）及电务（通信）段调度，并在《行车设备检查登记簿》内登记（）。经车站值班员（列车调度员）签认同意后，方准进行处理。
产生不平衡的原因（）
A:对地参数不平衡时
B:单轨条轨道电路，由于是在回归电路钢轨安装电阻低的钢轨接续线，在信号钢轨安装电阻高的信号接续线，所以两根钢轨的直流电阻是不平衡的
C:扼流变压器两个牵引线圈阻抗不等时，和牵引连结线长短不一致时也引起不平衡的干扰
首页 <上一页 105 106 107 108 109 下一页> 尾页