出自:铁路车站值班员

列车运行，下列情况按运行正点统计：（）
A:按列车出发所走运行线的时分正点、早点到达
B:按列车出发所走运行线晚点不超过规定旅行时间到达
C:按列车出发所走运行线晚点超过规定旅行时间不足15分钟
D:分界站为中间站，列车早点超过15分钟接入，正点、早点到达时
列车编组计划是全路的（）计划。
A:车流组织
B:列车运行
C:行车组织
D:调车工作
计算机联锁车站，引导信号开放后，列车尚未接近，因某种原因需关闭信号解锁进路，可采用点压（）按钮的办法关闭信号，引导进路自动解锁。
A:总取消+引导
B:总取消+进站信号机列车
C:总人解+引导
D:总人解+进站信号机列车
紧急断电保护就是当遇到（）情况而需要（）断电时采取的保护措施。
道口工的职责是什么？
军用列车补轴时不得影响军用列车的（）、（）、（）。
接车进路色灯信号机的显示与（）相同。
车站值班员或助理值班员发车前，眼看手指出站信号，确认信号开放正确，口呼：（）。
A:"出站信号好（了）"
B:"×道发车信号好（了）"
C:"×道出站信号好（了）"
D:"×道信号好（了）"
调车作业发生冲突，造成直接经济损失500万元为（）事故。
车站接发列车和调车工作的组织应有（）来具体规定。
A:《站细》
B:车站技术作业过程
C:列车技术作业过程
D:《段细》
发现爆炸品撒漏时，应及时用水润湿，撒以松软物后轻轻收集，并通知公安和消防人员处理。
正线上必须采用交分道岔时，其辙叉号数不得小于（）号。
A:9
B:12
C:18
D:30
一切电话中断，单线行车按书面联络法，双线行车按时间间隔法，列车进入区间的行车凭证均为（）。
A:红色许可证
B:绿色许可证
C:路票
D:线路所绿色许可证
电力机车、动车组带电进入停电区属于（）事故。
A:一般A类
B:一般B类
C:一般C类
D:一般D类
发车信号，于（）后收回。
路用列车到达调度命令指定的区间停车地点停车后，根据（）的要求，按调车办法进入施工地段。
A:车站值班员
B:车站调度员
C:施工负责人
D:列车调度员
车务人员需要使用手摇把时，不设信号工区的车站，由（）在《行车设备检查登记簿》上签字后，方可开锁、破封取出手摇把。
A:车站值班员
B:助理值班员
C:电务人员
D:车务人员两人
绘制列车占线程序实绩图时，列车正点到达表示为（）。
A:黑圈
B:红圈
C:蓝圈
D:红三角
列车到达、发出或通过后，车站值班员（助理值班员）应立即向邻站及列车调度员报点，并记入《行车日志》内。
《车站行车工作细则》应根据（）和有关规定，结合具体情况进行编制或修订。
A:《技规》
B:《行规》
C:《段细》
D:《事规》
在CTC区段的车站，在分散自律模式下，遇清扫岔道时，车站值班员负责与列车调度员联系，相关岔道的转换事宜。
因特殊情况需在警冲标外方进行装卸作业时，须经车站值班员、调车区长准许，在不影响（）情况下方可进行，装卸完了后，应立即送入警冲标内方。
A:列车到发及调车作业
B:列车到发
C:调车作业
D:取送作业
铁路军事运输的等级分为（）运输、（）运输和（）运输。
《济南铁路局货物列车尾部安全防护装置管理、使用及维修办法》（济铁运发[2007]114号）规定发现列尾主机异状或有脱落危险应如何处理？
遇联控呼叫后未应答，应再次呼叫（）；超过规定时机，应答方未听到呼叫，应进行反呼。
A:不少于两次
B:两次
C:不少于三次
D:不少于五次以上
一般构造42号道岔客车侧向允许通过速度为（）（km/h）。
A:200
B:160
C:120
D:90
自动闭塞区间，车站值班员通过控制台监督器及TDCS设备确认（），视为地面信号设备故障。
A:通过信号机显示绿灯
B:通过信号机显示黄灯
C:闭塞分区无车占用显示红光带
D:闭塞分区无车占用灭灯
特殊情况下，普通旅客列车必须加挂货车时，须经上级调度部门准许，方可在列车后部加挂，但不得超过（）。
A:1辆
B:2辆
C:3辆
D:4辆
在双线区段，列车应按左侧单方向运行，仅限于（）时，方可使列车反方向运行（不包括客运列车）。
对扰动道床不能预先轧道的线路、道岔施工开通后放行列车有何要求？
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