出自:铁路信号设备作业指导

车站值班员可对调度命令进行接收、签收、存储、查询和打印。
S700K转辙机内滚珠丝杠、动作杆、检测杆、齿轮组、锁闭块等保持油润。
200H型ATP设备速度传感器属于磁电式感应器，安装在车头的第（）轴和第（）轴上。
LKJ数据的准确性是监控列车安全运行的前提和保障。
两扼流变压器的中心联接板因故折断后，有什么危害？
降级状态下，运行速度超过（）时，监控装置报警。
ZD7-A型电动转辙机动作时间≤0.8s。
运行图界面上，运行线上列车在某站是通过下面哪种方法，使列车在该站变为到开（）
A:拖拽运行线
B:选中该运行线，使用滚轴上下滚动
C:在运行线上选中该站名线上的小方框，双击
D:在运行线上选中该站名线上的小方框，单击
主、备模块切换功能检查：关闭任一在用模块输入电源，应能自动切换至备用模块，恢复供电后，应自动切换回主用模块，切换过程中应不影响输出，同时试验监测单元报警。
CTCS-2级应答器组内两相邻的应答器之间距离为（）m。
A:5+0.6
B:7.5+0.6
C:10+0.6
D:15+0.6
JT-C系列机车电源板具有双套直流电源模块，每套输出两路（）电源。
机房温度控制在（）度。
A:15-30
B:10-30
C:5-30
D:1-30
ZG2-42/0.5型硅整流器空载电流不大于（）。
A:0.01A
B:0.03A
C:0.04A
D:0.05A
一体化机车信号主机板的2个LED为1s同步瞬间灭1次闪亮时，指示该主机板检测到接收线圈断线或接收线圈与主机箱之间的电缆断线。
津宇嘉信电源屏短路切除板故障时，将短路切除板面板上的开关扳到（）位置，进行应急供电，并及时更换。
FJ－1型发码继电器鉴别销号码为11、32。
当车载设备系统接收到轨道电路HB码时从SB和PT模式转入本模式时司机需选择“启动”，动车转入引导模式CO下，不得以高于45km/h顶棚速度的运行。
当设备发生故障，需在双线区间的一线上道检查、处理设备故障时，本线应封锁、邻线列车限速（）及以下。
A:80km/h
B:100km/h
C:120km/h
D:160km/h
减速器使用初期（通常1~2年内）可将开口尺寸调至（）。
下列LKJ防溜控制中属于事前预防性质的是（）。
CTC无线车次号校核系统车站设备分界是什么？
减速器检修作业流程有哪些？
蓄压器1GX压力表数值应调整到数值：大缓（）。
A:6.2Mpa-7.5Mpa
B:6.3Mpa-7.5Mpa
C:6.4Mpa-7.5Mpa
D:6.5Mpa-7.5Mpa
TCC通信接口应采用（）的通信通道与轨道电路、LEU、CBI、TSRS、CTC外部设备通信。
A:双网冗余
B:安全冗余
C:2*2取2
D:单网
车辆减速器油雾器作用良好，油杯油量不少于其容积的1/3，油面距油杯内顶面不少于100mm。
ZPW-200A轨道电路信号传输应采用铁路数字信号电缆，两个频率相同的发送可以设置在同一屏蔽四芯组内。
微调接点组，可以校正恒温、动作试验后的（）。
一体化轨道电路移频柜内发送盒采用的是1+1冗余结构；既有线ZPW-2000轨道电路发送盒采用的是N+1冗余结构。
机车信号主机TB3060制式，发送23.5HZ低频频率时应显示（）灯。
A:HU
B:H
C:U2
D:LU
记录数据转储方法有U盘转储，其U盘应初始化为（）格式。
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