出自:助理值班员

对列车显示停车信号时须待列车（）方可撤除。
A:减速后
B:头部通过行车室后
C:头部通过显示人后
D:停妥后
驼峰色灯信号机及其复示信号机显示一个绿色闪光灯光——指示机车车辆加速向驼峰推进。
某站两端进站方向无坡道限制，接车线末端无隔开设备，在接发旅客列车的同时，禁止接入（）。
A:旅客列车
B:货物列车
C:重型轨道车
D:列车运行监控记录装置发生故障的路用列车
在超过（）坡度的线路上，确需手推调车时，须经铁路局批准。
A:2.5‟
B:5‟
C:7‟
D:10‟
排风包括放风和拉风，放风是指打开折角塞门排除（）的空气。
A:制动缸
B:副风缸
C:制动主管
D:制动支管
进入专用线道岔或装卸地点前一度停车，调车指挥人应亲自或派人检查线路、道岔、停留车情况后，方准进入。
施工、转线计划实施前规定时间，车站值班员应与司机核对转线经由的（）和行车方式，由司机根据《普速铁路天窗修自轮运转特种设备转线计划表》进行复诵，经车站值班员核对确认一致后方可进行转线作业
A:道岔
B:信号机
C:进路
D:股道
列车在站内临时停车且为司机主动停车时，待停车原因消除且继续运行时，司机应（）起动列车。
A:按调车手信号
B:按发车手信号
C:自行
D:在2分钟后
什么叫区间占用？
以下哪种情况列车调度员不发布调度命令。（）
A:列车退行
B:超长列车运行
C:双管供风旅客列车运行途中改为单管供风
D:使用引导手信号接车
《行规》第80条对单双线电话闭塞无联锁接发列车作业标准中（TB/T1500.6-2009）车站值班员复诵发车站开车通知后，通知助理值班员、扳道员（长）的用语进行了修改，下列正确的是（）
A:“×（次）开过来（了）”
B:“×（次）开过来（了）×道停车（通过或到开）”
C:“×号、×号，×（次）开过来（了）×道停车（通过或到开）”
D:“×号、×号，×（次）开过来（了）”
装有液化气体的车辆，禁止手推调车。
以下属于专用货车的有（）。
A:敞车
B:长大货物车
C:平车
D:发电车
D7556次在执行车机联控时，下列准确的读法是（）
A:电力动7556次
B:客车D7556次
C:动7556次
D:动车7556次
车站值班员（列车调度员）发现或得到区间通过信号机故障的报告后，在故障修复前，对（），改按站间组织行车。
A:已经进入区间的后续列车
B:尚未进入区间的后续列车
C:该方向所有后续列车
D:本线及邻线的列车
（）站集中联锁的车站调车进路必须一次排妥，不准分段排列调车进路。
A:一等
B:三等
C:四等
D:五等
车站进站信号机（未设进站信号机时为站界标）外方第一闭塞分区（未设通过信号机时为区间）内设有接触网电分相时，禁止电力机车进入该闭塞分区（区间）办理越出站界调车或跟踪出站调车。
在雷雨、大雾或6级以上（含6级）大风的气象条件下，可以安排适当露天高处作业。
存放大型养路机械的股道，禁止存放及办理其他车辆的调车作业（配合大型养路机械施工作业的车辆除外）。
道岔尖轨顶面50MM及其以上的断面处，尖轨顶面教基础轨顶面低至（）MM及其以上时禁止使用。
A:5
B:4
C:3
D:2
接车站发现列车按规定运行时分超过（）仍未到达，亦未接到列车被迫停车的通知时，应即通知发车站（线路所）互派胜任人员，前往区间查明情况
A:10min
B:20min
C:25min
D:30min
劳动者享有获得劳动安全卫生保护的权利。
停留车位置预告手信号的显示时机为：推进车列进行连挂前，调车指挥人以手信号通知司机停留车位置。
因技术设备条件限制，如接车站（场）关闭进站（进路）信号机影响发车站（场）出站（进路）信号机降级显示时，关闭进站（进路）信号机前须通知发车站（场）。
客运专线铁路，列车运行速度v=200km/h时，区间正线间的线间的线间距为（）。
A:4000mm
B:4200mm
C:4400mm
D:4600mm
大型养路机械由机车牵引或编挂在其他工程列车中一起运行时，必须处于无动力状态，且应全列通风。
普速铁路区段自轮运转特种设备上线运行前，运用单位须按规定向车站提出口头申请。
何谓区间空闲？
联系用的手信号道岔开通信号，昼间显示为（）。
A:拢起的黄色信号旗高举头上左右摇动
B:拢起的绿色信号旗高举头上左右摇动
C:展开的黄色信号旗高举头上左右摇动
D:展开的绿色信号旗高举头上左右摇动
上道前或跨越线路时，必须严格遵守“一停、二看、三通过”和“手比、眼看、口呼”的规定，严禁作业人员随意穿越线路。
首页 <上一页 104 105 106 107 108 下一页> 尾页