出自:内河船员证

关于锅炉回油式喷油器，下列说法错误的是（）
A:雾化原理与压力式基本相同
B:雾化质量随喷油量减小而降低
C:喷油量随回油阀开大而减小
D:喷油量可调范围比普通压力式大
液压系统中减压阀应用很广，用于远操调速系统中，结构上应（）。
A:减压阀遥控口接远程调压阀
B:减压阀与调速阀串联
C:减压阀与截止阀串联
D:减压阀和单向阀并联
水平盘管废气锅炉各层盘管进口节流程度应该是（）
A:下层大
B:上层大
C:相同
D:不用节流
救生警报为（）连放一分钟。
A:二长一短声
B:三长一短声
C:六短一长声
D:一长一短一长一短声
制冷压缩机排气压力过高不会是（）造成。
A:冷凝器脏堵
B:系统中空气多
C:冷凝器端盖分水筋锈蚀烂坏
D:压缩机排气阀片漏
进行轴系的校正工作，必须在出坞后船舶漂浮超过（）使船体恢复变形后进行。
A:6小时
B:2小时
C:24小时
D:48小时
船舶对水域油污染的主要途径有（） ①供、受油时的跑、冒、滴、漏 ②机舱舱底水的排放 ③调驳油料时开错阀门 ④非油轮的压载水排放 ⑤滑油冷却器的漏油
A:①②③
B:①②④
C:①②③④
D:①②③⑤
柴油机活塞组件的惯性力的大小直接与下列哪些因素有关（）？ ①活塞运动速度大小 ②活塞运动加速度大小 ③摩擦阻力大小 ④运动部件质量大小
A:①③
B:①④
C:②③
D:②④
船舶“五好”设备的条件是（） ①运转性能好 ②经济效益好 ③部件完整好 ④装配调整好 ⑤维修保养好 ⑥资料完整好 ⑦使用性能好
A:①②③④⑤
B:①③④⑤⑥
C:②③④⑤⑥
D:③④⑤⑥⑦
船舶所在公司接到船舶重大机损事故报告后，应在（）h内报告总公司机务部门，并转报交通部。
A:24
B:36
C:48
D:72
在取暖工况，当船舶上个别舱室的温度偏高或偏低时，你采取的调整方法是（）。
A:减少或增加送风量
B:调节空气加热器或冷却器的热负荷
C:改变新风和回风比
D:增大或减少送风速度
碱洗锅炉时应（）。
A:停止燃烧
B:周期性点火燃烧
C:连续小火燃烧
D:连续旺火燃烧
由于船长在避让操纵中的过失，导致碰撞的发生，根据“责任”条款，将不能免除下述对象承担碰撞的责任（）。
A:由船长自行承担碰撞导致的一切责任
B:由于船长是船东的雇佣人员，因此应由船东承担一切责任
C:若船东无任何过失，则只有由船长本人承担责任
D:有关方面有权追究当事船舶、当事人及其船舶所有人由于该碰撞而产生的各种后果的责任
臭氧发生器靠（）产生臭氧。
A:化学反应
B:高压气瓶
C:高压放电
D:雷电作用
（）的上方和（）的左方，表示物体的后方。
A:左视图/俯视图
B:主视图/俯视图
C:俯视图/左视图
D:左视图/主视图
往复泵设吸入空气室的作用是（）。
A:降低泵的启动功率
B:贮存液体帮助自吸
C:降低流量和排出压力脉动率
D:减小吸压脉动，防止"气穴"现象
机动船（除快速船外）与人力船、帆船、相遇存在碰撞危险，人力船、帆船听到声号或者见到机动船驶来时，人力船、帆船应当：（）。
A:迅速离开机动船航路或者尽量靠边行驶
B:保速保向
C:鸣放引起注意声号
D:减速或停车
单螺杆泵对杂质不敏感，液体在泵内的扰动小，特别适宜作油水分离器的供给泵。
气缸套因热应力产生的疲劳裂纹首先出现在：（）
A:气缸套内壁上端
B:缸套内壁下端
C:扫气口附近
D:缸套的冷却水表面
《规则》规定除平流水域外，“从干流驶进支流的船应当避让从支流驶出的船”的依据是（）
A:干流水域比支流水域开阔，船舶有回旋余地
B:从驾驶操作上，干流船顺流进支流，往往是先下尾后再进支流
C:从航行习惯而言，多是先出而后进的
D:以上都是
自动锅炉火焰感受器的作用是（）
A:感知燃烧状况好坏
B:熄火时即启动报警程序
C:点火成功即启动停止点火程序
D:B和C
工作正常的海水淡化装置，水垢最主要的成分是（）
A:硫酸钙
B:碳酸钙
C:氢氧化镁
D:氯化钠
下列（）的抗汽蚀性能最差。
A:齿轮泵
B:螺杆泵
C:旋涡泵
D:水环系
（）必须备有《油类记录簿》。
A:150总吨及以上的油轮
B:400总吨及以上的非油轮
C:航行于港、澳地区的所有船舶。
D:A+B+C
下列四项中，不会直接影响润滑油膜承载能力与可靠性的因素是：（）
A:轴承间隙的大小
B:轴的转速大小
C:润滑油酸值的大小
D:润滑油温度的高低
尾轴润滑油宜采用地轴油，但内河船舶上一般用（）作尾轴承的润滑油。
A:黄油（润滑脂
B:机油
C:废机油（黑油）
D:透平油
热力膨胀阀未装的备件如状态正常，应处于（）
A:关闭状态
B:全开状态
C:1/2开度
D:开度视环境温度而定
R22制冷装置吸气过热度增加则制冷量增加。
下列有关滑油粘温性能不正确的说法是（）
A:只能用测定不同温度的滑油粘度来判断油品的粘油墨性能好坏
B:粘度指数是评定滑油粘油温性能的指标
C:粘度指数愈大，没品愈好
D:粘度比愈大，油品愈差
ILO《海事劳工公约》在规则2.3“工作时间和休息时间”中规定，应确保海员享有的规范工作或休息时间和充足假期。最短休息时间在任何24小时时段内不得少于（）小时，任何7天时间不得少于（）小时。
A:8/56
B:10/70
C:12/77
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