出自:货车检车员

选择需对列车探测情况进行录入的车次信息，双击该车次，进入列车信息“（）”界面，对列车信息进行编辑。
A:查看
B:修改
C:编辑
D:设置
GN70（GN70H）型粘油罐车罐体装配的安全阀采用（）阀芯。
A:铸铁
B:不锈钢
C:铜
D:尼龙
钩尾框托板螺母装用BY-B型防松螺母时，须安装弹簧垫圈。
更换（）空气制动配件时，装车前须取下各通路外套（盖）式包装及密封防护物。
A:折角塞门
B:截断塞门
C:制动阀
D:制动软管
制动倍率过小时，为保证必要的制动力，需（）副风缸容积或增加制动缸直径。因此制动倍率不可过大或过小，应在适当范围内为宜。
A:加大
B:缩小
C:改变
缓冲器的作用原理是把冲击能变为摩擦热而消耗掉来实现缓和冲击作用。
《车辆检修通知单》等单据是根据铁路货车定期检修及故障处理需要，记录铁路货车技术状态、（）、回送要求、处置要求等信息。
货车定期检修周期中各型车辆的厂修周期是如何规定的？
轮对内侧距离规定为（1353±3）mm，主要是使轮对能顺利通过道岔和具有足够的（）。
TPDS由（）及通信网络组成。
A:总公司查询中心
B:探测站
C:铁路局车辆运行安全监测站
D:列检检测站
滚动轴承标志板刻打轴承本次装用年月日，在（）栏。
A:A栏
B:B栏左端
C:B栏右端
D:C栏
车辆段根据自备铁路货车所属或使用单位提出的自备铁路货车过轨申请，通知所在地货车运用车间进行过轨技术检查。
转K4型转向架可借用（使用）转（）型转向架心盘磨耗盘。
A:K2
B:K4
C:8G
D:8B
TFDS动态检车员发现系统故障库中无故障名称的故障时，立即口头通知（）进行确认。
A:现场检车员
B:助理列检值班检车员
C:工长
D:TFDS动态检车组长
当（），中转列车作业较多时，列检作业场可采取混合组作业的方式
非提速铁路货车“重点检重点修”的检查范围和质量标准对车体部分的检查有哪些规定？
铁路局车辆处每年须组织对管内自备铁路货车进行注册年审，年审时须逐辆核对（）。
A:产权
B:车种车型车号
C:铁路货车技术状态
D:定检标记
现有运用货车制动梁主要有哪几种型式？
三通阀在中立位时，列车管、副风缸、制动缸互不相通。
货车运用限度规定：车轮踏面擦伤及凹下深度提速货物列车中的铁路货车≤（）mm。
A:0.5
B:1
C:2
17型车钩的主要结构？
“重点检重点修”的检查范围和质量标准规定：提速铁路货车安全托板、钩尾销托梁及（）托板螺母无丢失。
运装货车[2007]（102）号文件规定了（）运用标准、预报处理、工作标准、作业条件、管理制度、人员配备、责任界定、运用验收、评价体系和考核机制。
A:TADS、TPDS、TFDS、THDS、TCDS
B:TADS、TPDS、TFDS、THDS
C:TADS、TPDS、TFDS
D:TADS、TPDS
转K6型转向架挡键与轴承外圈间隙为3～7㎜。
在机械制图中，一般表示假想投影轮廓线采用（）。
A:细实线
B:波演线
C:双点划线
D:细点划线
货车运用作业场装车配件的组装标准须符合（）相关技术标准。
《车辆检修通知单》等单据是根据铁路货车定期检修及故障处理需要，记录铁路货车（）、回送要求、处置要求等信息。
A:技术状态
B:倒装要求
C:破损部位
D:破损程度
TFDS检查终端应根据动态检车组长（）的指令逐一显示所分配的检测图像。
A:分车、分段或分列
B:分车
C:分段
D:分列
行包快运专列中的车辆发生临修时，由铁路局组织发生地车辆段及时回送配属车辆段修复。
17型车钩间连接轮廓的自由间隙为9.5mm，比13号车钩减小了52%，降低了列车运行中的（）冲击力，改善了列车纵向动力学性能。
A:纵向
B:横向
C:垂向
D:侧向
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