出自:助理值班员

运行途中，遇列尾装置、机车信号、列车运行监控装置（轨道车运行控制设备）发生故障时，司机应立即使用列车无线调度通信设备报告车站值班员或列车调度员，并根据实际情况掌握速度运行。
自轮运转特种设备计划上线运行前，由调度所以调度命令明确开行车次和运行区段。
单线车站进站信号机机柱中心线是车站与区间的分界线。
何谓擅自发车？
列车在区间被迫停车后，不能继续运行时，司机应鸣笛（）声警报信号通知运转车长。
A:一长二短
B:二长二短
C:一长三短
D:三长一短
编组站（区段站）行车日志按统计报表名称编号为（）。
A:运统1
B:运统2
C:运统3
D:运统4
某站有尽端式加冰线一条，有效长160m，以14.3m为单位计算，其容车数为（）。
A:11辆
B:10辆
C:12辆
D:9辆
车站值班员下达准备接发车进路命令时，必须（）（一端有两个及以上列车运行方向或双线反方向行车时，应讲清方向、线别），并要受令人复诵，核对无误。
A:简明清楚
B:正确及时
C:讲清车次
D:占用线路
列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞，造成客运列车中途摘车（）辆以上，未构成较大以上事故，为一般A类事故
A:1
B:2
C:3
D:4
继电式逻辑检查按照闭塞分区占用逻辑检查原则进行状态的判定。闭塞分区包括（）状态。
A:空闲
B:正常占用
C:故障占用
D:占用丢失
调动装载货物的车辆时，须连结不少于（）的软管。
A:二分之一
B:三分之一
C:四分之一
D:五分之一
中暑一定是在阳光下、室外环境中，在家中是不会中暑的.
下列属于特种用途车的有（）。
A:轨道起重机
B:发电车
C:检衡车
D:轨道检查车
路票送交司机前应做哪些工作？
车机联控作业标准中规定，车站接到严重晃车信息后，呼叫将通过晃车地段的列车时，联控用语为（）
A:××（次），××公里××米严重晃车，注意运行。
B:××（次），××公里××米发生严重晃车，注意运行。
C:××（次），××公里××米发生严重晃车，限速运行。
D:××（次），××公里××米发现晃车，注意运行
长时间停留的机车车辆轮对生锈或粘有异物，可能造成轨道电路分路不良时，所属（管辖）单位有关负责人应向车站值班员报告，并在《行车设备检查登记簿》登记。
视觉信号中绿色表示（）
A:停车
B:准备减速
C:注意或减低速度
D:按规定速度运行
接触网停电时列车运行，以下说法错误的是（）
A:当区间接触网停电时，不得向该区间发出电力机车及其牵引的列车、动车组，同时按规定揭挂“停电”表示牌。
B:当车站正线、到发线接触网停电时，不得向该线接入电力机车及其牵引的列车、动车组，同时按规定揭挂“停电”表示牌。
C:当区间有电而站内停电时，在条件容许的情况下需使列车降弓滑行进站或通过时，列车调度员应发布调度命令。供电人员按本规则的规定设置或显示降、升弓信号。
D:站内坡度超过6%的线路，在接触网停电检修“天窗”时间内，不得停留电力机车及其牵引的列车、动车组。
中间站调车作业计划由（）负责编制。
A:助理值班员
B:调车长
C:车站值班员
D:信号员
由内容机车牵引的K656次在执行车机联控时，下列准确的读法是（）
A:客车快656次
B:内燃客车快656次
C:客车内K656次
D:客车656次
峰下线路采用对称道岔时，辙叉号数不得小于（）。
A:6号
B:7号
C:8号
D:9号
车次编排规定中，救援列车车次范围是（）。
A:58101-58998
B:57001-57998
C:58001-58998
D:57101-57998
下列（）属于邻近铁路营业线A类施工。
A:吊装作业时侵入营业线设备安全限界的施工。
B:架设或拆除各类铁塔、支柱及接触网杆等在作业过程中侵入营业线设备安全限界的施工。
C:开挖路基、路基注浆、基桩施工等影响路基稳定的施工。
D:需要对邻近的营业线进行限速的施工。
列车停留超过（）min时要进行简略试验。
A:20
B:15
C:30
D:45
向封锁区间发出救援列车时，（），以列车调度员的命令，作为进入封锁区间的许可。
A:办理闭塞手续
B:用电话联系
C:不办理行车闭塞手续
D:不用电话联系
我国铁路行车基本闭塞法有（）三种。
A:自动闭塞、站间自动闭塞、半自动闭塞
B:自动、电话闭塞
C:半自动、电话闭塞
D:自动、路签（路牌）闭塞
大型养路机械无动力编入列车时，其编挂由负责调车的机车担当。此时连挂前须一度停车，再以不超过3km/h速度进行连挂。
出站信号机发生故障时，除按规定交递行车凭证外，对通行过列车应预告司机，并显示通过手信号。
技术站的调车工作由（）统一领导。
A:站长
B:车站调度员
C:调车区长
D:车站值班员
重型轨道车列车运行线表示方法是（）
A:黑单线加黑三角
B:黑单线加黑双杠
C:蓝单线加蓝圈
D:红色断线加红方框
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