出自:汽油加氢装置操作工

选择接触器时应从其工作条件出发，控制交流负载应选用（）；控制直流负载则选用（）。
急性硫化氢中毒的症状是肌肉抽筋、呼吸急促、脉搏降低、恶心、失去知觉，接着很快就停止呼吸。（）
在PID图中，FT表示（）
A:流量指示
B:流量变送
C:流量控制
D:流量记录
循环氢压缩机入口分液罐顶部设有（）。
A:过滤网
B:约翰逊网
C:破沫网
D:防尘网
失去电子的反应是氧化反应。
加氢精制装置低压分离器超压，可能的原因是（）
A:高压分离器压力波动
B:低分气流量波动
C:低分温度波动
D:高压分离器液位失灵
在加氢装置停工过程期间，反应器可能发生的主要损伤形式包括（）。
A:回火脆化
B:奥氏体不锈钢堆焊层剥落
C:连多硫酸腐蚀
D:H2S氢致开裂腐蚀
催化剂装填应力求（）以避免出现（）短路
关于热油泵泄漏的处理，下列表述正确的是（）
A:小漏点无需理会
B:不影响泵的运行无需理会
C:用蒸汽进行掩护
D:使用容器盛接漏油
分馏塔的塔顶回流量增加时，塔顶温度降低，内回流（）
A:相应增加
B:相应减少
C:没有变化
D:波动
催化剂再生时对再生线暖管是为了防止因管线应力增大加剧弯曲和法兰泄漏。
下列操作中，不会造成反应器压降增加的是（）
A:提高循环氢流量
B:增加进料量
C:降低氢油比
D:提高反应系统操作压力
催化剂预硫化曲线只是网络图的一种，只起参考作用，实际硫化过程可以按照实际状况进行随意的更改。（）
装置新氢用量主要包括（）。
A:反应耗氢
B:装置漏损
C:尾氢
D:溶解损失
下列选项中，（）属于冷换设备铭牌的内容，但无需分管程和壳层在铭牌上分别陈述。
A:最高工作压力
B:设计温度
C:介质
D:换热面积
硫化氢环境下的应力腐蚀开裂预防措施有（）
A:根据设计条件（温度、氢分压）合理选用合适的钢种
B:安装时应在自由状态下组焊或上紧法兰，不能产生附加安装应力
C:对焊缝进行焊后热处理，消除焊接残余应力
D:提高硫化氢浓度
一般汽轮机调速器调整转速是从临界转速开始调节的。
浮阀塔盘中浮阀形式有（）。
A:F型
B:V型
C:A型
D:L型
加氢装置反应注水的目的是为了维持高分界面稳定。
裂解汽油加氢的氢油比是（）。
A:氢气和裂解汽油的体积比
B:裂解汽油和氢气的体积比
C:氢气体积和裂解汽油的质量比
D:氢气和加氢汽油的体积比
离心压缩机在转速和容积流量不变的情况下，下述错误的是（）。
A:进气温度和质量流量成正比
B:进气温度降低，压比将升高
C:进气温度与功率成反比
D:以上全不对
对某项产品返工后仍需重新进行检查。
油雾润滑系统的核心部分是（）
A:动力供给系统
B:润滑油供给系统
C:油雾发生器系统
D:操作控制系统
积分作用调节的最终结果是（）。
A:余差减小
B:余差为零
C:余差不变
D:出现积分饱和现象
对某一圆筒型立管式加热炉，1800—2.5—φ152/φ158中，1800的含义为（）。
A:热负荷，单位Mw
B:炉体高度，单位cm
C:烟囱高度，单位cm
D:炉内炉管长度，单位cm
卤族元素都是氧化性较强的活泼非金属气体。
浓硫酸的吸水性是化学性质，脱水性是物理性质。
加热炉熄炉后，应关闭瓦斯总阀，防止瓦斯内漏到加热炉中。（）
在串级调节系统中，系统通过主调节器的输出去控制调节阀。
循环氢压缩的润滑油系统设置润滑油高位槽的作用是（）。
A:储存润滑油
B:提供润滑势能
C:防止润滑油泵抽空
D:当润滑油泵停运时，利用其位能经其下部的单向阀，提供约10分钟的润滑油
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