出自:高铁动车组机械师

对CRH3型动车组供电后司机驾驶台各控制系统试验一级修标准描述正确的是（）
A:制动测试：功能良好
B:侧门试验：分别在司机室操纵台上操纵开、关门按钮，确保侧门开关状态良好
C:空调试验：显示屏上各车空调启动的结果无故障信息
D:刮雨器试验：刮雨器喷嘴动作正常，玻璃水水位符合要求
请说出CRH2型动车组车载信息系统设备的切除、复位功能包括哪些内容？
简述换乘折返接班司机作业程序。
CRH1型动车组设有（）个相互独立的动力单元。
CRH1型动车组的主变压器的两个温度传感器故障，主变压器功率将减少到（），冷却风机全速运行。
A:30%
B:50%
C:60%
D:80%
CRH1上安装的（）车钩位于Mc车的B端。
A:自动
B:永久性
C:半永久性
D:紧急
CRH1A型动车组变流器中间直流环节的（）功能由二次谐波滤波器、DC环节电容共同完成。
A:稳压
B:脉动
C:过流
D:阻抗
车辆气密性受以下哪些方面影响：（）。
A:车体结构形式
B:车门密封
C:车窗密封
D:风挡
CRH2车内的安全设备有（）。
A:紧急用梯子、过渡板
B:灭火器、火灾报警按钮
C:紧急报警按钮，卫生间紧急按钮
D:S5开关
CRH1A（时速250公里）型动车组一级修轮缘厚度应≥（）mm。
A:32
B:28
C:26
D:23
IDU的牵引界面上，各变流器部件的图标表示全绿表示（）。
A:状态良好并已运行
B:状态良好但未运行
C:故障状态
D:隔离状态
CRH380BL型动车组中下面哪个设备不是辅助供电系统（）
A:辅助变流器
B:电池充电机
C:蓄电池
D:牵引变流器
试述CRH5A/G型动车组简略制动试验程序。
CRH2型动车组污物箱底部设有电加热装置，其启停温度为（）。
A:10～30℃
B:2～10℃
C:4～20℃
D:8～25℃
CRH1A型动车组通过转向架更换设备及不落轮镟床的速度不大于（）km/h。
A:3
B:4
C:5
D:6
辅助供电系统是指除为牵引动力系统之外的所有需要用电的负载设备提供电能的系统，包括辅助供电系统和（）系统。
在防寒期内，要求厂方进行上水试验，检查给排水系统功能正常后方可接车。当环境温度低于（）为无火回送时，动车组要进行防冻排水。
A:–10℃
B:0℃
C:10℃
CRH2动车组中103B线在正常情况下由103线供电，在接触网停电时，由104线供电。
当CRH1A型动车组主风管风压在低于（）kPa时，紧急制动会自动施加。
A:1000
B:800
C:600
D:400
动车组在局管内途中发生行车设备故障时，随车机械师首先要掌握故障信息，然后在（）向段应急台汇报，并在段应急台远程监控下进行故障处置。动车组在外局发生运行故障时，随车机械师除了（）首先向段应急台汇报，再向事发地有调度指挥权的铁路局动车调度汇报，服从外局动车调度的（）。
通风除尘主要设备一般不包括（）。
A:除尘器
B:吸尘罩
C:风管、风机
D:粉尘采样设施
CRH1动车组的被动牵引模式中用（）给直流环节预充电到400V.
A:BCM
B:预充电单元
C:LCM
D:充电接触器及充电电阻。
CRH1A型动车组当蓄电池电压在84V至97V之间，蓄电池断路器可闭合（）分钟，动车组可激活。
A:4
B:5
C:3
D:2
CRH1A型动车组司机室主控制手柄有（）个控制级位。
A:8
B:10
C:12
D:16
制动系统中继器位于（）车，网关位于（）和（）车。
密接式车钩可以实现（）的连接。
A:机械
B:气路
C:电路
D:闭锁
CRH2牵引系统包括哪些设备？
动车组出动车所前，由动车所安排（）组织地勤司机、客运人员、随车机械师及列控、LKJ-2000、CIR设备检修单位进行出库联检，填写出库联检记录单。
A:值班员
B:调度员
C:质检员
D:地勤工长
CRH1A型动车组IDU的系统--外门界面上，车门状态指示信息显示区域显示灰色边框，表示（）。
A:车门已开或被释放
B:车门关闭
C:车门关闭并被切断
D:车门状态不明
若一个单元的辅助电源装置APU因故停机，试述应急处理办法？
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