出自:民航飞行签派员

隐藏在层状云中的对流云（积状云）会产生哪一种威胁仪表飞行的天气现象？
简介威胁飞行安全的主要天气现象.
在ILS精密进近程序中，复飞点规定为：（）.
A:决断高度或高与下滑道的交点
B:跑道入口
C:机场归航台
D:机场内的DME台
对于上坡雾来说，（）是形成的必要条件。
A:空气潮湿，气层稳定、有缓慢一致的向山坡上运动的气流
B:空气干燥、气层极不稳定、有强烈的沿山坡向上爬升的气流
C:潮湿、静风、降水
D:空气干燥、风速很小
机载气象雷达还可用于观察：（）.
A:导航设施类别
B:机场布局
C:地形
D:跑道长度
下列能进入飞机驾驶舱的人员为：（）
A:正在执行任务的局方监察员或者局方委任代表
B:任何持有执照的航空人员
C:局方批准人员
飞机左右摆动时，垂尾产生的方向阻尼力矩的方向与垂尾的运动方向（）
话音记录器工作时间：从使用检查单开始（），到飞行结束完成最后检查单止始终连续工作。
夜间观测云、能见度时，由于光照不足，观测前应先在暗处停留至少（）分钟。
A:3
B:4
C:5
D:15
TAF中，变化指示码“BECMG”和与之结合的时间组来说明预期气象情况，时间间隔应不超过（）小时。
A:1
B:3
C:2
在航空法领域里，对航空器的正确描述是：（）.
A:大气中靠空气的反作用力作支撑的任何器械
B:从空气对地面或水面的反作用力在大气中获得支持的器械
C:大气中能够凭借空气的反作用而不是凭借空气对地面的反作用获得支撑的任何器械
D:就本法而言，航空器既指民用航空器，又指国家航空器
简述在应急情况下的签派工作。
选择起飞备降机场时应考虑的因素有什么？
当M﹤M临时，随着M数的增加，机翼压力中心（）。
A:前移
B:后移
C:基本不变
AIX的高级系统管理工具System Management Interface Tool可提供一级菜单驱动程序，完成诸如软件安装、设置、管理等。在ASCII终端上启动该管理工具的命令是（）。
飞行员通过改变机翼的迎角可以控制飞机的（）
在首次颁发II类盲降许可的申请人能操作的决断高是多少？
A型图内起飞航径区的起端为跑道末端（或净空道端），起端宽（）米，按25%向两侧扩大至宽度为（）米，再保护此宽度延伸至无重要障碍物或10公里，以较小者为准。
A:180，1800
B:200，2000
C:300，3000
D:400，4000
关于爬升参数，以下说法不正确的是（）
A:迎角代表的是飞机轴线与气动轴线的夹角
B:爬升梯度代表的是水平轴线与气动轴线的夹角
C:爬升率代表的是飞机速度的垂直分量
D:飞机姿态代表的是飞机轴线和气动轴线的夹角
在预报地面风时，当预报风速小于（）公里/小时（（）海里/小时）时，预报的风速应当作静风来表示。
A:2；1
B:1；0.5
C:4；2
对于活塞式发动机的飞机，在起飞重量、迎角和构型一定的情况下，随着高度的增加，所需功率（）
A:保持不变但真空速TAS增加
B:增加且真空速TAS同百分比增加
C:增加但TAS保持不变
温度越高，空气密度越小，飞机所获升力（），结果最大允许起飞重量（）。温度越低，效果则相反。
A:减少；减少
B:增加；增加
C:减少；增加
为了编制机场气候资料，应以适当方式收集、处理和储存主降机场和备降机场的（）资料。
A:气象观测
B:气象预报
C:气象报告
掠过平板的气流保持层流状态，则会形成（）
平流雾的消散主要取决于从哪两方面？
下列有关梯级下降定位点的说法中，正确的是：（）.
A:某航段建立梯级下降定位点后，其安全保护区和MOC都将改变
B:在最后进近航段建立梯级下降定位点后，通常可以降低该机场的最低着陆标准
C:在一个航段中，建立的梯级下降定位点越多越好
D:建立梯级下降定位点后将使飞行操纵更复杂更不安全
在三色VASI的颜色中，飞机过低时是如何显示的？
下列条件中最有可能影响到轮胎限制起飞性能的是（）
A:场压低，侧风
B:场压高，逆风
C:场压高，顺风
当降落站报告由于大雾，机场能见度不好时，我们可认为（）。
A:应该返航
B:机场肯定是刚下过大雨
C:机场肯定关闭了
D:机场上空不会有雷暴发生
在坡度一定的盘旋中，所需推力决定于（）。
A:升力系数
B:升阻比
C:阻力系数
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