出自:铁路货车车辆检修工

竹质垫板可于车辆横向（）块拼装。
A:2
B:3
C:1
预制梁车装车前检查有何规定？
在正常使用条件下，凡在制造质量保证期限内配件发生质量问题时，由配件制造单位承担质量保证责任，装用单位承担（）。
A:质量保证责任
B:检修责任
C:质量责任
D:装用责任
编入货物列车中DL1型预制梁运输专用车组检查范围和质量标准是如何规定的？
临修时，转向架检查时下心盘无（），下心盘连接螺栓、螺母及开口销无折断、松动、丢失。
A:折断
B:裂损
C:松动
D:丢失
螺栓组装的转K2、转8B、转8AB、转K1、转8AG、转8G、转8A型下心盘垫板总厚度不大于60mm；厚度为20mm以下时，须使用每块厚度不小（）mm的钢质垫板。钢质垫板超过一层时，须在钢板层间四周点焊固。
A:6mm
B:7mm
C:8mm
D:9mm
罐车押运间检修须符合下列要求：钢结构须按（）相关要求检修。
A:平车
B:敞车
C:棚车
D:货车
HMES指的是什么？
WG-1型传感阀由几部分组成？
标记载重90t及以上的长大货物车辅修、轴检到期时，由（）施修。
铝合金结构敞车，撑杆横裂纹、弯曲大于（）时更换，纵裂纹时焊修。
A:25mm
B:30mm
C:40mm
D:50mm
临修故障修理标准：向铁路货车上安装的轮轴，其超声波探伤的剩余保证期须不低于下次段修到期（）。
A:日期
B:年份
C:月份
D:时间
长大货物车心盘含油尼龙衬垫磨耗剩余厚度小于（）时更换。
A:5mm
B:6mm
C:7mm
D:8mm
更换弹簧时各型圆弹簧内、外圈旋向（），转K3型转向架同套或相邻的轴箱弹簧旋向须相反。
A:相同
B:等高
C:一致
D:相反
DL1型专用车中央大横梁下盖板与侧梁连接板间的横向焊缝裂纹时焊修后磨平，中央大横梁下盖板与侧梁连接板间的横向焊缝部位须按焊装材质为Q450NQR1、厚度为（）mm的加强板。（长大货物车）
A:8
B:10
C:12
D:14
转K2型装用整体式斜楔时，材质为贝氏体球墨铸铁者配套（）磨耗板，摩擦面须经过热处理；
A:45
B:T10
C:ADI
D:20
从板座铆钉松动时更换铆钉；9孔及以上者铆钉松动超过1/3时须（）全部铆钉。
A:加修
B:更换
C:焊修
D:检修
装有闸调器的单式闸瓦254×254制动缸活塞行程为空车（）。
A:115～135mm
B:145～155mm
C:145～165mm
钢结构敞车同一下侧门门折页接口须错开（）以上，门折页与门板满焊。
A:105mm
B:200mm
C:150mm
D:180mm
铁路货车解除备用时，经检查符合运用车技术状态，在《备用铁路货车登记簿》上登记，并在车站填写的（）上签字。
列车调度接到铁路局红外监测中心的热轴预报后应当如何处理？
临修检查要求：缓解阀作用良好；缓解阀拉杆无折断、丢失，直径不小于（）mm，手把接口须熔接焊固。
A:8
B:9
C:10
D:5
货车转向架的侧架磨耗不及时修理会导致（）、（）。
简述周期检修时间、方式和地点？
长大货物车转向架分解时须测量构架导框磨耗大于（）mm时焊修并打磨平整。
A:1mm
B:1.5mm
C:2mm
D:3mm
25吨轴重（C76B）型交叉支撑装置组装后，须在转向架正位检测台上进行正位状态检测，4个导框中心的对角线长度之差不大于（）。
A:1mm
B:2mm
C:3mm
D:5mm
列检作业场到达作业，特级列检作业场和处在500km左右列检安全保证距离位置上的一级列检作业场中转作业，行（）的检查范围和质量标准。
高强度耐候钢焊后质量检查：焊缝表面气孔直径总和不应大于焊缝长度的5%，每100cm2面积上气孔数量不应大于5个，单个气孔直径不应大于（）。
A:0.5mm
B:1mm
C:1.5mm
D:2mm
转向架修理时转8AB、转8B、转8AG、转8A、转E21型侧架斜楔挡脱落或与侧架铸造一体者折损时，在原处焊装95mm×75mm×16mm的钢板，焊角为（）。
A:8mm×8mm
B:7mm×7mm
C:6mm×6mm
D:7mm×9mm
修程：辅修、临修分别用字母（）表示。
A:F、L
B:A、B
C:C、D
D:M、N
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