出自:公路工程管理与实务

软土的工程特性有()
A:天然含水量高
B:透水性好
C:孔隙比大
D:抗剪能力低
短卸荷板式挡土墙的墙背反滤层宜用料径()随填土、随填筑。
A:5~35mm的级配碎石
B:5~40mm的级配卵石
C:5~40mm的级配碎石
用DBI法置入传力杆时,应在路侧缩缝切割位置作标记,保证切缝位于传和杆()。
A:中部
B:端部
C:任意位置
隧道锚喷支护锚杆安设后应( )进行抗拔力试验。
A:每300根至少选择3根作为1组
B:每30根至少选择3根作为1组
C:每3根至少选择1根作为1组
D:每300根至少选择30根作为1组
不属于承台混凝土浇筑的主要检验内容的是()。
A:竖直度或斜度
B:混凝土强度
C:承台尺寸
D:承台顶面高程和轴线偏位
E:大面积平整度
背景资料(09考点): 某高速公路N合同段段路基工程施工,工期18个月,其中K23+200-K32+200路段以填方为主,合同段附近地表土主要是高液限黏土(液限值在38-49之间),在较远地带分布有膨胀土、沼泽土、盐渍土、有机土、粉土、砂性土等.出于控制造价的考虑,业主要求就地取材.为此,施工单位针对高液限土填筑路堤做了试验路段,以确定其最大干密度和松铺厚度等指标.场地清理完毕后,对路基横断面进行测量放样,动力触探,并绘制出横断面图,提交监理工程师复测,确认后开始填筑路基.施工单位严格按照试验路段提供的数据指导施工,经过2个月的填筑,发现按试验路段数据控制施工,施工周期K(每层的填筑周期超过5d,在雨期,填筑周期达到15d以上),无法满足工期要求.业主在了解情况后,书面要求监理工程师指示施工单位在半个月后变更路堤填料.经过现场考查并征得监理工程师同意和设计单位确认后,选择了粉土与砂性上两种路堤填料,施工单位随即组织施工.在路堤施工中,采用一层粉土,一层砂性土,交错分层水平填筑,每层压实厚度22cm左右;碾压时,采用纵向分行进行,直线段由中间向两边,曲线段由外侧向内侧的方式进行碾压. 由于变更后取用的路堤填料需增加较长运距,而在合同中没有该变更的价格,整个工程完工后,施工单位向业主提出了变更工程价款的报告. 问题: 1、根据背景中所列土壤类型,哪些不得用于填筑路堤?哪些须经处理后才能用于填筑路堤? 2、指出施工单位在路堤施工中的错误,并给出正确做法.
千斤顶
起重机
有砟轨道横向结构物顶至轨底高度小于()时,横向结构物顶面以上路堤以及两侧20m范围内基床表层填筑掺入5%水泥的级配碎石。
A:1m
B:1.5m
C:2m
D:2.5m

背景材料:
某一高速公路标段长10km,路段包含一座大桥和一个互通式立交,涵洞通道18个,路基土方均为路堤填筑。承包人进场后,项目部明确了各部门、各施工队和班组项目成本考核内容,制订了降低施工项目成本的方法和途径。



第1题,共2个问题
(简答题)项目部制定的项目成本考核内容应包括哪些内容?

第2题,共2个问题
(简答题)请说明项目部制定的降低施工项目成本的主要方法和途径。
浆砌石和砼重力式挡土墙施工常见质量通病有什么?
目前采用最广泛的水泥混凝土路面是( )。
A:连续配筋混凝土
B:普通混凝土
C:钢筋混凝土
D:预应力混凝土
在桥梁基础分类中,属于直接基础,将基础底板上在直接承载地基上,来自上部结构的荷载通过基础底板直接传递给承载地基的基础是( )。
A:刚性基础
B:桩基础
C:地下连续墙基础
D:沉井基础
路基边坡支撑有()。
A:护肩墙
B:支垛护脚
C:护脚墙
D:抛石
E:挡土墙
A类突起路标与B类突起路标的性能区别是()。
A:具备减速性能
B:具备防滑性能
C:具备视线诱导性能
D:具备逆反射性能
电弧焊接和绑扎接头与钢筋弯曲处的距离不应小于()倍钢筋直径。
A:5
B:10
C:20
D:30
工程防护常用的方法有抹面、锤面、喷浆、()和坡面护墙。
采用少支架安装施工时,应对支架的()进行观测。
A:变形
B:位移
C:节点的压缩
D:支架基础的沉陷
路基工程质量检验的主要内容不包括()。
A:路基的宽度和标高(包括边沟)
B:路基的平面位置
C:边坡坡度及边坡加固
D:基层的强度
监控信息发布的被控场外对象包括可变信息标志、交通信号灯、车道指示标志、()以及其他可能控制交通流的设施。
A:道路施工安全标志
B:指路标志
C:旅游区标志
D:可变限速标志
某一非关键工作(工序)的持续时间为5d;它的总时差为4d、自由时差为2d,在进度检查时发现拖延了7d。以下论述正确的是()。
A:该工程的工期将拖延2d
B:该工程的工期将拖延3d
C:该工序已经转变为关键工序,而且关键线路至少增加一条
D:如果该工序拖延2d对后续工序无影响,对总工期也无影响
E:由于上述拖延是发生在非关键工作中,即使是业主原因,也不批准工期延长的申请
振动沉桩如何进行施工?
加筋土路堤填筑地基面上首层填料宜用轻型压路机具压实。只有当土工合成材料上的填料厚度大于()后,才能采用重型压路机压实。
A:0.6m
B:1m
C:0.2m
如果存在多个独立投资方案,其内含报酬率均大于要求的最低投资报酬率,则应选择内含报酬率最高的投资方案。
路堑的()开挖适用于土质路堑,用铲运、推土机械施工。
A:全断面
B:横向台阶
C:逐层顺坡
海滨大桥是一座跨河桥梁,桥型为五跨变截面预应力混凝土连续箱梁,分上下两幅,每幅为单箱单室,跨径为28.5+3×40.5+28.5m,单箱顶宽14.50m,底板宽7m,箱梁高度由支点的2.75m渐变到跨中的1.80m。根据桥位处的地质情况和大桥本身的特点,采用逐段现浇,每段有一超过墩身8.5m的长度,末端浇筑长度为20m。 支架纵梁采用六四军用梁,为减小纵梁在混凝土重量作用下的过大变形,在每个边跨设一排临时支墩,3个主跨各设置两排支墩,支墩均为摩擦桩,卸落设备采用砂箱。在安装模板时,全面计算并设置了预拱度值。为减小支架变形,混凝土分2次浇筑,第一次浇筑底板和腹板,第二次浇筑顶板和翼缘板。为防止桥墩与支架发生沉降差而导致墩顶处梁体混凝土开裂,采用自两边墩台向跨中分段浇筑的方法。在有预应力管道下的混凝土,因管道较多,且钢筋密,决定采用大直径振捣器直接运送混凝土并振捣,以确保混凝土密实。 [问题]: 1、混凝土浇筑顺序是否合理?如不合理,应该如何浇筑? 2、混凝土振捣是否合理?为什么?
主要利用自重来承受向上竖向力的桥型是( )。
A:斜拉桥
B:悬索桥
C:斜交板桥
D:钢筋混凝土简支梁桥
用于高速公路、一级公路时,多孔玄武岩的视密度可放宽至()t/m3,吸水率可放宽至3%,但必须得到建设单位的批准,且不得用于SMA路面。
A:2.5
B:2.6
C:2.45
桥梁总体质量检验的项目有()。
A:桥梁净空
B:桥面中心偏位、桥面宽度和桥长
C:桥梁纵坡控制
D:引道中心线与桥梁中心线的衔接
E:桥头高程衔接
洞内反坡排水时,必须采取()。
A:机械抽水
B:井点降水
C:深井降水
D:顺坡排水