出自:车工

用辅助平面法求相贯线时，通常以（）作为辅助平面。
A:投影面
B:投影面的垂直面
C:投影面的平行面
D:投影面的侧面
精车轴向直廓蜗杆时，常用（）。
A:水平装刀法
B:垂直装刀法
C:平行装刀法
D:相切装刀法
套筒短子链的长度是用（）来表示的。
精度要求较高，工序较多的机床主轴的两端定位中心孔应选用（）型。
A:A
B:B
C:C
车床尾座心轴唯一的功用是装置顶心
将机件的部分结构，用（）原图形所采用的比例画出的图形，称为局部放大图。
A:小于
B:大于
C:等于
D:改变
车削铝合金圆棒，宜选用碳化物刀具〝K〞类材质，其刀柄为红色
钻削一般钢料之钻唇间隙角为8～12度，如欲钻削硬橡皮及电木等钻唇间隙角，则应研磨成15～20度。
主轴零件图采用一个主视图、剖面图、局部剖面图和（）的表达方法。
A:移出剖面图
B:旋转剖视图
C:剖视图
D:全剖视图
内接正齿轮传动时，两轮转向相反。
指示量表量测工件长度时，宜装于右列何者使用？（）
A:卡架
B:基座
C:磁性台架
D:测爪
百分表的测量范围一般不包括（）。
A:0~3mm
B:0~5mm
C:0~10mm
D:0~15mm
各种控制器触头磨损量达原尺寸的50%时应报废或报废相应部分。
脑力激荡法，特性要因图及重点分析图为品管圈常用的工具
砂轮是由磨料和（）粘结成的多孔物体。
以下（）不是尺寸字的地址码。
A:I
B:N
C:X
D:U
最小一支内分厘卡的量测范围为0～25公厘
车刀的前角是在（）内测量。
A:截面
B:切削平面
C:基面
D:其它面内
铰孔是用铰刀对未淬硬孔进行精加工的一种加工方法。
在全液压起重机中，（）机构用于提高起重机支撑能力，增加起重机稳定性。
A:起升
B:变幅
C:回转
D:支腿
最普遍的公制螺纹配合等级系采用第几级？（）
A:1
B:2
C:3
D:4级
图纸的规格中"A4"图纸的尺度比"A2"者大
精车轴向直廓蜗杆（又称阿基米德渐开线蜗杆），装刀时车刀两切削刃组成的平面应与齿面（）。
A:水平
B:平行
C:相切
在刀具角度中以（）两个角度对断屑的影响最为明显。
A:主偏角
B:刃倾角
C:副偏角
D:前角
常用硬质合金刀片的耐热性可达（）°C以上的高温。
A:250~300
B:500~600
C:800~1000
D:1400~1500
对于精度要求很高的机床主轴，在粗磨工序之后，还需要进行（）处理，目的是消除淬火应力或加工应力、稳定金相组织，以提高主轴尺寸的稳定性。
A:回火
B:定性
C:渗碳
装夹箱体零件时，夹紧力的作用点应尽量靠近加工表面。
粗车时控制车孔深度的方法通常采用（）。
A:安放限位铜片
B:小滑板刻度盘
C:中滑板刻度盘
D:游标深度尺
在两顶尖间加工偏心轴，其缺点是不能加工（）的工件。
A:偏心距较小
B:偏心距较大
C:偏心轴较大
D:偏心轴较小
飞轮两端面平行度要求在0.07mm之内。
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