出自:内河船员证

活塞式压气机的理论排气量是指（）
A:在标准吸气状态的排气量
B:在标准排气状态的排气量
C:在标准吸气和排气状态的排气量
D:单位时间内第一级活塞扫过的容积
关于配件管理，下列说法正确的有（） ①船舶配件，是船舶机务管理的重要组成部分 ②配件管理是船舶设备管、用、养、修的基础 ③配件的数量与质量直接关系到船舶的安全、正常营运 ④配件管理与船舶营运的经济性没有直接关系
A:②③
B:①③④
C:①②③
D:①②④
形状公差符号中“-”是表示：（）
A:线轮廓度
B:面轮廓度
C:直线度
D:平面度
按照国家规定必须取得（）的保险文书或者财务保证书的船舶，其所有人或者经营人必须取得相应的保险文书或者财务担保证明。 ①船舶污染损害责任 ②人身伤亡责任 ③沉船打捞责任 ④财产损失责任
A:①②④
B:①～③
C:①③
D:②④
柴油机闭式冷却系统的优点之一是（）冷却水出机与进机的温差较（），能保持较（）的冷却水温．
A:大/高
B:小/低
C:小/高
D:大/低
单缸柴油机的离心惯性力将造成柴油机机体（）。
A:垂直振动
B:垂直及水平振动
C:横向摇摆
D:纵向振动
下列哪些信号属于遇险信号（）。 ①用号笛连续发出急促短声 ②用号钟间断发出急促短声 ③白天升起一面红色号旗 ④夜间摇红光灯
A:①②
B:①④
C:①②④
D:①②③④
从潮高基准面至平均大潮高潮面的高度，称为（）。
A:高高潮
B:高潮
C:大潮高
D:平均高潮间隙
船舶加装燃油时，应勤测所加装油舱之油位，油舱加油量一般不应超过舱容的（），并及时进行换舱。
A:80%
B:90%
C:95%
D:10%
在压缩压力增高对燃油雾化的影响中，不正确的是（）
A:雾粒变细
B:雾化均匀度提高
C:油束锥角减小
D:油束射程减小
（三等）检修柴油机主轴承下瓦时，应注意（）
A:按发火顺序依次拆卸
B:同时拆卸所有轴承，每道轴承作好记号
C:每装一道轴承都应进行试车
D:每次只拆一道轴承，检修且装入后再拆下一道
单体式气缸盖的优点中不正确的是：（）
A:气缸盖密封性好
B:制造、拆装方便
C:有利于缩短柴油机长度
D:容易解决热变形
造成操舵时舵机无法转动的原因不可能是（）。
A:限位开关短路
B:液压泵排量不足
C:主泵差动活塞油路堵塞
D:储能弹簧的预压缩力太小
WECS-9500控制系统主要由公共电子控制单元（COMEU）和各气缸的电子控制单元（CYL-EU）等组成，其中，各气缸的电子控制单元（CYL-EU）的任务是（）
A:接收来自于主机遥控系统、安保系统、调速器等外部系统的输入信号
B:将程序处理的结果送到主机遥控系统、安保系统、调速器等外部系统
C:显示主机的状态及报警信息
D:输出信号控制燃油系统、液压伺服系统的执行器等进行相应调节
锅炉汽压0.5MPa≈51m，其中水位距热水井液面高4m，锅炉给水泵管路阻力以泵静扬程10％计，其工作扬程约为（）
A:4m
B:55m
C:55.4m
D:60.5m
单位重量液体经过泵后所增加的机械能称为（）。
A:流量
B:压头
C:功率
D:效率
用逐缸停油法来检查和调整柴油机各缸负荷均匀性的原理：停油后转速降最大的缸的负荷（），应酌情（）该缸的供油量。
A:最重；减小
B:最轻；增大
C:最重；增大
D:最轻；减小
不属于回转式容积式泵的是（）
A:水环泵
B:齿轮泵
C:螺杆泵
D:旋涡泵
气阀转阀器工作中，当其旋转速度降至（）时，应拆洗。
A:2r/min
B:3r/min
C:1r/min
D:4r/min
由于流体内部各冷、热部分密度不均，产生对流运动，从而使热量由一处转移到另一处的热传递形式称为（）。
A:热辐射
B:热传导
C:热对流
D:对流换热
人力船、帆船、物体在被吊拖、顶推时，应当显示白光环照灯一盏，被顶推时灯光不得在（）暴露。
A:船首
B:正横以前
C:正横处
D:正横以后
在感潮河段内，一机动船（甲船）横向驶向航道另一侧，恰遇乙船正由航道另一侧横向驶来，两船构成交叉相遇，且流向相同。按照《中华人民共和国内河避碰规则》规定，此时应按（）的避让条款进行避让。
A:上行船避让下行船
B:逆流船避让顺流船
C:有他船在本船右舷者，应当给他船让路
D:没有明确规定，两船协商确定
（三等）在停泊值班中，值班轮机员在休息前对机舱的巡回检查不得早于（）
A:18：00
B:20：00
C:22：00
D:24：00
制冷系统的应急泄放阀最好应设在（）至舷外的管路上。
A:压缩机排气口
B:冷凝器顶部
C:贮液器顶部
D:贮液器底部液管
船用铁杆避雷针的直径应不小于（）mm。
A:15
B:20
C:25
D:30
燃油锅炉若过剩空气系数合适，则排烟呈（）色。
A:浓黑
B:浅灰
C:几乎无
D:白
锅炉上水结束后要观察（），只有水位不变，才能确认各承压部件没有发生泄漏。
A:半小时
B:1小时
C:2小时
D:3小时
柴油机运转中冷却水温度并不是越低越保险，若冷却水温度过低则会产生的不良后果是（） ①冷却热损失增大 ②燃烧过程的滞燃期限延长 ③滑油粘度变高使用权磨擦耗功增多 ④受冷却部件热应力增大
A:只有②不是
B:只有①不是
C:只有③不是
D:全部是
船用空压机的实际工作循环过程是（）。
A:膨胀、吸入、压缩过程
B:膨胀、吸入、排出过程
C:压缩、膨胀、吸入过程
D:吸入、压缩、排出、膨胀过程
柴油机按（）可分为四冲程机和二冲程机两类。
A:工作循环
B:换气形式
C:曲轴转速
D:气缸排列
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