出自:高速铁路

击实试验是测定试样在标准击实的作用下（）与（）间的关系，从而确定该试样的最优含水率和最大干密度。
有接触网支柱地段，公里标和半公里标设置在距实际位置最近的（）。
250km/h及以上区段双线不应小于（）m，单线不应小于1.5m。
A:1
B:1.2
C:1.4
长度在500米以上的隧道应设贯通整个隧道的救援通道.双线隧道设置在两侧。
无碴轨道结构型式有哪些？
牵引电机与齿轮减速装置通过（）传递驱动力。
A:齿轮箱
B:空心轴
C:万向轴
D:联轴节
在主变保护单元，过电流保护一般设置在（）装置
A:主保护
B:后备保护
C:测距
D:通信
在桥下等处承力索上采取绝缘防护措施，出口两端绝缘防护长度不少于（）。
A:5米
B:10米
C:2米
动态检查应以（）和探伤车检测结果为主要依据。
底涂可采用环氧及聚氨酯两种材料，一般可分为（）
A:低温（0～15℃）
B:常温（15℃～35℃）
C:高温（>35℃）
D:恒温（20℃）
对于钢筋的表面外观检查只作为一般检查项目。但应注意：当发现钢筋表面有裂纹、弯折损伤、颗粒状或片状老锈等缺陷时必须进行处理，处理完成方可使用。（）
剪断尺寸不准的原因是什么？如何防止？
双块式无砟轨道路基地段道床结构有哪几部分组成？
下列不属于信号与控制系统的子系统的是（）
A:行车指挥自动化系统
B:列车自动防护系统
C:列车自动驾驶系统
D:列车运行自动化系统
拌合场供应的经济半径应控制在（）公里范围内。
当对试块试件的试验结果有怀疑时，或因试块试件丢失损坏、试验资料丢失等无法判断实体质量时，应由（）对实体质量进行检测鉴定，凡达到设计要求的检验批可予以验收。
在跨度超过40m的桥梁，宜在梁端（）m范围设置小阻力扣件。
区段数字调度通信设备具有集中维护网络管理功能，（）维护工作量，安全运行更有保障。
Micrologic控制单元在工作时依靠内部互感器供电，无需外置互感器或电源。
客运专线路基工程特点是什么？
需与有关单位研究，以确定修补方案或继续使用的有（）。
A:Ⅱ类桩为合格桩
B:Ⅲ类桩
C:Ⅳ类桩
D:质量不确定的桩
摆式车体的特点是当车辆进入曲线时，根据探测器测得的信息，控制车体产生一个向（）的倾斜角。
司机在遇到不可排除的故障时，自动诊断系统提示他的处理方式有（）、（）、（）。
过度段级配碎石施工应分层填筑压实，每层的压实厚度不应大于（）。最小压实厚度不宜小于（）。
从结构上讲，远动系统与一般自动化系统之间最大的区别就在于有（）。
250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距（尖轨尖）的作业验收标准为（）mm。
执法人员上岗执勤时应当（）、（）、（）、敬礼执法，禁止使用文明忌语。
CRH1动车组厕所供水面板内的水泵工作电压是（）
A:DC24V
B:DC48V
C:DC110V
D:AC220V
论述与有碴轨道相比，无碴轨道的主要特点有哪些？
主变主保护中，二次谐波闭锁含量一般按15-20%整定。
首页 <上一页 98 99 100 101 102 下一页> 尾页