出自:接触网工

在处理网上鸟巢时，注意控制鸟巢构造物的下落路径，使鸟巢从田野侧脱离接触网设备，避免鸟巢侵入邻线限界、再次搭在临线接触网设备上或直接碰触作业人员。
吸上线存在缺陷可能会造成什么后果？
铜承力索绞线（）股中断1股及以上的，应截断重接。
A:7
B:12
C:16
D:19
定位装置的主要维修技术标准有哪些？
接触网下锚张力为15KN+15KN的下锚补偿1：3+1：3，承力索下锚坠砣为（）个。
A:20
B:40
C:17
D:23
横向承力索的弛度应符合规定，最短吊弦的长度为 400mm，允许误差+50mm，-100mm。
转换支柱处两定位器能分别自由转动，不得卡滞，非工作支和工作支定位器、管之间的间隙不小于（）mm。
A:50
B:100
C:150
钢筋混凝土支柱翼缘与横腹杆结合处裂纹宽度不超过（）mm时，要及时修补.
A:0.1
B:0.3
C:0.2
D:0.25
上、下部固定绳应水平，允许有平缓的（），其数值为：5股道及以下不超过100mm，5股道以上的不超过200mm。
A:正驰度
B:负驰度
C:无驰度
接触网最低工作电压19kV。
位于基本站台上的软横跨支柱的侧面限界一般为（）。
A:2.5m
B:2.8m
C:3.0m
D:5.0m
牵引变电所的分布应满足接触网电压水平的需要。
《铁路交通事故调查处理规则》规定：列车运行中剐坏行车设备设施的没有造成人员伤亡的，至少可构成的事故等级为：一般D类。
瓷绝缘子表面釉面剥落面积不应超过（）平方毫米.
A:400
B:250
C:200
D:300
回流线距隧道壁的最小极限距离是：（）。
A:50mm
B:75mm
C:150mm
D:240mm
反定位器主管两侧拉线的长度张应相等。
在列车运行图中须预留的接触网检修“天窗”，单线区段不少于（）。
A:45min
B:60min
C:75min
D:90min
绝缘子的击穿电压至少等于干闪电压的（）。
A:0.5倍
B:1.5倍
C:2.5
D:3.5倍
当用钢线卡子连接钢绞线时，不得少于（）个钢线卡子。
A:2
B:3
C:4
D:6
电缆从地下引至电杆、设备、墙外表面或屋外行人容易接近处，距地下（）的一段需穿保护管或加装保护罩。
A:1m
B:1.5m
C:0.3m
D:2.5m
在我国铁路的主要线路上使用的道岔型号没有（）。
A:9
B:12
C:15
D:18
120km/h及以下区段，受电弓的动态包络线应符合（）
A:受电弓动态抬升量为120mm，左右摆动量为250mm
B:受电弓动态抬升量为120mm，左右摆动量为200mm
C:受电弓动态抬升量为160mm，左右摆动量为250mm
D:受电弓动态抬升量为100mm，左右摆动量为200mm
一般事故的调查期限为10日。
为预防雷害，在多雷区的27.5kV馈线上安装（）。
A:避雷针
B:避雷器
C:避雷管
D:抗雷圈
承力索的主要作用是通过吊弦将接触线悬吊起来，提高（），与接触线并联供电。
客运专线接触网悬挂类型采用（）链形悬挂。
A:全补偿简单
B:全补偿弹性
C:半补偿简单
D:半补偿弹性
中心锚结的作用是（）
A:防止由于各种原因而使导线向一侧滑动
B:平衡两端接触线的张力，保证线索受力均匀
C:缩小事故范围
D:D、B、C都是
200km/h曲线区段（导线高度为6m时）受电弓动态包络线有何要求？
隔离开关操作机构应安设在支柱距地面（）m高度处。
A:1.3
B:1.2
C:1.1
D:1.4
在复线电气化线路中为改善供电臂末端电压水平和减少能耗，采用上下行并联供电，在相邻牵引变电所间设置（）。
A:分区亭
B:AT所
C:BT所
D:开闭所
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