出自:助理值班员

水陆联运货物在港口站的卸车，应统计为卸车数。
宿营车转移时的调车作业，由该部门指派的经考试鉴定合格的人员负责进行。
货物列车列尾装置尾部主机的安装与摘解，由（）人员负责。
A:车辆
B:机务
C:车务
D:列检
两线是指区间内设有两条正线，分别按两条（）的线路组织行车的线路。
A:相邻
B:相同
C:单独
D:相互
列车运行等级顺序原则上按速度等级从低到高排序
技术直达列车是在技术站编组，通过1个及其以上（）不进行改编的列车。
A:编组站
B:区段站
C:技术站
D:分界站
电气化区段不能采用人力制动机防溜时，应使用人力制动机紧固器防溜，使用的条件和办法比照人力制动机防溜的规定办理。
按列车运行方向分，自动闭塞区段采用（）运行图。
A:成对
B:追踪
C:非追踪
D:不成对
两线、多线区间使用路票时，应在路票上加盖“反方向行车”章。
在夜间或遇降雾、暴风雨雪，为消除线路故障或执行特殊任务，开行（）时应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。
A:轨道车
B:轻型车辆
C:小车
D:动车
线路编号规定用罗马数字表示的线路为（）。
A:站线
B:正线
C:岔线
D:特别用途线
按《铁路货车统计规则》编号，运用车转变记录是（）。
A:运统5
B:运统6
C:运统8
D:运统9
在站内行走应走车站固定行走线路。如站台或线路两侧平坦处。
《铁路交通事故调查处理规则》内容解释中，行人：系指在铁路线路上行走、停留的自然人（不包括有关铁路作业人员）。
下列属于车务轨旁设备的是（）？
A:站内停车标识（机车停车位臵标、动车组停车位臵标）
B:进站信号机以内围墙、铁艺栅栏等非通用参考图封闭型式封闭设施
C:站台静态标识系统
D:站台封闭护栏
在技术站，班计划的核心内容是（）。
A:列车到达计划
B:列车出发计划
C:装车、卸车和排空计划
D:班工作指标
车站行车室内一切电话中断，在双线自动闭塞区间，如闭塞设备作用良好时，列车运行仍按自动闭塞法行车。
在中心操作方式下，无调度命令无线传送系统及调度命令无线传送系统故障时，助理调度员将编制的调车作业计划连同注意事项通过CTC系统向车站值班员（车务应急值守人员）进行布置，车站值班员（车务应急值守人员）签收后，按规定程序向有关作业人员传达。
正线上不应停留车辆.
编入货物列车的关门车数不超过现车总辆数的（）
A:3%
B:5%
C:6%
D:8%
调车作业中，接近被连挂的车辆时，不准超过3km/h。
接触网故障停电时，车站值班员应根据列车调度员发布的停电命令，在“接触网供电示意图”（计算机联锁车站为“占线板”）上用红笔勾画出停电区域，接触网恢复供电后抹消。
电气化区段，超限货物顶部距接触网导线的垂直距离不得小于（）mm
A:250
B:300
C:350
D:400
连续式机车信号机，显示一个半黄半红色灯光，要求（），表示列车接近的地面信号机显示红色灯光。
A:及时采取停车措施
B:立即减速
C:注意慢行
D:正常运行
列车同时到发，助理值班员不能兼顾时，应先办理（）。
A:接车
B:发车
C:通过
D:接发通过
安全线、避难线、机车固定走行线上，经车站值班员同意可以停留机车车辆。
限速调度命令，须在列车进入限速地点前发布（转达）完毕，如来不及时，必须在列车进入限速地点前的车站停车转达调度命令。
始发直达列车指在装车站编组，通过（）及以上编组站不进行改编的列车。
A:1个
B:2个
C:3个
D:4个
在电气化铁路上，铁路道口两侧不宜设置接触网锚段关节，不应设置锚柱。
调车作业在空线上牵引运行，调车速度不准超过（）km/h。
A:50
B:45
C:40
D:30
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