出自:铁路车站值班员

在编组站，区段站，应装设平面调车、驼峰调车等站场无线通信设备。
使用轻型车辆、小车及施工机械耽误列车属于（）事故。
A:一般A类
B:一般B类
C:一般C类
D:一般D类
编挂超限货物车辆或特种车辆时，按（）货物运输规章规定或临时指示办理。
A:铁道部
B:铁路局
C:铁路办事处
D:车站
挤道岔属于（）事故。
A:一般A类
B:一般B类
C:一般C类
D:一般D类
站内线路施工，按规定距离设置（）进行防护。
A:移动停车防护牌（灯）
B:手信号旗（灯）
C:响墩
D:信号机
漏发、错发、漏传、错传调度命令导致列车超速运行属于（）事故。
A:一般A类
B:一般B类
C:一般C类
D:一般D类
车站（线路所）一端有二个及其以上列车运行方向的，在办理列车预告、列车闭塞及下达接发车进路命令等作业事项时，均应冠以（）名称，以防止列车开错方向。
军用危险货物车辆在车站停留时间不得超过（）小时。
A:8
B:10
C:12
D:24
（）的观念就是一种主人翁责任感的表现。
A:注重质量、讲究信誉
B:廉洁自律、秉公办事
C:团结协作、顾全大局
D:爱路护路、尽职尽责
当一批作业（指一张调车作业通知单）不超过（）时，允许以口头方式布置（中间站利用本务机车调车除外）。
A:2钩
B:3钩
C:4钩
D:5钩
动车组在ATP车载设备控车的模式下，运行于双线自动闭塞，CTCS2级区段时，进入闭塞分区的行车凭证为（）显示的允许运行的信号。
A:出站信号机
B:通过信号机
C:ATP车载设备
D:色灯信号机
区间发生危及行车安全的险情，使用列车无线调度通信设备呼叫已进入区间的列车就地停车的用语为（），一直呼叫到司机应答为止。
A:xx（次）立即停车
B:xx（次）就地停车
C:xx（次）马上停车
D:xx（次）即刻停车
磨损使钢丝绳的断面积（）因而强度降低，当外层钢丝磨损达到其直径的（）％时钢丝绳应报废。
半自动闭塞区间使用故障按钮办理闭塞机复原时，须经信号工区同意。
司机必须掌握标准规定的（）并与指挥人员密切配合。
A:通用手势信号
B:所有专用手势信号
C:所有旗语信号
D:有关的各种指挥信号
降雨及灾害强度下降至“封锁”警戒值以下时，雨量监测员立即通知车站值班员解除“封锁”警戒。解除封锁后，按“限速”、“出巡”逐级各执行不少于（）分钟。 
A:10
B:20
C:30
机车、自轮运转特种设备拧紧人力制动机信号鸣笛为（）。
A:一短声
B:二短声
C:三短声
D:四短声
车站一切电话中断，使用单线自动、自动站间闭塞行车的车站，当闭塞设备状态良好时，需连续发出同一方向的列车时，（）可通过控制台检查区间空闲，确认前行列车确已到达前方站后，即可续发另一个列车。
A:接车站
B:发车站
C:接发车站
D:相邻两站
机械锯轨作业程序是什么？
接发列车五项工作业过程中，（）必须由车站值班员亲自办理。
A:办理闭塞
B:开闭信号
C:布置进路
D:迎送列车
中转车是指在该站不进行（）作业的运用货车。
货物线、段管线、岔线取送车作业办法应编制哪些内容？
电气化区段发生事故需出动救援列车时，应使用（）机车牵引救援。
A:电力
B:内燃
C:电力、内燃
D:接触网作业车
（）越过引导信号，即可关闭信号或收回引导手信号。
A:机车
B:列车头部
C:列车尾部
D:列车全部
车辆制动时，制动缸内的压力空气来自于（）。
A:制动主管
B:制动支管
C:副风缸
D:总风缸
因大雪封道、线路中断列车受阻，旅客列车需在中途站停留时，对于不适于旅客列车停靠和不具备条件的中间站，车站值班员应当向（）汇报。
A:车站值班员
B:调度
C:生产调度室
D:站长
什么是坠落事故？
统计分析车站运输指标时，整车集装箱在终到站到达自站集装箱的换算箱数占全部换算箱数一半及以上的卸车，按（）统计。
A:卸空车
B:增加卸空车
C:卸车数
D:集装箱
当钢丝绳直径相对于公称直径减小（）％即使未发生断丝该钢丝绳应（）。
（）是做人的最重要、最根本的思想品质，是社会建立良好道德风尚的主观前提。
A:友善
B:奉献
C:诚信
D:勤俭
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