出自:港口与航道管理与实务

技术交底的主要内容有（）。
A:图纸内容和设计要求
B:施工总包与分包、与业主的协调工作内容
C:分项工程交底
D:与地方和质检部门的公关关系
E:设计变更
深层搅拌法施工前应确定（）和起吊设备提升速度等施工参数，并根据设计要求通过工艺性成桩试验确定施工工艺。
A:灰浆泵数量
B:灰浆经输浆管到达搅拌机喷浆口的时间
C:灰浆泵用电量
D:输浆管长度
E:灰浆泵输浆量
链斗船作业时宜采用（）施工。
A:顺流
B:逆流
C:横流
D:环流
根据fIDIC合同条款规定，工程师一般只对（）方面的工程项目进行计量。
A:工程量清单中的主要项目
B:工程量清单中的辅助项目
C:工程量清单中的全部项目
D:合同文件中规定的项目
E:工程变更项目
护岸丁坝的间距以主流（）河岸为原则确定。
A:不靠近
B:冲刷
C:不冲刷
D:影响
高桩码头在接岸结构岸坡回填土和抛石时，不宜（）推进的施工方法。
A:由岸向水域方向
B:由水域向岸方向
C:顺水流方向
D:逆水流方向
船舶交通服务（VTS）是主管机关为保障船舶交通安全、提高交通效率和保护环境而提供的（）。
A:船舶交通信息服务
B:对船舶交通行为的建议
C:管理辖区内的船舶航行
D:任何服务
投保了“建筑工程一切险”的工程建设项目，可获得保险公司赔偿的受损失原因包括（）。
A:被保险人故意行为
B:地震
C:盗窃
D:因违规操作使施工机械设备失灵
E:设计错误
港口工程施工中，船舶防风、防台撤离的原则之一是确保自航施工船舶在8级大风范围半径到达工地5h前抵达防台锚地8级风的风速为（）m/s。
A:24.5～28.4
B:20.8～24.4
C:17.2～20.7
D:13.9～17.1
斜坡堤铺设土工织物前，应对砂垫层进行整平，其局部高差（　）。
A:水下不大于100mm
B:水下不大于150mm
C:水下不大于200mm
D:陆上不大于100mm
E:陆上不大于200mm
水运工程建设项目施工单项合同估价在（）万元人民币以上的工程，必须进行招标。
A:200
B:300
C:400
D:500
土体通常是各向异性的，土的渗透性也常表现出各向异性的特征。海相沉积物经常是层状土且水平微细夹层较发育，因而水平方向的渗透性（）。
A:要比铅垂方向的渗透性强
B:要比铅垂方向的渗透性弱
C:与铅垂方向的渗透性相同
D:与铅垂方向的渗透性无关
满足施工可操作性要求是混凝土配制的基本要求之一，其含义包括（　）。
A:流动性
B:耐久性
C:可塑性
D:易于密实性
E:经济性
斜坡堤堤心石坡面验收后，应按设计要求抛填块石垫层，其作用是（　）。
A:倒滤作用
B:找平作用
C:增密堤心石
D:加大堤心断面
我国港航工程保险主要有：（）。
A:建筑工程一切险
B:第三方责任险
C:雇主责任险
D:勘察设计一切险
E:人身意外伤害险
建设单位收到单位工程竣工报告后应及时组织（　）对单位工程进行预验收。
A:质检单位 
B:施工单位 
C:监理单位 
D:设计单位 
E:质量监督单位
港口与航道工程定额中泵送混凝土坍落度以（）为基准。
A:10～15cm
B:14～16cm
C:12～14cm
D:15cm
水运工程施工招标中，在资格预审文件停止发售之日止获取资格预审文件的潜在投标人少于（）个的，招标人应当依照规定进行重新招标。
A:2
B:3
C:4
D:5
在水流流速较大或风浪较大的地区，对装有锚缆横挖设备的绞吸挖泥船，应采用（　）施工
A:对称钢桩横挖法 
B:定位台车横挖法 
C:锚缆横挖法 
D:三缆定位横挖法
根据中华人民共和国国务院令《企业职工伤亡事故报告和处理规定》，特别重大伤亡事故：指一次死亡或失踪（）人以上的事故。
A:4
B:9
C:10
D:12
港口与航道工程安全生产要求中，在国内沿海和内河水域水上施工作业前，应遵照交通部《水上水下施工作业通航安全管理规定》，（）。
A:提出施工通知
B:申报办理有关许可证书
C:办理航行通告等有关手续
D:提出施工申请
E:办理交费手续
监测网的布设规定中，平面控制网可采用边角网、三角网和GPS网等形式，受地形条件限制时，可布设成导线网形式，导线网中相邻节点间的导线点数不得多于（）个。
A:2
B:1
C:3
D:4
业主与监理单位之间的关系应为（　），双方应严格履行合同条款，监理单位代表业主对工程项目进行监督和管理。
A:领导与被领导关系
B:并列关系
C:委托与被委托的合同关系
D:委托与被委托的组织关系
混凝土预制构件存放的堆放层数应符合下列规定：桩、空心板和无梁板不超过（）。
A:二层
B:三层
C:四层
D:五层
预应力混凝土大直径管桩（大管桩）采用离心、振动、辊压复合工艺生产高强度混凝土管节，生产时预留穿筋孔道，然后对拼接的若干管节穿筋张拉施加后张预应力，使之拼成长桩。施加于混凝土的有效预压应力为（）左右。
A:2～4MPa
B:4～6MPa
C:6～12MPa
D:15MPa
强夯法在国际上又称动力固结法或称动力压实法，其实质是反复将很重的锤提到一定高度使其自由落下，给地基以冲击和振动能量，将其压密，从而（）。
A:改善地基性能
B:改善土的分层
C:降低地基的压缩性
D:改变土体结构
E:提高地基的强度
板桩码头中，锚碇板一般是预制钢筋混凝土板块，当板块为间隔设置时，称为（　）。
A:锚碇梁
B:锚碇板桩
C:锚碇板
D:锚碇墙
重力式码头胸墙混凝土施工缝的形式应做成（）。
A:垂直缝
B:水平缝
C:向岸侧倾斜缝
D:向海侧倾斜缝
E:向一端倾斜缝
按照《航道整治工程技术规范》的规定，水下炸礁工程完工后，必须进行（），检验施工质量。
A:多波速测量
B:水下探摸
C:软式扫床
D:硬式扫床
重力式码头大型构件底面尺寸大于等于（）时，其基床可不进行极细平。
A:10m2
B:20m2
C:30m2
D:50m2
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