出自:驼缓信号工

驼峰道岔电动转辙机表示杆检查柱，落入检查块缺口内两侧间隙，ZD6-A、ZD7-A型均为1.5mm±0.5mm。（）
溜入车辆的阻力，可以通过测定（）来实现。
A:空气和风阻力
B:车辆减速度
C:测阻区段坡度
测长轨道电路区段，在道床漏泄电阻大雨0.1Ω／km的条件下，应能保证轨道电路正常工作。（）
半自动调速设备主要用作间隔制动。（）
雷达天线在减速器区段的安装位置为（）。
A:减速器入口处
B:减速器出口处
C:减速器入出口处都能安装
接点片厚度磨损达到原厚度1／4时，应更换。（）
换制动轨防松螺母（M30的方螺母）时，要认清标记，打有"S"字样的表面应朝（）安装。
绳索牵引推送小车推臂轴与水平面成（）倾斜。
A:40°
B:45°
C:50°
D:55°
ZK4型电空转辙机的锁闭阀锁闭值应不大于（）kPa.
A:250
B:300
C:350
D:400
信号设备改变接点组（不变联锁关系），配线图由（）批准。
A:铁道部
B:电务段
C:铁路局
TW-2型系统中各种插件常用的命令：JB（），ZB（），CB（）。
当进路的某一区段因故不能按进路方式自动解锁时，可采用区段故障解锁。（）
踏板出现故障时，使系统失去勾车的放头拦尾控制，但不影响自动定速。
雷达灵敏度应使用雷达专用测试仪测量，将仪器置于雷达箱前方（）处，调整雷达方位。
ZK4型电空转辙机换向电磁阀的额定电压为DC（）V。
A:20
B:24
C:30
D:220
驼峰信号机开放闪光信号时，提供闪光电源的是（）。
A:XSJ
B:SNJ
C:SZJ
电缆敷设时，可以在道岔的岔尖、辙岔心和钢轨接头处穿越股道。（）
某上层机（特别是非在线机）复位或从启动后未作同步处理，可能导致双机不同步。（）
TW系统下层用硬件组态，上层用软件组态。（）
测长轨道电路从减速器入口开始到峰尾封连线上，其长度不大于1000M。
当减速器系统的压力下降到安全下限时，对半自动调速控制没有影响。（）
ZK4型电空转辙机电磁阀的吸起值不大于（）V。
A:12
B:16
C:20
D:24
Ⅱ测试由车间负责，完成电气特性测试周期表所规定的测试任务和微机检测的数据管理，重点是数据分析。（）
T·JK3型减速器制动时，除第一钳外，其他钳中心开口距离为（）mm。
A:126±8
B:129+5
C:126±4
D:126+4
车辆减速器有两个工作位置，即制动位置和缓解位置。（）
ZK4型电空转辙机的调压阀可不断地任意调整风压。（）
空压机安全阀在最高自动排气风压，应为额定工作风压加（）kPa。
A:40
B:60
C:80
D:100
TBZKⅡ型驼峰计算机控制系统中，钩车在减速器区段走行速度持续低于（）或被夹停，则发出减速器区段（）报警，并自动将（）封在相邻股道，同时关闭（）。操作员应注意本股道后续车组。
各种型号的快排阀的作用是为了缩短减速器制动时的动作时间。（）
走行基本轨轨高应满足：43KG/M轨为134—140MM；50KG/M轨为146—152MM。（）
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