出自:城市轨道交通信号工

联锁的基本布骤是什么？
城市轨道交通车站按运营性质可分为：（）、（）、（）和（）。
乘客服务标准
城市轨道交通设计能力与可用能力的区别。他们和哪些因素有关？应如何计算？
应答器分为有源、无源、美式信标三种。
排列进路时几组道岔要求定位则都要定位，要反位时则都要求在反位的道岔叫（）。
A:带动道岔
B:联动道岔
C:双动道岔
D:防护道岔
列车底架就是由各种（）和（）钢架组成的长方形构架。
列车使用的测速设备，物理原理采用（）型。
A:霍尔
B:光电
C:磁场
D:脉冲
计算机联锁中实现联锁功能和安全性输入输出的计算机系统，包括（）。
A:硬件
B:软件
C:接口
D:网络
数字基带信号调制的三种方式？各方式有何特点？
快动继电器一般是指动作时间小于（）秒的继电器。
A:0.1
B:0.15
C:0.3
D:0.5
列车自动运行（）主要功能：自动形成列车牵引及制动等命令，从而实现列车自动驾驶。
A:ATC
B:ATO
C:ATS
D:ATP
有（）等原因可能导致自动开闭器第二次变位迟钝或不变位。
A:动接点支架变形
B:拐轴销联结销等装配过紧
C:拉簧弹力不够
D:静接点压力过强
程控交换技术
室内设备至室外设备的控制距离不小于（）。
A:20m
B:200m
C:1km
D:2km
车站设备的通过能力根据远期高峰客流量以及考虑留有余地地进行。
目前应急管理体系、机构设置，主要有（）。
A:层级型
B:联动型
C:专职型
D:综合型
E:简单型
（）指查询年、月、日、时段任意区间的全线及各站财务收入情况，统计当日各站，各类设备的收益状况，记录自动售票机钱箱变更和半自动售票机的收益记录，单独统计和生成相应的报告报表，为将来增加运营线路预留清算对账功能。
A:票务管理
B:财务管理
C:运行管理
D:权限管理
自动闭塞按照行车组织方法，分为（）和（）自动闭塞。
大客流的报告内容包括发生时间、地点、时间概况、影响运营程度、（）、（）、报告人姓名。
如果乘客的到站超过付费的车站，乘客出站时在出口闸机会遭拒收票。
（）调度员都可以办理进路。
A:本地和中央
B:本地
C:中央
D:本地、中央、维护人员
限界主要有车辆限界、（）、建筑限界和受电弓限界。
A:隧道限界
B:车站限界
C:站台限界
D:设备限界
道岔为60kg/m及其以上钢轨时，其转辙设备安装装置应采用（）的镀锌角钢。
A:125mm×80mm×10mm
B:125mm×80mm×12mm
C:125mm×80mm×15mm
D:125mm×100mm×15mm
列车描述包括三部分内容：即（）车次号、司机号和列车号。
A:车次号
B:司机号
C:列车号
D:运行号
移动闭塞moving block
车站的分类（按空间位置分）
ZD6型转辙机速动片与启动片的间隙应为（）毫米。
A:0.5~1
B:0.5~1.2
C:0.5~1.5
D:0.5~2
控制列车的进入与速度的设备称为（）。
程控交换机
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