出自:铁路制动员

平面牵出线，应设在不大于（）的面向调车线的下坡道或平道上。
（）是指线路上停放车辆而不妨碍车辆安全的最大长度。
推送部分是指经驼峰解体的车列第一钩车（）时车列全长所在的线路范围。
A:位于驼峰信号机前
B:位于峰顶
C:位于峰前面
D:从峰上溜下
对编组站的布置图型，其中有一种称呼为“单向二级四场横列式编组站”的站型，这种站型中的“单向”表示的意思是（）
（）位置是两车钩互相连挂在一起时的位置
溜放速度较高时，应采用“勒闸”的方法拧闸。
直线上连挂车辆时，必须将两钩置于全开位置。
机车车辆间通过两车钩的抱合而连接在一起的过程称为连挂。
驼峰溜放部分包括（）三个坡段。
A:加速坡、平台、溜放坡
B:加速坡、中间坡、道岔区坡
C:加速坡、压钩坡、中间坡
D:溜放坡、压钩坡、平台
使用基本制动铁鞋有何规定？
调车作业时，对调车组人员进入司机室有何规定？
根据线路的阻力大小，调车线可分为（）。
A:大阻力线
B:小阻力线
C:易行线和难行线
D:大、小阻力线
铁鞋调速时，（）一般都采用“让头拦尾”集中下鞋的方法
在同一线路两端同时进行调车作业时，应遵守哪些规定？
货车的车型编码为C62A，其中“C”、“62”、“A”各表示的含义为（）。
A:“C”表示敞车的车种编码，“62”表示重量系列，“A”表示结构
B:“C”表示敞车的车种编码，“62”表示生产年限，“A”表示结构
C:“C”表示敞车的车种编码，“62，”表示载重量，“A”表示结构
D:“C”表示敞车的车种编码，“62”表示载重量，“A”表示车辆系列
（）是用来表示与行车有关设各的位置和状态，或表示信号显示的某种附加意义。
A:信号标志
B:移动信号
C:信号表示器
D:线路标志
客车的辅助型号表示（）。
A:载重量
B:车辆的顺序系列
C:车种
D:同一种类的客车，在构造及设备等方面有不同特点
（）按构造分为探照式、透镜式和组合式。
A:臂板信号机
B:色灯信号
C:机车信号
D:移动信号
在车上看枕木头（轨长12.5m铺18根），能较慢数清枕木根数约（）。
进入货物线、岔线、段管线取送车，应检查哪些？
机车、车辆的中部最大高度，限界规定为（）。
采用步行测速时，人快跑能跟上车组的速度，—般为（）左右。
A:5km/h
B:8km/h
C:lOkm/h
D:15km/h
《铁路车站行车作业人身安全标准》对上、下车有哪些要求？
峰顶平台系推送部分和溜放部分中间的一段平道，净平台长度一般为（），是驼峰的最高地段。
A:5m～7.5m
B:7.5m～10m
C:10m～12.5m
D:12.5m～15m
什么是站线？
调车机车电台在收到制动员发出的紧急停车信号只有（）才能够解除。
A:制动员
B:连结员
C:调车长
D:调车司机
（）的交点，称为变坡点
根据（）可以判断出列车的运行方向、种类和性质。
不超过钢轨顶面的信号标志，可设在距钢轨头部外侧不少于（）处。
机车、车辆无论空重状态，均不得超出（）限界
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