出自:铁路调车长

在车辆上，连接制动支管、副风缸和制动缸的部件是（）。（A、4、X）[05-00-01-04][010201]
A:远心集尘器
B:截断塞门
C:缓解阀
D:三通阀
采用步行测速时，人快步行走能跟上车辆走行的速度，一般为（）km/h左右。
A:7
B:8
C:9
D:10
货运五定班列既：定点、定线、（）、定时、定价的列车。（B、4、Y）[05-00-02-01][020103]
A:定方向
B:定车次
C:定货物
D:人员
煤水线是（）。
A:特别用途线
B:生产专用线
C:特殊线
D:段管线
敞车装载易燃货物与装载起暴器材车辆编入同一列车应隔离（）。
A:2
B:4
C:6
D:1
运输部运用的GK1F、GK2B、GK1C、DF4DD、DF10D、GKD1A六种机车规定其通过最小半径分别是？
中间站在列车（调车机车）到达后，调车有关人员确认编组与计划相符，（）亲自向司机传达计划。
A:车站值班员
B:助理值班员
C:调车指挥人
D:连结员
因特殊情况需在到发线警冲标外方进行装卸装卸作业时，须经（）准许。（B、2、Y）[05-00-03-01][020102]
A:调车长
B:货运主任
C:装卸队长
D:车站值班员
车站值班员派出接车人员前，应通知有关相邻线路上的（）或司机，不得移动机车、车辆。
A:客运人员
B:维修人员
C:货运人员
D:调车指挥人
列车出发系指列车机车向前进方向起动，列车在站界（场界）内不在（）为准。（C、3、Y）[05-00-03-01][020204]
A:前进
B:移动
C:停车
D:后退
进行装卸作业的线路上设置防护信号时，下列说法正确是（）。
A:须经调车领导人同意后方可按规定设置
B:设置完毕后，有关人员须在占线板上标明设置位置
C:装卸作业完毕应及时撤除防护信号
D:装卸作业完毕应按规定修改占线板和通知调车领导人
通过直尖轨9号道岔侧向运行，速度不得超过（）km/小时。
A:25
B:35
C:30
D:40
中间站利用正线、到发线调车作业过程中可能待避列车时，须在调车作业计划的注意事项中注明预计每次停车待避的第一趟列车的（）。
A:车次和通过（到、开）时刻
B:车次
C:通过时刻
D:到、开时刻
中间站利用本务机调车作业通知单填写以“|||”表示（）。
A:接触网终点
B:停留车位臵
C:分相绝缘
D:脱轨器
车站作业计划包括班计划、阶段计划和（）三类。
机车车辆限界是机车车辆横断面（）极限。其任何部分的尺寸都不能超出该极限。
A:最小
B:最大
C:平均
D:最低
T•JY系列驼峰推峰机车无线遥控设备应用于驼峰编组站对推峰机车实行（）控制。
A:加速溜放
B:减速溜放
C:加速推送
D:变速推送
在扳动道岔，操纵信号时，认真执行（）制度。（C、4、X）[05-00-01-03][020204]
A:一看、二扳（按）、三确认、四显示（呼唤）
B:一扳（按）、二看、三确认、四显示（呼唤）
C:一确认、二扳（按）、三看、四显示（呼唤）
D:一看、二确认、三扳（按）、四显示（呼唤）
安全线在特殊情况下可停放机车车辆，须经路局批准。（）（B、2、Y）[05-00-03-01][020105]
我国车站按其客、货运和行车作业等业务量的大小分为（）个等级。
A:4
B:5
C:6
D:7
车辆运行中，严禁使用（）放风制动。
A:折角塞门
B:截断塞门
C:手闸
D:铁鞋
（）是按业务性质划分的。
A:编组站
B:区段站
C:货运站
D:中间站
凡填制货票以运用车运送，到达铁路营业线、临时营业线上（）站的卸车，均统计为卸车数。（C、3、X）[05-00-02-03][030101]
A:编组
B:区段
C:中间
D:营业
调车作业计划一般由（）编制。
A:调车长
B:调车领导人
C:助理值班员
D:站长
牵出线有效长为779 m，机车长30 m，能容纳60 t敞车50辆。
道岔是线路和线路间（）的总称。（A、2、Y）[05-00-01-02][010101]
A:连接和交叉设备
B:连接设备
C:交叉设备
D:过渡设备
按列车编组计划、列车运行图及有关规章制度和特殊要求，将车辆选编成车列或车组的调车作业，称（）调车。（B、1、X）[05-00-02-01][020103]
A:解体
B:编组
C:摘挂
D:其他
牵出试闸的方法为：一听、二看、三感受。牵出试闸的时机是在车列推送时进行。
当车辆每轴平均载重量达到4t时，应将车辆的空重调整阀扳到重车位置。
调车线换算容车数，应按线路有效长的（）计算。（B、1、X）[05-00-03-01][020202]
A:70%
B:75%
C:80%
D:100%
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