出自:油轮船员证

为直升机降落指定的导航圈必须不包含有高于（）的障碍物。
A:0.1m
B:0.25m
C:1.25m
D:6.0m
缺氧的标志（）。
A:10％
B:11％
C:16％
D:18％
过浓舱气是指（）。
A:烃气浓度是在10%以上
B:烃气浓度是在15%以上
C:氧气浓度是在8%以上
VLCC的操作关键是控制船速。满载由全速进车到全速倒车，冲程约3800米之多；时间为（）分钟。
A:5～6
B:15～16
C:25～26
D:35～36
油船的舷梯扶栏和水手梯设置一段不涂油漆处，是为了使人体所带（）消散掉。
A:电荷
B:热量
C:热能
洗舱机以水为驱动源时出口软管的水（）。
A:应能排入污水舱
B:应能直接排到舷外
C:为防止有油水混合不能直接排入海洋
D:BC对
船方白检内容应包括（）。
A:惰气系统情况
B:洗舱管系试压结果
C:各测量系统及报警设备功能
D:A+B+C
SLOP舱做集油舱时，为保证其安全的空档高度必须连续不断地（）。
A:测量观察
B:排出集油
C:调整管线阀门
D:A+B+C
氧气含量按体积比18～20%时，呼吸就会（）。
A:放慢、加深
B:加快、加深
C:无反响
在卸货和COW期间应注意剪力和弯矩保证在（）。
A:船舶设计要求内
B:港监规定范围内
C:码头要求数值内
D:停泊规定范围内
硫化氢的中毒临界值（TLV）为（）。
A:10ppm
B:20ppm
C:60ppm
调节货油泵在负载条件下的运转状态的方法有（）。
A:节流调节法，就是改变泵排除阀的开度；回流调节法，就是改变旁通阀的开度
B:变速调节法，就是改变泵的转速
C:A+B
采用直接测量法时应注意（）。
A:仓内上、中、下各层
B:死角
C:人员需长时间工作的处所
D:A、B、C都是
抵港前，大副应根据卸货计划及时制定相应的排水计划.
73/78MARPOL公约1992修正案规定油量的瞬间排放率不超过（）。
A:60升/里
B:30升/里
C:15升/里
当货油舱需要热加工作业时，该货油舱中没有可燃气体和残余物，即可进行热工作业。
船舶在我国管辖水域发生污染事故时要尽快向（）报告，并在进入第一港口后递交书面报告。
A:港务监督
B:港务局
C:船东
如果刹车带内有油，潮湿或锈蚀严重将严重影响刹车能力，最多可减少刹车力75%（仅剩25%的设计刹车力）。
一般认为，在发生重大的搁浅或碰撞事故后，能有效地防止或减少对海洋污染的损害，这类船舶叫做（）。
A:公约型油船
B:双壳船
C:中甲板船
发生跑油事故时，采取错误的措施是（）。
A:立即使用消油剂
B:用同油栏围油
C:吸附打捞
D:向有关部门报告
当舱内处于过浓状态时，火焰将（）倒回入舱。
A:很快
B:不会
C:慢慢
D:‘能
出现首倾和轻度尾倾的船舶，其航向稳定性分别是（）
A:较好、较好
B:较差、较好
C:较好、较差
D:较差、较差
通过货油舱的压载管路，其管路的连接的焊点应限定在最低限度是为了（）。
A:防止油污染压载水
B:防止管路变型
C:防止管路强度不够
关于油船的双层船壳，公约对新建造的油船的双层底.双层壳和中高甲板的设计要求没有做具体的强制性规定。
惰化是控制油舱内烃气的含量以达到防止燃烧和爆炸的目的。
装货作业日常安全包括（）。
A:门窗通道
B:船岸通道
C:厨房炉灶
D:A+B+C
入舱作业前，首先要对舱进行有效的清洗，通风.除气检测合格后才可入舱。
惰气中悬浮微粒带电不算多，与洗舱水雾所带的电荷情况相比，其电荷电位（）。
A:低得多
B:高得多
C:相等
油船应备有手提测爆仪，测氧仪和毒气分析仪和检测气体，每种仪器至少配备（）台。
A:１
B:２
C:３
D:４
PSC检查中，由于某些不严重的缺陷的组合也可能导致对船舶的滞留。
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