出自:铁路连结员

上下车时，应尽量选择便于上下的（）。
A:平车、砂石车
B:棚车、砂石车
C:敞车、棚车
D:敞车、平车
驼峰解散车列，当电气集中道岔改为人工就地操纵时，应采用（）的办法。
A:停止作业
B:牵引溜放
C:惰力溜放
D:单钩溜放
列车事故就是列车发生冲突、脱轨、火灾、爆炸或与其他调车作业的机车、车辆互相冲撞而发生的事故。
调车人员在车上观速时，一般地看清石渣形状时，车速约（）。
A:5km/h～7km/h
B:6km/h～8km/h
C:7km/h～10km/h
D:10km/h～13km/h
车站对罐车上盖关闭状态应进行检查，关闭不严的禁止编入列车。
脱轨是指机车、车辆、动车、重型轨道车（包括拖车）的车轮落下轨面（包括脱轨后又自行复轨）。
列车发出站界后，因故退回发车站再次出发时，则以（）出发时为准，统计开点。
A:第一次
B:第二次
C:再次
D:图定
编混合列车不得编入装载爆炸品、压缩气体、液化气体、剧毒气体的车辆。
铁鞋底板边缘损坏、磨耗过甚或弯曲时，只要不影响在轨道放置就仍可使用。
铁路车辆的换长是以（）作为换算单位，来换算每辆车的换长。
A:13.5m
B:14.3m
C:12m
D:11m
在超过2.5‰坡度的线路调车时，没有采取好（），不得摘开机车。
A:防跑措施
B:防滑措施
C:防溜措施
D:防护措施
两车及其以上车辆连挂在一起称为（）。
A:调车
B:车列
C:编组
D:车组
线路在纵断面上的组成要素由以下（）两项。
A:平道
B:岔道
C:弯道
D:坡道
调车作业要正确及时显示信号，没有信号（），信号不清（）。
布置调车作业计划应遵守哪些规定？
导致构成错误开通之事故前提的人为原因有二，分别是：（）。
A:扳动道岔准备进路之际臆测行事，而盲目准备进路
B:信号故障
C:道岔故障
D:错误显示信号，导致他人错误扳动道岔准备进路，且没有及时发现与防止，从而留下隐患
绳索牵引推送小车能从后面追赶离开调车线减速器的货车轮缘，以（）的速度推送车辆。
A:2km/h
B:3km/h
C:4km/h
D:5km/h
车钩缓冲器有耗散车辆之间冲击和振动的功能。
顺线路走时，应走两线路中间，并注意邻线的机车、车辆和货物装载状态。严禁在道心、枕木头上行走，不准脚踏钢轨面、道岔连接杆、尖轨等。
使用人字形复轨器复轨时，当脱轨车轮距离钢轨大于（）时，应采取逼近措施才能发挥作用。
A:180mm
B:120mm
C:240mm
D:100mm
所谓钩分是指完成单位推送钩的时间（min）。
调车人员及作业有关人员要严格执行“要道还道”制度，机车车列在接近有人看管（）和扳道房时，必须按规定鸣笛“要道”。
A:锅炉房
B:道口房
C:脱轨器
D:库房
单钩溜放法是在机车车辆（）时进行提钩。
A:停车
B:牵出
C:加速
D:减速
互相妨碍，不能同时办理作业的进路，称为单进路进路。
推送就是机车将车列或车辆（）到货物线、专用线等的过程。
A:运抵
B:推进
C:推拉
D:带
车钩的钩舌尚未开放但可以向外转开的位置称为全开位置。
44001次列车是（）列车。
A:直通货物
B:区段货物
C:摘挂
D:小运转
摘车就是在机车车辆间进行摘管、提钩使之分离的作业过程。
减速音响信号的鸣示方式为（）。
A:二短声
B:一长声一短声
C:一长声二短声
D:连续二短声
《铁路技术管理规程》规定：接停车的旅客列车时，在接车线末端方向第一组道岔必须向相邻线路开通。
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