石家庄铁道大学道路工程

出自:石家庄铁道大学道路工程

1/50、减少和消除平面交叉口冲突点的方法为（）。（ 2.000分） A、渠化交通 B、绿波交通 C、做立体交叉 D、交通管制 E、良好的排水

2/50、高速公路的缺点表现在（）（ 2.000分） A、造价 B、安全 C、投资效益 D、占地 E、环境保护

3/50、当一条道路上转向相同的两个圆曲线相邻时称为（）（ 2.000分） A、同向曲线 B、反向曲线 C、断背曲线 D、复曲线

4/50、现有的道路网结构形式主要包括（）（ 2.000分） A、方格网式 B、环形放射式 C、自由式 D、混合式 E、三角式

5/50、防止水泥混凝土路面板块出现横向位移的有效措施是（）（ 2.000分） A、设置传力杆 B、设置拉杆 C、设置角隅钢筋 D、增强板下基础强度

6/50、设有中间带的高速公路和一级公路,其路基设计标高为（）（ 2.000分） A、路面中线标高 B、路面边缘标高 C、路缘带外侧边缘标高 D、中央分隔带外侧边缘标高

7/50、水泥混凝土路面接缝两侧出现的竖向相对位移称为（）（ 2.000分） A、唧泥 B、断裂 C、错台 D、推移

8/50、路基边沟、截水沟、取土坑戒路基附近的积水,主要通过（），排除到路基以外的天然河沟中。（ 2.000分） A、排水沟 B、盲沟 C、跌水 D、涵洞

9/50、具有独立施工条件, 可以单独作为成本计算对象的工程为（）（ 2.000分） A、分项工程 B、分部工程 C、单位工程 D、标段工程

10/50、柔性路面结构组合设计时，一般应使结构层自上而下（）（ 2.000分） A、强度减小，厚度减薄 B、强度减小，厚度增大 C、强度增大，厚度减薄 D、强度增大，厚度增厚

11/50、截水沟在平面上布置的特点是（）。（ 2.000分） A、与水流方向平行 B、与水流方向相交 C、与水流方向垂直 D、因地形而异

12/50、一般一条机动车道的宽度通常为（）（ 2.000分） A、 2.5m B、 3.6m C、 3.75m D、 4m

13/50、为了排除路基范围内及流向路基的少量地表水，可设置（）（ 2.000分） A、排水沟 B、急流槽 C、边沟 D、天沟

14/50、水泥混凝土路面中传力杆和拉杆分别采用（）钢筋（ 2.000分） A、螺纹，人字 B、圆钢筋，螺纹 C、人字，圆钢筋 D、螺纹，螺纹

15/50、对于具有塑性的土，影响压实效果的因素起决定性的因素是（）（ 2.000分） A、压实功能 B、压实机具 C、压实方法 D、含水量和土的性质

16/50、石灰土基层的主要缺点是（）（ 2.000分） A、强度低 B、水稳定性差 C、容易开裂 D、耐磨性差

17/50、路面工程中的沥青混凝土路面是( )。（ 2.000分） A、单项工程 B、单位工程 C、分部工程 D、分项工程

18/50、沥青路面设计的核心是（）（ 2.000分） A、路面的结构组合设计 B、沥青用量的选择 C、路面宽度的确定 D、道路交通量分析

19/50、高速、一级公路一般情况下应保证（）。（ 2.000分） A、停车视距 B、会车视距 C、超车视距 D、错车视距

20/50、反映路基强度主要指标是（）（ 2.000分） A、回弹模量 B、内摩擦角 C、抗压强度 D、承载力

21/50、与其他类型路面相比，水泥混凝土路面具有的优点包括（）（ 2.000分） A、强度高 B、稳定性好 C、耐久性好 D、有利于夜间行车 E、对水泥和水用量小

22/50、路线纵向坡度与横向坡度的矢量和称（）（ 2.000分） A、最大纵坡 B、最小纵坡 C、平均坡度 D、合成坡度

23/50、监理单位对施工单位已经检验的工程进行检验，属于（）监理形式。（ 2.000分） A、旁站 B、巡视 C、平行检验 D、及时检验

24/50、造成路基翻浆的主要原因是：（　　）（ 2.000分） A、地下水位高 B、土质不良 C、路基含水过高 D、路面湿润龟裂 E、排水不畅

25/50、路基用土中,最好的填料为（）。（ 2.000分） A、砂 B、石质土和砂性土 C、粉性土 D、粘性土

26/50、一般的说，纵坡设计时，应首先在拟画的纵断图上标定（ 2.000分） A、冲突点 B、控制点 C、水准点 D、边坡点

27/50、路基用土中最不宜选用的填料为( )（ 2.000分） A、砂 B、砂性土 C、粉性土 D、粘性土

28/50、柔性路面各结构层材料的回弹模量一般应自上而下（）（ 2.000分） A、递增 B、递减 C、相同 D、任意分布

29/50、传力杆应设置在水泥混凝土路面的（）（ 2.000分） A、缩缝 B、胀缝 C、施工缝 D、纵缝

30/50、道路的平面线形主要包括（）（ 2.000分） A、竖曲线 B、直线 C、折线 D、圆曲线 E、波浪线

31/50、某独立大桥是( )。（ 2.000分） A、单项工程 B、单位工程 C、分部工程 D、分项工程

32/50、确定土基的回弹模量的主要方法是( )。（ 2.000分） A、重型击实试验 B、三轴压缩试验 C、承载板试验 D、简支小梁试验

33/50、由于面层材料组合不当或施工质量差，结合料含量太少或粘结力不足，使面层混合料的集料间失去粘结而成片散开，称为（）（ 2.000分） A、沉陷 B、车辙 C、松散 D、裂缝

34/50、在公路养护质量评定中，作为主要指标的是（）。（ 2.000分） A、及格率 B、质量等级 C、 GBM D、 MQI

35/50、高速公路和一级公路容许的交通组成是（）。（ 2.000分） A、专供汽车行驶 B、专供小客车行驶 C、专供载货车行驶 D、混合交通行驶

36/50、根据高速公路的特点，将高速公路养护工程划分为（　　）。（ 2.000分） A、小修保养、中修、大修、改善 B、小修保养、中修、大修、改建 C、小修保养、大修、改善、专项 D、小修保养、中修、大修、专项

37/50、路基的应力作用区系指（）（ 2.000分） A、自重压力作用的土基范围 B、车辆荷载作用较大的土基范围 C、路面厚度的范围 D、车辆荷载作用影响较小的土基范围

38/50、一种评定土基及路面材料承载能力的指标是（）（ 2.000分） A、 CBR B、抗弯拉强度 C、地基反应模量 D、回弹模量

39/50、我国公路的分级依据（）。（ 2.000分） A、车辆类型 B、公路使用任务 C、公路使用性质 D、交通量 E、地形

40/50、高速公路普遍采用的交通控制方法是（）。（ 2.000分） A、主线控制 B、出入口控制 C、区域性控制 D、路段控制

41/50、常见的交叉口形式有（）.（ 2.000分） A、十字形 B、 T字形 C、 X字形 D、 Y字形 E、错位交叉

42/50、决定公路等级的选用是由（）（ 2.000分） A、交通量 B、功能 C、性质 D、规模

43/50、分项工程评分小于( )者为不合格；评定为不合格的分项工程，经加固、补强或返工、调测，满足设计要求后，可以重新评定其质量等级（ 2.000分） A、 95分 B、 90分 C、 80分 D、 75分

44/50、公路沿线附属设施包括（）。（ 2.000分） A、防护设施 B、照明设施 C、交通标线 D、信息情报板 E、停车设施

45/50、纵断面图上可显示以下内容（）。（ 2.000分） A、竖曲线 B、 JD C、设计标高 D、直线及平曲线 E、 BM

46/50、土的压实过程和结果受到多种因素的影响，主要包括（）（ 2.000分） A、土的含水量 B、土的物理力学性质 C、压实功能 D、压实工具 E、压实方法

47/50、（）的横断面称为典型横断面。（ 2.000分） A、特殊设计 B、经常采用 C、不常采用 D、 / E、压实方法

48/50、影响路基稳定的自然因素一般有（）（ 2.000分） A、地形 B、地质 C、气候 D、水文和水文地质 E、道路交通量

49/50、横断面设计的主要成果是（）。（ 2.000分） A、路基设计表 B、路基土石方数量计算与调配表 C、直曲转角表 D、横断面设计图 E、逐桩坐标表

50/50、在水泥稳定土基层中，当其它条件相同时．水泥剂量（）（ 2.000分） A、越小越好 B、越大越好 C、应有一定范围 D、与剂量多少无关