石家庄铁道大学交通运输安全管理 - 自考题库

出自:石家庄铁道大学交通运输安全管理

3-13 简述安全综合评价指标体系建立的原则。

2、 3．下列属于系统理论的事故致因模型的是（） A、 P理论 B、 A-C理论 C、瑟利模型 D、安德森模型 E、 3E

13.损害赔偿的调解期限是（） A、 7天 B、 10天 C、 30天 D、 60天

11．从本质上讲，安全保障系统的条件是（ C ） A、机器 B、人 C、环境 D、管理

7．故障前平均工作时间

3.企业安全生产的第一负责人是（） A、企业职工 B、企业法人代表 C、企业管理人员 D、企业中层干部

4．人的差错按照执行计划阶段的错误性质可以划分为几种类型。

事故树采用的符号不包括？ A、事件符号 B、逻辑门符号 C、事故符号 D、转移符号

7.根据《道路交通事故处理办法》规定，“损害赔偿的调解期限为____天，公安机关认为必要时可以延长____天。

3．简答人-机-环境系统的研究内容。

1.不属于系统五要素的是（）。 A、功能 B、结构 C、系统 D、运行

13、以下不属于危险因素分类的是？ A、危险的 B、安全的 C、一般的 D、临界的

1.结合交通运输系统，说明事故预防的3E原则。

9. 预防事故的基本措施是（） A、安全技术 B、安全法规 C、安全设备 D、安全管理

. 事故树中或门越多，系统就越（） A、安全 B、危险 C、稳定 D、容易管理

13．A—C模型预防事故采取的措施是什么？

7．简述防止操作人员发生差错的预防措施。

2.我国的安全生产方针是 ____。

4．以下属于人-机-环境系统的因素的是（） A、心理 B、人 C、温度 D、机器 E、环境

2、 14.第二类危险源出现得越频繁，发生事故的可能性（） A、越小 B、不变 C、越大 D、容易波动

10．从本质上讲，安全保障系统的核心是（） A、机器 B、人 C、环境 D、管理

9. 最小割集可以预示出系统（）的途径 A、发生事故 B、安全管理 C、避免事故 D、隐患

3.简答安全管理的主要内容。

11．简答系统理论的研究内容。

1.简答生产岗位职工的“三级”安全教育和“五新”作业安全教育。

2．人员在某些作业条件下容易发生事故的倾向称之为

2．人-机-环境系统工程

5.SHEL模型中处于核心地位的是（）。 A、人 B、机器 C、系统 D、环境

11．并联系统

3.一个影响故障的元素可能的故障模式包括（） A、意外运行 B、运行不准时 C、停止不及时 D、运行准备不充分 E、运行期间故障

6.构成交通事故责任的条件包括（） A、具有交通事故责任的主体 B、交通事故造成死亡结果 C、交通事故造成重伤及以上结果 D、交通事故责任的主体必须有违章行为 E、违章行为和交通事故之间存在因果关系

5.检查铁路线路几何状态的主要设备是（） A、轨道检测车 B、钢轨探伤车 C、超声波探伤车 D、计算机控制技术

2．简答系统的特性。

3.铁路列车检测最常见的方法是（） A、查询应答器 B、卫星系统 C、轨道电路 D、 ATP

9．海因里的事故因果连锁过程包含的五个因素。

正确答案为：A

10、 3．下列属于系统理论的事故致因模型的是（） A、 P理论 B、 A-C理论 C、瑟利模型 D、安德森模型 E、 3E

4.事故树采用的符号包括（） A、事故符号 B、事件符号 C、逻辑门符号 D、转移符号 E、嫁接符号

15．简答事故预防的技术原则。

3．瑟利模型是根据_____分析事故致因的理论。

7.下列可以用来表示风险大小的指标是（） A、单位时间停工日 B、单位时间机器破损率 C、单位时间死亡率 D、单位时间损失工作日 E、单位时间经济损失价值

1-9 4．简答人-机-环境系统的研究方法。

2.简答事故现场勘查工作的4P技术。

2．以下属于人-机-环境系统的理论的是（） A、控制论 B、最优论 C、操作论 D、模型论 E、优化论

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