出自:西安交通大学--路基路面工程学习指南

下列施工内容中,属于级配砂砾基层施工要点的是( ) A.宜在水泥初凝线碾压成活 B.压实成活后应立即浇水养护 C.碾压时采用先轻型,后重型压路机碾压 D.控制碾压速度,碾压只轮迹不大于5mm,表面平整坚实
改性沥青路面的摊铺和碾压温度为( ) A.摊铺温度不低于150度,碾压开始温度不低于140度 B.摊铺温度不低于160度,碾压终了温度不低于90度 C.摊铺温度不低于150度,碾压开始温度不低于80度 D.摊铺温度不低于140度,碾压开始温度不低于90度
仅依据墙体自重抵抗挡土墙压力作用的挡土墙，属于（ ）挡土墙。 A．恒重式 B．重力式 C．自立式 D．悬臂式
土路基质量检查与验收的主控项目是（ ） A．弯沉值 B．平整度 C．中线偏位 D．路基宽度
与悬浮-密实结构的沥青混合料相比,关于骨架-空隙结构的黏聚力和内摩擦角的说法,正确的是( ) A.黏聚力大,内摩擦角大 B.黏聚力大,内摩擦角小 C.黏聚力小,内摩擦角大 D.黏聚力小,内摩擦角小
采用轨道摊铺机铺筑水泥混凝土路面时,最小摊铺宽度不宜小于( )m. A.2.25 B.2.75 C.3.50 D.3.75
冻土在冻结状态时,( ),融化后承载能力急剧下降,压缩性能提高,地基容易产生融沉. A.强度较高,压缩性较高 B.强度较高,压缩性较低 C.强度较低,压缩性较高 D.强度较低,压缩性较低
将现状沥青路面耙松,添加再生剂并重新拌合后,直接碾压成型的施工工艺为( ) A.现场冷再生 B.现场热再生 C.长拌冷再生 D.厂拌热再生
道路无机结合料稳定基层中,二灰稳定土的( )高于石灰土. A.板体性 B.早期强度 C.抗冻性 D.干缩性
当工期紧时,最适宜湿陷性黄土路基的处理方法是( ). A.碾压夯实 B.换土垫层 C.排水固结 D.挤密
台背路基填土加筋的主要目的是为了( ) A.提高路基承载力 B.减少路基与构造物之间的不均匀沉降 C.提高路基稳定性 D.减少路基沉降
下列指标中,不属于沥青路面使用指标的是( ) A.透水性 B.平整度 C.变形量 D.承载能力
我国的公路自然区划的一级区是按（ ）划分的。 A．自然气候、全国轮廓地理地貌 B．潮湿类型 C．各地方的自然特点 D．各地方的年降水量
水泥混凝土路面在混凝土达到( )以后,可允许行人通过. A. 设计抗压强度的30％ B. 设计抗压强度的40％ C．设计弯拉强度的30％ D. 设计弯拉强度的40％
城市主干道沥青路面不宜采用（ ）。 A．SMA B.温拌沥青混合料 C．冷拌沥青混合料 D.抗车撤沥青混合料
关于降噪排水路面的说法，正确的是（ ） A．磨耗层采用SMA混合料 B．上面层采用OGFC沥青混合料 C．中面层采用间断级配沥青混合料 D．底面层采用间断级配混合料
刚性挡土墙与土相互作用的最大土压力是（ ）土压力。 A．静止 B.被动 C.平衡 D.主动
在各种公路土中修筑路基的理想材料是（ ）。 A．砂土 B．砂性土 C．黏性土 D．重黏土
以下哪个不是路基排除地表水的措施（ ）。 A．边沟 B．截水沟 C．排水沟 D．明沟
以下属于路基边坡矿料防护设施的有（ ）。 A．种草 B．护面漆 C．护坡 D．铺草皮
关于水泥混凝土上面施工的说法，错误的是（ ） A．模板的选择与施工方式相匹配 B．摊铺厚度符合不同的施工方式 C．常温下应在下面养护3d后方可摊铺上材料 D．运输车辆要有防止混合料漏浆和离析的措施
下列城市道路基层中,属于柔性基层的有:( ) A.级配碎石基层 B.级配砂砾基层 C.沥青碎石基层 D.水泥稳定碎石基层 E.石灰粉煤灰稳定砂砾基层
下列说法中,不属于微表处大修工艺的有( ) A.对旧水泥道路做弯沉试验 B.清除原路面的泥土,杂物 C.加铺沥青面层碾压 D.沥青密封膏处理水泥混凝土板缝 E.剔除局部破损的混凝土面层
沥青混凝土路面的再生利用中，对采用的再生剂的技术要求有（ ） A．具有良好的流变性质 B．具有适当黏度 C．具有良好的塑性 D．具有溶解分散沥青质的能力 E．具有较高的表面张力
下列城市道路路面病害中，属于水泥混凝土路面病害的有（ ） A．唧泥 B．雍包 C．错台 D．板底脱空 E．车辙变形
深厚的湿陷性黄土路基，可采用（ ）处理。 A．堆载预压法 B．换土法 C．强夯法 D．排水固结法 E．灰土挤密法
沥青混合表面的施工工序包括（ ） A．摊铺 B．压实 C．接缝处理 D．沥青材料选择 E．开放交通
城市道路土质路基压实的原则有（ ） A．先轻后重 B．先慢后快 C．先静后振 D．轮迹重叠 D．先高后低
水泥混凝土路面的混凝土配合比设计在兼顾经济性的同时应满足的指标要求有（ ） A．弯拉强度 B．抗压强度 C．工作性 D．耐久性 E．安全性
关于石方路基施工的说法，正确的有（ ） A．应先清理地表，再开始填筑施工 B．先填筑石料，再码砌边坡 C．宜用12t以下振动压路机 D．路基范围内管线四周宜回填石料 E．碾压前应经过试验段，确定施工参数
再生沥青混合料性能试验指标有( )等. A.马歇尔稳定度 B.空隙率 C.变形值 D.矿料间隙率 E.饱和度
城市道路桥梁工程加筋土挡土墙的结构特点包括( ) A.立面美观,造型轻巧 B.造价较低,为普通挡土墙造价的40％∽60％ C.可解决很高的垂直填土,减少占地面积 D.挡土面板,加筋条定型预制,现场拼装,土体分层填筑 E.可减薄墙体厚度,节省混凝土用量
由淤泥,淤泥质土,水下沉积的饱和软粘土为主组成的软土在我国南方有广泛的分布,这些土都具有( )等特点. A.透水性差 B.孔隙比大 C.强度高 D.压缩性低 E.天然含水量较高
再生剂选择与用量的确定应考虑( )等因素. A.再生剂的黏度 B.再生剂的温度 C.再生沥青的黏度 D.再生沥青的温度 E.旧沥青的黏度
城镇道路高级路面的要求是强度高,刚度大,稳定性好,适用于城镇( ) A.快速路 B.次干路 C.公交专用道路 D.支路 E.主干路
以下哪个是路基排除地下水的措施（ ）。 A．盲沟 B．渗沟 C．急流槽 D．渗井
优质级配碎石基层强度主要来源于碎石本身强度及碎石颗粒之间的嵌挤力.
纯碎石材料摩阻角的大小主要取决于石料的强度、形状、尺寸、均匀性、表面粗糙程度以及施工时的压实程度.
可用于排底线水和地面水的排水设施是排水沟.
我国规范规定用浸水马歇尔试验和（ 修正马歇尔 ）试验检验沥青混合料的水稳定性。
温度降低时，沥青路面的强度增大，刚度降低，抗变形能力降低.
保护层在磨耗层上面，用来保护磨耗层，减少车轮对磨耗层的磨耗，一般保护层厚度不大于1cm
加筋挡土墙面的平面线可采用直线、折线和曲线，相邻墙面的内夹角不宜小于60°
对于细粒土的路基，影响压实效果的内因中，包括土质和湿度.
公路路基边坡的形式不宜采用抛物线形
建公路干湿类型的判断依据是填方或挖方高度.
关于填土路堤施工程序正确的是:取土、运输、平地机整平、推土机推平、压路机碾平
强生渍土地区，应在表层含盐量降低的春季施工为宜
筋混凝土悬臂式挡土墙构造简单，施工方便，能适应较松软的地基，墙高一般在（ 5∽8 ）m之间。
某路基边坡属于风化的岩且坡面不平整，应采用的防护措施是边沟
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