出自:新疆工程学院电机与拖动

一台并励直流发电机，正转能自励，若反转也能自励。
(A) 对
(B) 错
他励直流电动机降压或串电阻调速时，最大静差率数值越大，调速范围也越大。
(A) 对
(B) 错
他励直流电动机的降压调速属于恒转矩调速方式，因此只能拖动恒转矩负载运行。
(A) 对
(B) 错
提升位能负载时的工作点在第一象限内，而下放位能负载时的工作点在第四象限内。
(A) 对
(B) 错
直流电动机串多级电阻起动。在起动过程中，每切除一级起动电阻，电枢电流都将突变。
(A) 对
(B) 错
直流电动机的人为特性都比固有特性软。
(A) 对
(B) 错
直流电动机的电磁转矩是驱动性质的，因此稳定运行时，大的电磁转矩对应的转速就高。
(A) 对
(B) 错
一台并励直流电动机，若改变电源极性，则电机转向也改变。
(A) 对
(B) 错
一台直流发电机，若把电枢固定，而电刷与磁极同时旋转，则在电刷两端仍能得到直流电压。
(A) 对
(B) 错
一台接到电源频率固定的变压器，在忽略漏阻抗压降条件下，其主磁通的大小决定于
外加电压
(分值：.5)_的大小，而与磁路的
(分值：.5)_基本无关，其主磁通与励磁电流成
(分值：.5)_关系。
拖动恒转转负载进行调速时，应采
降压或电枢回路串电阻
(分值：1)_调速方法，而拖动恒功率负载时应采用
当电动机的转速超过
理想空载转速
(分值：2)_时，出现回馈制动。
如果不串联制动电阻，反接制动瞬间的电枢电流大约是电动状态运行时电枢电流的
2
[参考答案：2](分值：2)_倍。
直流电动机的起动方法有
降压起动、电枢回路串电阻起动
(分值：2)_。
他励直流电动机的固有机械特性是指在
U=UN、φ=ΦN，电枢回路不串电阻
(分值：.5)_条件下，
(分值：.5)_和
(分值：.5)_的关系。
直流电机的电磁转矩是由
每极气隙磁通量
共同作用产生的。
单迭和单波绕组，极对数均为p时，并联支路数分别是
2p
直流发电机电磁转矩的方向和电枢旋转方向
相反
(分值：1)_，直流电动机电磁转矩的方向和电枢旋转方向
(分值：1)_。
直流发电机的绕组常用的有
叠绕组
(分值：.5)_和
(分值：.5)_两种形式，若要产生大电流，绕组常采用
(分值：.5)_绕组。
可用下列关系来判断直流电机的运行状态，当
Ea〈U
(分值：1)_时为电动机状态，当
(分值：1)_时为发电机状态。
并励直流发电机自励建压的条件是
主磁路存在剩磁
(分值：.5)_、
(分值：.5)_、
(分值：.5)_。
工作于过励状态的同步调相机，其电枢反应主要是（）
(A) 交轴电枢反应
(B) 去磁的直轴电枢反应
(C) 增磁的直轴电枢反应
同步发电机带容性负载时，其调整特性是一条（）
(A) 上升的曲线
(B) 水平直线
(C) 下降的曲线
三相绕线转子异步电动机拖动起重机的主钩，提升重物时电动机运行于正向电动状态，若在转子回路串接三相对称电阻下放重物时，电动机运行状态是（）
(A) 能耗制动运行
(B) 反向回馈制动运行
(C) 倒拉反转运行
与固有机械特性相比，人为机械特性上的最大电磁转矩减小，临界转差率没变，则该人为机械特性是异步电动机的（）
(A) 定子串接电阻的人为机械特性
(B) 转子串接电阻的人为机械特性
(C) 降低电压的人为机械特性
三相异步电动机在运行中，把定子两相反接，则转子的转速会（）
(A) 升高
(B) 下降一直到停转
(C) 下降至零后再反向旋转
(D) 下降到某一稳定转速
三相异步电动机能画出像变压器那样的等效电路是由于（）
(A) 它们的定子或原边电流都滞后于电源电压
(B) 气隙磁场在定、转子或主磁通在原、副边都感应电动势
(C) 它们都有主磁通和漏磁通
(D) 它们都由电网取得励磁电流
三相异步电动机空载时，气隙磁通的大小主要取决于（）
(A) 电源电压
(B) 气隙大小
(C) 定、转子铁心材质
(D) 定子绕组的漏阻抗
三相异步电动机的空载电流比同容量变压器大的原因（）
(A) 异步电动机是旋转的
(B) 异步电动机的损耗大
(C) 异步电动机有气隙
(D) 异步电动机有漏抗
三相异步电动机带恒转矩负载运行，如果电源电压下降，当电动机稳定运行后，此时电动机的电磁转矩（）
(A) 下降
(B) 增大
(C) 不变
(D) 不定
一台变压器在（）时效率最高。
(A) β=1
(B) P0/PS=常数
(C) PCu=PFe
(D) S=SN
变压器中，不考虑漏阻抗压降和饱和的影响，若原边电压不变，铁心不变，而将匝数增加，则励磁电流（）
(A) 增加
(B) 减少
(C) 不变
(D) 基本不变
一台变压器原边接在额定电压的电源上，当副边带纯电组负载时，则从原边输入的功率（）
(A) 只包含有功功率
(B) 只包含无功功率
(C) 既有有功功率，又有无功功率
(D) 为零
变压器空载损耗（）
(A) 全部为铜损耗
(B) 全部为铁损耗
(C) 主要为铜损耗
(D) 主要为铁损耗
变压器空载电流小的原因是（）
(A) 一次绕组匝数多，电阻很大
(B) 一次绕组的漏抗很大
(C) 变压器的励磁阻抗很大
(D) 变压器铁心的电阻很大
他励直流电动机拖动恒转矩负载进行串电阻调速，设调速前、后的电枢电流分别为I1和I2，那么（）
(A) I1
(B) I1=I2
(C) I1>I2
当电动机的电枢回路铜损耗比电磁功率或轴机械功率都大时，这时电动机处于（）
(A) 能耗制动状态
(B) 反接制动状态
(C) 回馈制动状态
直流电动机采用降低电源电压的方法起动，其目的是（）
(A) 为了使起动过程平稳
(B) 为了减小起动电流
(C) 为了减小起动转矩
他励直流电动机的人为特性与固有特性相比，其理想空载转速和斜率均发生了变化，那么这条人为特性一定是（）
(A) 串电阻的人为特性
(B) 降压的人为特性
(C) 弱磁的人为特性
电力拖动系统运动方程式中的GD2反映了（）
(A) 旋转体的重量与旋转体直径平方的乘积，它没有任何物理意见
(B) 系统机械惯性的大小，它是一个整体物理量
(C) 系统储能的大小，但它不是一个整体物理量
变压器并联运行的条件是什么？哪一个条件要求绝对严格？
变压器的原、副边额定电压都是如何定义的？
为什么变压器的空载损耗可近似看成铁损耗，而短路损耗可近似看成为铜损耗？
何谓电动机的充分利用？
一台并励直流发电机并联于电网上，若原动机停止供给机械能，将发电机过渡到电动机状态工作，此时电磁转矩方向是否变？旋转方向是否改变？
试比较他励和并励直流发电机的外特性有何不同？并说明影响曲线形状的因素。
如何确定换向极的极性，换向极绕组为什么要与电枢绕组相串联？
直流发电机的励磁方式有哪几种？
不管异步电机转子是旋转还是静止，定、转子磁通势都是相对静止的
(A) 对
(B) 错
改变电流相序，可以改变三相旋转磁通势的转向。
(A) 对
(B) 错
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