出自:石家庄铁道大学铁路轨道

列举三种无砟轨道:___________________________
全轴距指的是同一车体最前位和最后位车轴中心间的水平距离.() × √
钢轨首先要克服接头阻力,然后才能伸长或缩短 × √
无缝线路的优缺点
左开道岔、右开道岔同属于单式道岔。() × √
尖轨顶宽20mm以下部分是为车轮轮载转移的过渡段。() × √
普通线路有哪些缺点?
一根60Kg/m钢轨,其断面面积为7745mm2 ,钢轨被完全约束后,轨温变化2℃时,钢轨所承受的温度力为多大?
概念解释:轨道框架刚度
轨道初始弯曲影响稳定的间接因素 × √
木枕有什么优缺点?
提高侧向过岔速度的措施主要有哪几种?
曲线地段轨距加宽取值如何规定?
钢轨的主要损伤形式有___________、_________、__________。
下列不是道床的主要作用是()。 A、 传力 B、 减振 C、 排水 D、 保证和调整轨道几何行位
我国混凝土枕扣件主要包括扣板式、弹条I型___________ ____________等。
按平面型式分,辙叉分为__________ 和__________ 两类;按构造类型分为___________和_________两类。
下图所示为混凝土枕的那种形式()。 A、 整体式 B、 框架式轨枕 C、 短枕式 D、 组合式
普通无缝线路中缓冲区没有接头存在,是名副其实的无缝线路。 × √
列举几种常见的钢轨伤损形式。
无缝线路按钢轨内部的温度应力处理方式的不同,可分为 _________________________ 两种类型。
缓和曲线有何作用?
对于接头阻力说法正确的是() A、 接头阻力无论何时,都可以产生 B、 接头阻力只有存在相对运动或相对运动趋势时,才产生 C、 钢轨首先要克服接头阻力,然后才能伸长或缩短 D、 钢轨从伸长转入缩短或从缩短转入伸长状态要克服两倍接头阻力
我国铁路上铺设和使用的标准道岔有_____________________________________五种。
我国目前采用的焊轨方法主要有 ______________________。
7、 混凝土枕弹条Ⅲ型扣具有无螺栓、无挡肩的特点 × √
按左右股钢轨接头相互位置来分,接头包括__________________________________两种。我国广泛采用的是_________。
对于道岔的特点,下列说法正确的是() A、 使用寿命长 B、 行车安全性低 C、 养护维修工作量大 D、 数量多
10、 下图为单开道岔示意图,图中左部分矩形框选部分为结构的() A、 转辙器 B、 连接部分 C、 辙叉及护轨 D、 岔枕
轨枕的主要作用是_______、______ 、_______、_______。
下图所示为尖轨与基本轨的贴靠()式
图所示为()转向架。
概念解释:接头阻力
我国正线道砟主要分为哪几个等级? 高速铁路应采用哪一等级的道砟?
17、 下列道岔形式属于线路连接的是:() A、 复式道岔 B、 交分道岔 C、 直交岔 D、 单式道岔
德国无砟轨道主要包括哪几种?
关于无缝线路温度说法正确的是:() A、 温度力是由于温度变化,伸缩受到限制而转化为温度力,作用在钢轨纵向上 B、 温度力与钢轨长度有关,即钢轨不可以可以无限长 C、 轨腰用水银温度计测量 D、 在长轨条旁放置短块,同步测量轨温
轨道结构类型分为______________、______________两种。
下图所示为()钢轨接头扣件类型。 A、 绝缘接头 B、 焊接接头 C、 异型接头 D、 导电接头
路基上博格板无砟轨道主要由哪些部分组成?
在单开道岔上,不需要考虑尖轨尖端轨距S0。() × √
下图所示为三开道岔。() × √
简述温度应力式无缝线路的组成及受力特点。
6、 三开道岔是我国铁路上铺设和使用的标准道岔。() × √
曲线轨距加宽如何实施?
9、 混凝土枕弹条Ⅲ型扣件适用于重载、低密度运输线路。 × √
概念解释:(1)有害空间 (2)辙叉咽喉
线路纵向阻力包括___________________ 。
接触应力引起的轨头病害主要有哪些?
3、 适当的肩宽可能提供一定的横向阻力,肩宽愈大,横向阻力就愈大 × √