出自:建筑工程项目招投标与合同管理

确定站台有效宽度应考虑的因素包括（ ）。

A、站台形式
B、楼梯形式
C、高峰小时最大乘降人数
D、列车运行间隔时间
E、楼梯位置
盾构法的主要优点有（ ）。

A、噪声、振动引起的公害小
B、施工易于管理，施工人员也较少
C、土方量外运较少
D、穿越河道时不影响航运
E、施工不受风雨等气候影响
城市轨道交通列车运行图组成要素内容上有（ ）。

A、时间要素
B、数量要素
C、质量要素
D、空间要素
E、相关要素
客运值班员的岗位职责之一是要有车站客运工作组织与管理的能力，该岗位能力要求要有客运管理、事故处理能力、（ ）和服务管理能力。

A、AFC设备使用能力
B、手信号接发列车能力
C、客流预测与分析能力
D、客流组织及控制能力
E、熟悉相关的岗位工作标准
整体道床的优点有（ ）。

A、工程造价低
B、整体性强、稳定性好
C、轨道几何尺寸易于保持
D、养护维修工作量少
E、外表整洁美观
城市轨道交通信号系统的UPS设备多用（ ）。

A、后备式UPS
B、在线式UPS
C、在线互动式UPS
D、离线式UPS
中小功率的直线电机一般采用（ ）方式。

A、强迫通风冷却
B、自然冷却
C、水冷
D、空调制冷
（ ）是指线路两端的车站，除供乘客上下车外，通常还具有列车折返、停留或临时检修等运营功能。

A、折返站
B、换乘站
C、交通枢纽站
D、终点站
（ ）是用开挖地下坑道的作业方式修建隧道的施工方法。

A、明挖法
B、盖挖法
C、沉管法
D、矿山法
E、盾构法
（ ）地铁被公认是世界上最漂亮的地铁，并享有“地下的艺术殿堂”。

A、伦敦
B、巴黎
C、东京
D、莫斯科
《城市轨道交通工程项目建设标准》指出，为满足故障运行工况，每隔（ ）座车站（或3～5km）应加设渡线。

A、2～3
B、4～5
C、5～6
D、6～7
（ ）是保证安全行车的专用电话设备，供相邻车站值班员间办理有关行车业务联系时使用。

A、区间电话
B、接车电话
C、站间电话
D、紧急电话
城市轨道交通供电系统的受电方式采用（ ）供电模式。

A、集中式
B、分散式
C、间歇式
D、统一式
（ ）这种布设方式常用于侧式车站，适用于客流量不大的车站。

A、站厅位于车站一端
B、站厅位于车站两侧
C、站厅位于车站两侧的上层或下层
D、站厅位于车展上层
根据可行性研究报告和审批意见，初步确定线路平面规划，提出线路纵断面的标高位置，确定车站的大体位置是（ ）阶段的主要任务。

A、可行性研究
B、总体设计
C、初步设计
D、施工设计
道床断面形状一般为（ ）。

A、长方形
B、上窄下宽的梯形
C、正方形
D、下窄上宽的梯形
（）是调度员与驾驶员通信的唯一手段，也是移动作业人员和抢险人员实现通信的主要手段。

A、无线调度系统
B、维修调度子系统
C、事故及防灾子系统
D、行车调度子系统
由直线电机驱动的轨道交通，根据支撑与导向方式不同，目前投入运营的有（ ）。

A、磁浮交通
B、直线电机轮轨交通
C、直线电机单轨交通
D、A B C都是
AFC设备作为面向乘客的服务设备，主要设置在（ ）。

A、站台层
B、车站入口
C、站厅层
D、车站出口
一般情况下，地下区间线路与排水沟为同一坡度值，取不小于（ ）的坡度。

A、6‰
B、5‰
C、4‰
D、3‰
“十三五”时期，我国城市轨道交通运营里程稳步攀升，并且我国已经成为全球城市轨道运营里程数第一，远超德国、（ ）等发达国家。

A、美国
B、日本
C、法国
D、英国
列车运行图的分类按上下方向的列车数分可分为（ ）运行图。

A、单线和多线
B、成对和非成对
C、平行和非平行
D、连发和追踪
（ ）全面负责车站行政管理工作，对车站的安全、票务、服务、培训、人员及班组建设等工作负责，组织本站人员完成车站行车、票务和客运服务工作及特殊情况下的应急组织。

A、值班主任
B、值班站长
C、站长
D、站务员
普通无缝线路的焊接钢轨的长度一般为（ ）左右。

A、l～2km
B、2～3km
C、3～4km
D、4～5km
开式屏蔽门也叫安全门。（ ）

A、√
B、×
进站上坡，出站下坡，让车站设在线路纵断面的高处。（ ）

A、√
B、×
实际应用中，双开道岔占全部道岔总数的95%以上。（ ）

A、√
B、×
地铁车站的规模主要根据车站远期预测客流以及所处位置确定，一般可以分为A级、B级、C级和D级。（ ）

A、√
B、×
为使轨道交通车辆能顺利通过轨道，轨道的轨距必须略小于轮对宽度。（ ）

A、√
B、×
城市轨道交通系统的正线均采用上下行双线单向行车。（ ）

A、√
B、×
信号显示距离一般由列车制动距离等综合因素确定。（ ）

A、√
B、×
一般动、拖车混编组列车采用“四动加两拖”或“六动加两拖”的连接方式。（ ）

A、√
B、×
车站设备用房一般设于车站的两端或一端。（ ）

A、√
B、×
盾构法施工不受风雨等气候条件影响。（ ）

A、√
B、×
电子调度集中设备已经实现了运行调度指挥的遥信、遥测和遥控三大远程控制功能。（ ）

A、√
B、×
整体道床在英国铁路称之为“直接连接轨道”。（）

A、√
B、×
广播系统主要由控制中心广播、车站广播和车辆段广播组成。（ ）

A、√
B、×
迷流不是迷失方向的电流，只是不完全依照规定的回路流动的电流，当然这些失散的电流最终还是要会回到电源的。（ ）

A、√
B、×
侧式站台今后延长线路困难，建筑费用多。（ ）

A、√
B、×
采用明挖法和浅埋暗挖法修建的地下车站的横断面多为圆形，而采用盾构法修建的地下车站的横断面多为矩形。（ ）

A、√
B、×
1965年10月1日开始运行的北京地铁，标志着我国现代城市轨道交通的开端。（ ）

A、√
B、×
专业化管理模式下能合并报表，各子公司不需要单独纳税，利于纳税各个专业化公司的协调。（ ）

A、√
B、×
城市轨道交通运营管理专业人员不属于车务部管辖。（ ）

A、√
B、×
联络线因连接的轨道交通线路往往不在一个平面上，因此有较小的坡道与较大的曲线半径。（）

A、√
B、×
在半自动闭塞制式下，区间运行安全得到保障，但线路通行能力较低，适用于多线铁路。（ ）

A、√
B、×
对城市轨道交通的商业用电、广告照明等用户，应确保为其连续供电。（ ）

A、√
B、×
混合式站台造价高，管理复杂，一般不宜采用。（ ）

A、√
B、×
当埋置深度超过一定限度后，明挖法不再适用，而要改用暗挖法，即不挖开地面，采用在地下挖洞的方式施工。（ ）

A、√
B、×
地铁的走行模式是传统的钢轮双轨系统。（ ）

A、√
B、×
进出站都需要检票这种方式适用于单一票价的轨道交通系统。( )

A、√
B、×
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