出自:四川农业大学桥梁工程

下列不属于悬索桥主要承重构件的是（）。
A. 吊索
B. 主缆
C. 锚碇
D. 主塔
下列拱桥可以修建在软土地基上的是（）。
A. 无铰拱
B. 系杆拱
C. 三铰拱
D. 简单体系拱桥
按照受力特征，混凝土梁桥可分为（）。
A. 板桥、斜桥、弯桥三种基本体系
B. 连续刚构桥、斜腿刚构桥、门式刚构桥、T形刚构桥四种类型
C. 简支梁、连续梁和悬臂梁三种基本体系
D. 整体式简支梁、装配式简支梁和组合梁三种基本体系
简支T梁桥上部结构计算的项目不包括（）。
A. 主梁
B. 盖梁
C. 桥面板
D. 横隔梁
斜拉桥在索面内的布置形状主要有三种，不属于常用索面形状的是（）。
A. 辐射形
B. 三角形
C. 扇形
D. 竖琴形
对拱式空腹拱桥，通常在紧靠墩（台）的拱铰上方设置伸缩缝，且应贯通全桥宽，并将紧靠墩（台）的第一个腹拱做成（）。
A. 无铰拱
B. 两铰拱
C. 三铰拱
D. 系杆拱
梁式桥在竖向荷载作用下主要承受（）。
A. 剪力和弯矩
B. 轴力和剪力
C. 轴力和弯矩
D. 剪力和轴力
修正的刚性横梁法，“修正”的是（）。
A. 横梁抗扭刚度
B. 横梁抗弯刚度
C. 主梁抗弯刚度
D. 主梁抗扭刚度
公路桥梁的作用按其随时间变化的性质，分为（）。
A. 主要作用
B. 次要作用
C. 永久作用
D. 临时作用
梁式桥的支座按所用材料及结构形式分为（）。
A. 拉力支座
B. 活动支座
C. 抗震支座
D. 橡胶支座
公路桥梁根据作用及其对桥涵的影响、桥涵所处的环境条件，考虑的设计状况有（）。
A. 运营状况
B. 控制状况
C. 施工状况
D. 短暂状况
不等跨拱桥，由于相邻孔的恒载推力不相等。为了减小不平衡推力，改善桥墩．基础的受力状况，节省材料和造价，可采用的措施是（）。
A. 采用相同的矢跨比
B. 采用相同的拱脚标高
C. 加大桥墩和基础的尺寸
D. 单向推力墩
桥涵的跨径小于或等于50m时应采用标准跨径。常用的标准跨径有（）。
A. 27m
B. 22m
C. 23m
D. 25m
桥跨结构稳定性是要使其在各种外力作用下（）。
A. 变形不超过规定的容许值
B. 具有保持原来的形状和位置的能力
C. 具有足够的材料抗力和承载能力
D. 承重结构宽度要小，建筑高度小
钢筋混凝土梁的主钢筋离截面边缘处留有保护层厚度，其主要目的是（）。
A. 防止主梁遭受雨水的侵蚀
B. 保护行车道板不受车轮的直接磨耗
C. 防止钢筋锈蚀
D. 分布车轮集中荷载
在初步设计的技术文件中，不需要提供的资料是（）。
A. 图表资料
B. 设计和施工方案
C. 施工预算
D. 工程数量
在行人稀少地区的桥梁可不设人行道，但应设（）。
A. 护轮安全带
B. 栏杆
C. 路肩
D. 缘石
对于有多片主梁的简支梁桥的横向分布计算，杠杆原理法适用于（）。
A. L/4截面
B. 支点截面
C. 所有截面
D. 跨中截面
无铰拱桥属于（）。
A. 静定结构
B. 一次超静定结构
C. 两次超静定结构
D. 三次超静定结构
桥梁按极限状态法进行设计，极限状态是指（）。
A. 持久状态
B. 承载能力极限状态
C. 运营状态
D. 偶然状态
对于无中间横隔梁或仅有一根中横隔梁的情况，跨中部分采用不变的mc，从mc变化至m0呈直线形过渡，具体的变化位置是离支点（）。
A. l/3处
B. l/4处
C. l/5处
D. 第一根内横隔梁
预应力混凝土箱梁中，竖向预应力筋通常布置在箱梁的（）。
A. 横隔板
B. 顶板
C. 腹板
D. 底板
对于简支梁桥预应力筋弯起的主要原因说法错误的是（）。
A. 减小梁端负弯矩
B. 减少预应力损失
C. 抵抗部分剪力
D. 便于布置锚具
板式橡胶支座的的变位机理是（）。
A. 传递支承反力
B. 利用薄钢板增强支承力
C. 利用剪切变形实现水平位移
D. 利用橡胶承受压力
保护桥墩构造物免受流冰与漂浮物、排筏的直接防撞的措施是（）。
A. 破碎
B. 采用矩形截面
C. 缓冲
D. 破冰棱体
在顶推施工连续梁时，为减小悬臂弯矩，可采用的方法是（）。
A. 梁端加设导梁（鼻梁）
B. 加大主梁节段长度
C. 设置塔索吊住悬臂端
D. 放慢顶推速度
用以保证桥梁在恒、活载作用下纵向跨越能力的主要受力钢筋是（）。
A. 纵向预应力筋
B. 横向预应力筋
C. 竖向预应力筋
D. 箍筋
大跨径预应力混凝土梁式桥常用的截面形式是（）。
A. 板式截面
B. T形截面
C. Ⅱ形截面
D. 箱形截面
车辆通过桥梁时产生的冲击作用，计算中应计入（）。
A. 增大系数
B. 冲击系数
C. 制动力
D. 离心力
造价低，耐磨性能好，适合于重载交通，但养生期较长的桥面铺装类型是。（）
A. 沥青表面处治
B. 水泥混凝土桥面铺装
C. 沥青混凝土桥面铺装
D. 改性沥青混凝土桥面铺装
对公路桥，其桥面纵坡不宜大于（）。
A. 2%
B. 3%
C. 4%
D. 5%
属于简支梁桥下部结构计算的项目的是（）。
A. 主梁
B. 桥台
C. 桥面板
D. 横隔梁
属于桥面构造的是（）。
A. 主梁
B. 桥墩
C. 支座
D. 桥面铺装
直接跨越其他线路（公路、铁路、城市道路等）的桥称为（）。
A. 直桥
B. 斜桥
C. 跨线桥
D. 栈桥
在计算荷载位于靠近主梁支点时的横向分布系数m时可偏安全的采用（）。
A. 杠杆法
B. 偏心压力法
C. 铰接板法
D. 修正偏心压力法
主梁中配置预应力筋、纵向主筋、斜筋以及作各种验算时，需要作出主梁的（）。
A. 弯矩图
B. 剪力图
C. 影响线图
D. 包络图
非线性温差分布的情况下（）。
A. 静定梁和超静定梁截面内都产生温度自应力
B. 只在静定梁截面上产生温度自应力
C. 只在超静定梁截面上产生温度自应力
D. 静定梁和超静定梁截面内都不会产生温度自应力
对斜拉桥的结构受力特点说法错误的是（）。
A. 斜拉索主要承受拉力
B. 塔柱以受压为主
C. 主梁轴心受压
D. 斜拉桥属高次超静定结构
活动支座只传递（）。
A. 弯矩
B. 扭矩
C. 竖向力
D. 轴力
根据受压程度的不同，预应力混凝土结构可分为全预应力混凝土结构和（）。
A. 砌体结构
B. 钢筋混凝土结构
C. 加筋混凝土结构
D. 部分预应力混凝土结构
偏心压力法对宽跨比B/L的基本假定是（）。
A. 小于或接近0.3
B. 小于或接近0.4
C. 小于或接近0.5
D. 小于或接近0.6
在处理不等跨拱桥的分孔时，若拱脚标高一致，则（）。
A. 大跨用大矢跨比，小跨用小矢跨比
B. 大跨用大矢跨比，小跨用大矢跨比
C. 大跨用小矢跨比，小跨用大矢跨比
D. 大跨用小矢跨比，小跨用小矢跨比
桥跨结构强度是要使其在各种外力作用下（）。
A. 变形不超过规定的容许值
B. 具有保持原来的形状和位置的能力
C. 具有足够的材料抗力和承载能力
D. 承重结构宽度要小，建筑高度小
预应力混凝土梁中通常不设（）。
A. 斜筋
B. 分布钢筋
C. 弯起的预应力钢筋
D. 箍筋
等截面简支梁在自重作用下的弯矩图特点有（）。
A. 以正弯矩为主
B. 跨中弯矩最大，图形呈折线形
C. 跨中弯矩最大，图形呈曲线形
D. 跨中正弯矩，支点负弯矩
等跨等截面连续梁在自重作用下的弯矩图特点有（）。
A. 弯矩图形呈折线形
B. 边跨跨中正弯矩比中跨跨中正弯矩大
C. 弯矩图形呈抛物线形
D. 边跨最大正弯矩发生在边跨跨中
实腹式拱桥在重力（不计弹性压缩影响）作用下，可与拱的恒载压力线相重合的拱轴线形是（）。
A. 圆弧线
B. 二次抛物线
C. 悬链线
D. 高次抛物线
梁桥施工过程中要求无体系转换问题，可采用的施工方法是（）。
A. 悬臂法施工
B. 逐孔施工法施工
C. 顶推法施工
D. 就地浇筑法施工
《公路桥涵设计规范》中规定桥梁的冲击系数（）。
A. 随跨径或荷载长度增大而增大
B. 随跨径或荷载长度增大而减小
C. 随跨径或荷载长度减小而增大
D. 与结构的基频有关
下面关于桥梁分孔问题表述错误的是（）。
A. 应考虑通航的要求
B. 与桥梁体系无关
C. 需考虑桥梁的施工能力
D. 需考虑地形条件
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