四川农业大学路基路面工程

出自:四川农业大学路基路面工程

下列说法正确的是（）。
A. 三级区划是二级区划的进一步具体化，是在二级区划基础上，根据各地的地貌、水温和土质类型，或者根据水热、地理和地貌标志，各地根据当地具体情况划分，在《全国公路自然区划图》无法查询。
B. 一级级区划是0级区划的进一步具体化，是在二级区划基础上，根据各地的地貌、水温和土质类型，或者根据水热、地理和地貌标志，各地根据当地具体情况划分，在《全国公路自然区划图》无法查询。
C. 二级区划是一级区划的进一步具体化，是在二级区划基础上，根据各地的地貌、水温和土质类型，或者根据水热、地理和地貌标志，各地根据当地具体情况划分，在《全国公路自然区划图》无法查询。
D. 三级区划是二级区划的进一步具体化，是在二级区划基础上，根据各地的地貌、水温和土质类型，或者根据水热、地理和地貌标志，各地根据当地具体情况划分，在《全国公路自然区划图》是可以查询的。

下列说法正确的屙屎（）。
A. 传力杆杆是指用于纵缝，以保证板块间沿道路横向的联系为主要目的设置的钢筋
B. 拉杆是指用于纵缝，以保证板块间沿道路横向的联系为主要目的设置的钢筋
C. 拉杆是指用于横缝，以保证板块间沿道路横向的联系为主要目的设置的钢筋
D. 拉杆是指用于胀缝，以保证板块间沿道路横向的联系为主要目的设置的钢筋

下列说法正确的是（）。
A. 无法判断
B. 普通混凝土路面一般不配置钢筋，适用于路基条件差的路段
C. 普通混凝土路面一般配置钢筋，适用于路基条件好的路段
D. 普通混凝土路面一般不配置钢筋，适用于路基条件好的路段

下列说法正确的是（）。
A. 配筋混凝土路面纵向配置钢筋，适用于路基条件较好的路段
B. 配筋混凝土路面不纵向配置钢筋，适用于路基条件较差的路段
C. 配筋混凝土路面纵向配置钢筋，适用于路基条件较差的路段
D. 无法判断

下列说法正确的是（）。
A. 路基工作区就是路基应力区
B. 路基工作区就是所有高填方路基范围
C. 路基工作区就是所有挖方路堑路面以下的所有地面
D. 路基工作区没有实际意义

下列说法正确的是（）。
A. 水对路基不会产生病害
B. 水是诱发路基病害的重要因素之一
C. 只有地面水才能诱发路基病害，其它水不会
D. 只有地下水才能诱发路基病害，其它水不会

下列说法正确的是（）。
A. 粗粒土分为砾类土和漂石，是不错的路基填料。
B. 粗粒土分为砾类土和砂类土，是较差的路基填料。
C. 粗粒土分为砾类土和砂类土，是不错的路基填料。
D. 粗粒土分为砾类土和卵石土，是不错的路基填料。

关于细粒土下列说法正确的是（）。
A. 通过液塑限试验，能够确定土的液限和塑限和塑性指数，并能够测量土的CBR。
B. 通过液塑限试验，能够确定土的液限和塑限和塑性指数，不能较为准确对细粒土进行命名。
C. 通过液塑限试验，不能确定土的液限和塑限和塑性指数，并能够较为准确对细粒土进行命名。
D. 通过液塑限试验，能够确定土的液限和塑限和塑性指数，并能够较为准确对细粒土进行命名。

施工现场原天然路基下面的土体是软弱土，无法满足路基填土要求，需要进行换填的条件是（）。
A. 施工单位以外的第三方抽样检测并出具软弱土的报告，设计出具设计变更，建设、设计、监理、施工四方会签变更的会议纪要。
B. 施工单位抽样检测并出具软弱土的报告，设计出具设计变更，建设、设计、监理、施工四方会签变更的会议纪要。
C. 施工单位以外的第三方抽样检测并出具软弱土的报告，不需要设计出具设计变更，建设、设计、监理、施工四方会签变更的会议纪要。
D. 施工单位以外的第三方抽样检测，不需要出具软弱土的检测报告，有设计出具设计变更，建设、设计、监理、施工四方会签变更的会议纪要就行了。

下列说法正确的是（）。
A. 测定现场路基填土压实度的前提条件是：进行该土的标准击实试验，测定该土的最大干密度和最佳含水量
B. 测定现场路基填土压实度的前提条件是：进行该土的标准击实试验，测定该土的最大干密度，不必测定最佳含水量
C. 测定现场路基填土压实度的前提条件是：进行该土的标准击实试验，测定该土的最佳含水量，不必测定最大干密度
D. 测定现场路基填土压实度的前提条件是：不必进行该土的标准击实试验，直接测定该土的最大干密度和最佳含水量

肉眼观察填土路基是否大致符合压实度，采用经过试验路段确认的符合要求的压路机压实后，判读标准是（），但实际工程中仍然需要现场实测压实度。
A. 平整度较好，基本无轮迹
B. 平整度较好，轮迹明显
C. 压实3遍即可
D. 压实4遍即可

肉眼观察填石路基是否符合压实度，采用经过试验路段确认的符合要求的压路机压实后，判读标准是（），无需现场实测压实度，因为填石路段无法采用灌砂法等常规手段检测压实度。
A. 平整度较好，基本无轮迹
B. 平整度较好，轮迹明显
C. 压实3遍即可
D. 压实4遍即可

盖板涵两侧涵背压实要求说法正确的是（）。
A. 单侧填筑完成后，再填筑另一侧
B. 分层填筑，对称填筑；分层压实，对称压实
C. 单侧压实完成后，再压实另一侧
D. 随便怎么填筑，随便怎么压实

盖板涵两侧涵背压实要求说法正确的是（）。
A. 先盖盖板，后压实涵背
B. 先压实涵背，后盖盖板
C. 没有明确要求，随便
D. 随便什么填料均可以

盖板涵两侧涵背压实要求说法正确的是（）。
A. 即使压实完成涵背，暗涵盖板也不能临时通行施工重车；当盖板上填筑厚度超过50cm，方可临时通行施工重车
B. 压实完成涵背，可以直接通行施工重车
C. 压实完成涵背，临时通行施工重车对盖板没有什么影响
D. 压实完成涵背，可以覆盖一层塑料布，然后方可临时通行施工重车

关于路基填土高度，说法正确的是（）。
A. 不含路面厚度的路基高度不宜小于中湿状态路基临界高度
B. 含路面厚度的路基高度不宜小于中湿状态路基临界高度
C. 不含路面厚度的路基高度不宜小于干燥状态路基临界高度
D. 含路面厚度的路基高度不宜小于干燥状态路基临界高度

关于路基填土高度，说法正确的是（）。
A. 含路面厚度的路基高度不宜小于路基工作区深度
B. 不含路面厚度的路基高度不宜小于路基工作区深度加上临界高度
C. 含路面厚度的路基高度不宜小于路基工作区深度加上临界高度
D. 不含路面厚度的路基高度不宜小于路基工作区深度

关于路基填土高度，说法正确的是（）。
A. 非季节性冰冻地区，不含路面厚度的路基高度不宜小于道路冻结深度加上临界深度
B. 季节性冰冻地区，不含路面厚度的路基高度不宜小于道路冻结深度
C. 季节性冰冻地区，不含路面厚度的路基高度不宜小于道路冻结深度加上临界高度
D. 非季节性冰冻地区，不含路面厚度的路基高度不宜小于道路冻结深度

公关于路基填土高度，说法正确的是（）。
A. 不满足公路等级所对应的路基设计洪水频率极其设计洪水位加上临界高度
B. 满足公路等级所对应的路基设计洪水频率极其设计洪水位加上临界高度
C. 满足公路等级所对应的路基设计洪水频率及其设计洪水位
D. 不满足公路等级所对应的路基设计洪水频率极其设计洪水位

下列说法正确的是（）。
A. 路面在下面，路基在上面面，路面是路基的基础
B. 路面在上面，路基在下面，路基是路面的基础
C. 路面在上面，路基在下面，路基是路面的基础
D. 路面在上面，路基在下面，路面是路基的基础

下列说法正确的是（）。
A. 室内CBR试验一般需要一三天左右才能出得来试验结果
B. 室内CBR试验一般需要一天左右才能出得来试验结果
C. 室内CBR试验一般需要四周左右才能出得来试验结果
D. 室内CBR试验一般需要一周左右才能出得来试验结果

关于CBR说法正确的是（）。
A. CBR大于8%的材料是不能作为高速公路上路床填料的
B. CBR小于3%的材料是不能作为高速公路上路床填料的
C. CBR小于5%的材料是不能作为高速公路上路床填料的
D. CBR小于8%的材料是不能作为高速公路上路床填料的

关于CBR说法正确的是（）。
A. CBR大于8%的材料是不能作为二级公路上路床填料的
B. CBR小于3%的材料是不能作为二级公路上路床填料的
C. CBR小于5%的材料是不能作为二级公路上路床填料的
D. CBR小于6%的材料是不能作为二级公路上路床填料的

关于CBR说法正确的是（）。
A. CBR大于8%的材料是不能作为三、四级公路上路床填料的
B. CBR小于3%的材料是不能作为三、四级公路上路床填料的
C. CBR小于5%的材料是不能作为三、四级公路上路床填料的
D. CBR小于6%的材料是不能作为三、四级公路上路床填料的

下列说法正确的是（）。
A. CBR不能表征路基的强度，CBR试验是确定材料是否满足路基填料的重要试验之一
B. CBR可以表征路基的强度， CBR试验不是确定材料是否满足路基填料的重要试验
C. CBR可以表征路基的强度， CBR试验是确定材料是否满足路基填料的重要试验之一
D. CBR可以表征路基的强度，CBR试验意义不大

下列说法正确的是（）。
A. 高于原地面高程的填方路基称为路基
B. 高于原地面高程的填方路基称为路堑
C. 高于原地面高程的填方路基称为深路堤
D. 高于原地面高程的填方路基称为路堤

下列说法正确的是（）。
A. 路面顶面以下0-80cm范围是上路床
B. 路床路面顶面以下0-30cm范围是上路床
C. 路床顶面以下0-80cm范围是上路床
D. 路床顶面以下0-30cm范围是上路床

下列说法正确的是（）。
A. 一般道路的路基宽度包括行车道宽度和路肩宽度
B. 高速的路基宽度包括行车道宽度和路肩宽度两项
C. 一般道路路基宽度包括行车道宽度、路肩宽度、中央分隔带宽度和紧急停车带宽度
D. 一般道路的路基宽度包括行车道宽度、路肩宽度和路面宽度

下列说法正确的是（）。
A. 雨水特别是暴雨是诱发路基坍方的重要因素之一
B. 超载是诱发路基坍方的主要因素之一
C. 超速也是诱发路基坍方的主要因素之一
D. 寒区道路的冻融是诱发路基坍方的主要因素之一

下列说法正确的是（）。
A. 一般路基设计不需要逐一进行专门的设计，随机抽出50%进行稳定性验算就可以
B. 一般路基设计不需要逐一进行专门的设计，随机抽出20%进行稳定性验算就可以
C. 一般路基横断面需要逐一进行专门的设计，并验算其稳定性
D. 一般路基横断面不需要专门的设计，可以根据经验、推荐边坡率、参照邻近道路等

下列说法正确的是（）。
A. 特殊路基设计不需要逐一进行专门的设计，随机抽出50%进行稳定性验算就可以
B. 特殊路基设计不需要逐一进行专门的设计，随机抽出20%进行稳定性验算就可以
C. 特殊路基横断面需要逐一进行专门的设计，并验算其稳定性
D. 特殊路基横断面不需要专门的设计，可以根据经验、推荐边坡率、参照邻近道路等

路基边坡直线滑动面法适用于（）。
A. 砂类土
B. 粘性土
C. 淤泥
D. 沼泽

路基边坡圆弧滑动面法适用于（）。
A. 砂类土
B. 粘性土
C. 淤泥
D. 沼泽

挡土墙与一般墙式构造物最为典型的区别是（）。
A. 一般墙式构造物能够承受墙后土体压力（水平推力），挡土墙不承受水平推力
B. 挡土墙能够承受墙后土体压力（水平推力），一般墙式构造物也承受水平推力
C. 挡土墙能够承受墙后土体压力（水平推力），一般墙式构造物不承受水平推力
D. 挡土墙不承受墙后土体压力（水平推力），一般墙式构造物也不承受水平推力

下列说法正确的是（）。
A. 仰斜挡土墙承受的土压力小，俯斜挡土墙承受的土压力小
B. 仰斜挡土墙承受的土压力小，俯斜挡土墙承受的土压力大
C. 仰斜挡土墙承受的土压力大，俯斜挡土墙承受的土压力大
D. 仰斜挡土墙承受的土压力与俯斜挡土墙差不多

下列说法正确的是（）。
A. 仰斜挡土墙截面尺寸与俯斜挡土墙截面尺寸差不多
B. 仰斜挡土墙截面尺寸较大，俯斜挡土墙截面尺寸较大
C. 仰斜挡土墙截面尺寸较小，俯斜挡土墙截面尺寸较小
D. 仰斜挡土墙截面尺寸较小，俯斜挡土墙截面尺寸较大

下列说法正确的是（）。
A. 一般每隔10-15m设置一道伸缩缝，相邻伸缩缝之间的长度即挡土墙的分段长度
B. 一般每隔20-30m设置一道伸缩缝，相邻伸缩缝之间的长度即挡土墙的分段长度
C. 一般每隔30-40m设置一道伸缩缝，相邻伸缩缝之间的长度即挡土墙的分段长度
D. 一般每隔40-50m设置一道伸缩缝，相邻伸缩缝之间的长度即挡土墙的分段长度

下列说法正确的是（）。
A. 浆砌石质挡土墙顶宽度不小于80cm，干砌不小于100cm，具体多宽需要根据土压力和墙高确定。
B. 浆砌石质挡土墙顶宽度不小于20cm，干砌不小于30cm，具体多宽需要根据土压力和墙高确定。
C. 浆砌石质挡土墙顶宽度不小于50cm，干砌不小于60cm，一般就采用60cm。
D. 浆砌石质挡土墙顶宽度不小于50cm，干砌不小于60cm，具体多宽需要根据土压力和墙高确定。

挡土墙的横向布置主要在（）上进行。
A. 墙址纵断面
B. 墙址横断面图
C. 墙址平面图
D. 墙址剖面图

挡土墙的纵向向布置主要在（）上进行。
A. 墙趾纵断面图
B. 墙址横断面图
C. 墙址平面图
D. 墙址剖面图

下列说法正确的是（）。
A. 绝大多数挡土墙的基础采用桩基础
B. 绝大多数挡土墙的基础直接设置在天然地基上，且采用深基础
C. 绝大多数挡土墙的基础直接设置在天然地基上，采用浅基础
D. 绝大多数挡土墙的基础采用单独扩大基础，且采用中基础

下列说法正确的是（）。
A. 挡土墙泄水孔间距一般为2-3m
B. 挡土墙泄水孔间距一般为4-6m
C. 挡土墙泄水孔间距一般为1-2m
D. 挡土墙泄水孔间距一般为6-8m

下列说法正确的是（）。
A. 高速公路上路床压实度不小于96%，可以为95%或者94%；如果采用96%，工程上又称为96区
B. 高速公路上路床压实度不小于96%，可以为97%或者98%；如果采用96%，工程上又称为96区
C. 高速公路上路床压实度不小于92%，可以为97%或者98%；如果采用96%，工程上又称为96区
D. 高速公路上路床压实度不小于94%，可以为97%或者98%；如果采用96%，工程上又称为96区

下列说法正确的是（）。
A. 路基结构从下路堤到上路床，要求的压实度逐渐增大，对填料的要求也逐渐提高
B. 路基结构从下路堤到上路床，要求的压实度逐渐减小，对填料的要求也逐渐提高
C. 路基结构从下路堤到上路床，要求的压实度逐渐增大，对填料的要求也逐渐降低
D. 路基结构从下路堤到上路床，要求的压实度逐渐减小，对填料的要求也逐渐降低

下列说法正确的是（）。
A. 一般挖石路基宜采用爆破，因此施工单位应采用爆破方案
B. 一般挖石路基不宜首先考虑爆破方案，因为炸药、雷管等管控很严格，且要求施工单位有爆破资质，从编制专项爆破方案、组织专家论证到公安部门批准需要很长时间。
C. 一般挖石路基宜采用爆破，因为爆破方案耗费时间短，成本低
D. 一般挖石路基采用挖掘机挖除

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