出自:青岛理工大学2021学年度上学期期末考试液压传动

要求采用液控单向阀的压力机保压回路，在保压工况液压泵卸载，其换向阀不能选用（ ）中位机能。 A、 H型 B、 M型 C、 Y型
在实验中或工业生产中，常把零压差下的流量（即负载为零时泵的流量）视为（ ）。 A、 实际流量 B、 理论流量 C、 额定流量
有些液压泵在工作时，每一瞬间的流量各不相同，但在每转中按同一规律重复变化，这就是泵的流量脉动。瞬时流量一般指的是瞬时（ ）。 A、 实际流量 B、 理论流量 C、 额定流量
对于双作用叶片泵，如果配油窗口的间距角小于两叶片间的夹角，会导致（ ）。 A、 由于加工安装误差，难以在工艺上实现 B、 不能保证吸、压油腔之间的密封，使泵的容积效率太低 C、 不能保证泵连续平稳的运动
对于双作用叶片泵，（ ），配油窗口的间距角不可能等于两叶片间的夹角，所以配油窗口的间距夹角必须大于两叶片间的夹角。 A、 由于加工安装误差，难以在工艺上实现 B、 不能保证吸、压油腔之间的密封，使泵的容积效率太低 C、 不能保证泵连续平稳的运动
双作用式叶片泵中，当配油窗口的间隔夹角>定子圆弧部分的夹角>两叶片的夹角时，存在（ ）。 A、 闭死容积大小在变化，有困油现象 B、 虽有闭死容积，但容积大小不变化，所以无困油现象 C、 不会产生闭死容积，所以无困油现象
双作用式叶片泵中，当定子圆弧部分的夹角>配油窗口的间隔夹角>两叶片的夹角时，存在（ ）。 A、 闭死容积大小在变化，有困油现象 B、 虽有闭死容积，但容积大小不变化，所以无困油现象 C、 不会产生闭死容积，所以无困油现象
当配油窗口的间隔夹角>两叶片的夹角时，单作用叶片泵（ ）。 A、 闭死容积大小在变化，有困油现象 B、 虽有闭死容积，但容积大小不变化，所以无困油现象 C、 不会产生闭死容积，所以无困油现象
当配油窗口的间隔夹角<两叶片的夹角时，单作用叶片泵（ ）。 A、 闭死容积大小在变化，有困油现象 B、 虽有闭死容积，但容积大小不变化，所以无困油现象 C、 不会产生闭死容积，所以无困油现象
当限压式变量泵工作压力p>p拐点时，随着负载压力上升，泵的输出流量（ ）。 A、 增加 B、 呈线性规律衰减 C、 呈双曲线规律衰减 D、 基本不变
当恒功率变量泵工作压力p>p拐点时，随着负载压力上升，泵的输出流量（ ）。 A、 增加 B、 呈线性规律衰减 C、 呈双曲线规律衰减 D、 基本不变
在泵－缸回油节流调速回路中，三位四通换向阀处于不同位置时，可使液压缸实现快进—工进—端点停留—快退的动作循环。试分析：在（ ）和端点停留工况下，泵所需的驱动功率为最大。 A、 快进 B、 工进 C、 快退
在泵－缸回油节流调速回路中，三位四通换向阀处于不同位置时，可使液压缸实现快进—工进—端点停留—快退的动作循环。试分析：在（ ）工况下，缸输出功率最小。 A、 快进 B、 工进 C、 端点停留 D、 快退
在减压回路中，减压阀调定压力为pj，溢流阀调定压力为py，主油路暂不工作，二次回路的负载压力为pL。若py>pj>pL，减压阀进、出口压力关系为（ ）。 A、 进口压力p1＝py， 出口压力p2＝pj B、 进口压力p1＝py， 出口压力p2＝pL C、 p1＝p2＝pj，减压阀的进口压力、出口压力、调定压力基本相等 D、 p1＝p2＝pL，减压阀的进口压力、出口压力与负载压力基本相等
在减压回路中，减压阀调定压力为pj，溢流阀调定压力为py，主油路暂不工作，二次回路的负载压力为pL。若py>pL>pj，减压阀进、出口压力关系为（ ）。 A、 进口压力p1＝py， 出口压力p2＝pj B、 进口压力p1＝py， 出口压力p2＝pL C、 p1＝p2＝pj，减压阀的进口压力、出口压力、调定压力基本相等 D、 p1＝p2＝pL，减压阀的进口压力、出口压力与负载压力基本相等
在减压回路中，减压阀调定压力为pj，溢流阀调定压力为py，主油路暂不工作，二次回路的负载压力为pL。若py>pj>pL，减压阀阀口状态为（ ）。 A、 阀口处于小开口的减压工作状态 B、 阀口处于完全关闭状态，不允许油流通过阀口 C、 阀口处于基本关闭状态，但仍允许少量的油流通过阀口流至先导阀 D、 阀口处于全开启状态，减压阀不起减压作用
在减压回路中，减压阀调定压力为pj，溢流阀调定压力为py，主油路暂不工作，二次回路的负载压力为pL。若py>pL>pj，减压阀阀口状态为（ ）。 A、 阀口处于小开口的减压工作状态 B、 阀口处于完全关闭状态，不允许油流通过阀口 C、 阀口处于基本关闭状态，但仍允许少量的油流通过阀口流至先导阀 D、 阀口处于全开启状态，减压阀不起减压作用
系统中采用了内控外泄顺序阀，顺序阀的调定压力为px（阀口全开时损失不计），其出口负载压力为pL。当pL>px时，顺序阀进、出口压力间的关系为（ ）。 A、 p1＝px，p2＝pL（p1≠p2） B、 p1＝p2＝pL C、 p1上升至系统溢流阀调定压力p1＝py，p2＝pL D、 p1＝p2＝px
系统中采用了内控外泄顺序阀，顺序阀的调定压力为px（阀口全开时损失不计），其出口负载压力为pL。当pL<px时，顺序阀进出口压力间的关系为（ ）。 A、 p1＝px，p2＝pL（p1≠p2） B、 p1＝p2＝pL C、 p1上升至系统溢流阀调定压力p1＝py，p2＝pL D、 p1＝p2＝px
当控制阀的开口一定，阀的进、出口压力差Δp<（3～5）x105Pa时，随着压力差Δp变小，通过节流阀的流量（ ）。 A、 增加 B、 减少 C、 基本不变 D、 无法判断
当控制阀的开口一定，阀的进、出口压力差Δp<（3～5）x105Pa时，随着压力差Δp变小，通过调速阀的流量（ ）。 A、 增加 B、 减少 C、 基本不变 D、 无法判断
在调速阀旁路节流调速回路中，调速阀的节流开口一定，当负载从F1降到F2时，若考虑泵内泄漏变化因素时液压缸的运动速度（ ）。 A、 增加 B、 减少 C、 不变 D、 无法判断
在调速阀旁路节流调速回路中，调速阀的节流开口一定，当负载从F1降到F2时，若不考虑泵内泄漏变化的因素时，缸运动速度可视为（ ）。 A、 增加 B、 减少 C、 不变 D、 无法判断
在定量泵－变量马达的容积调速回路中，如果液压马达所驱动的负载转矩变小，若不考虑泄漏的影响，试判断马达转速（ ）。 A、 增大 B、 减小 C、 基本不变 D、 无法判断
在定量泵－变量马达的容积调速回路中，如果液压马达所驱动的负载转矩变小，若不考虑泄漏的影响，试判断泵的输出功率（ ）。 A、 增大 B、 减小 C、 基本不变 D、 无法判断
在限压式变量泵与调速阀组成的容积节流调速回路中，若负载从F1降到F2而调速阀开口不变时，泵的工作压力（ ）。 A、 增加 B、 减小 C、 不变
在限压式变量泵与调速阀组成的容积节流调速回路中，若负载保持定值而调速阀开口变小时，泵的工作压力（ ）。 A、 增加 B、 减小 C、 不变
在差压式变量泵和节流阀组成的容积节流调速回路中，如果将负载阻力减小，其他条件保持不变，泵的出口压力将（ ）。 A、 增加 B、 减小 C、 不变
在差压式变量泵和节流阀组成的容积节流调速回路中，如果将负载阻力减小，其他条件保持不变，节流阀两端压差将（ ）。 A、 增加 B、 减小 C、 不变
在分析一个液压系统时，应根据各（ ）的动作之间的顺序、同步和互锁等关系，全面读懂液压系统原理图。 A、 动力元件 B、 控制元件 C、 执行元件 D、 辅助元件
液体在管道中存在两种流动状态，层流时（__）起主导作用，紊流时惯性力起主导作用，液体的流动状态可用（__）来判断。
静压力的两个基本特征是方向垂直于承压面，且为该面（__）方向；液体内任一点所受的静压力在（__）上都相等
在液压组件设计中，常用（__）作为节流组件，而采用（__）作为阻尼组件。
过滤器在系统中可安装在泵的吸油口、（__）、（__）和单独的过滤系统中。
标准圆管中层流条件下，动能修正系数为（__），动量修正系数为（__）。
液压阀都是由（__）、阀体和（__）组成的。
（__）泵主要由驱动轴、斜盘、柱塞、缸体和配油盘五大部分组成，改变（__）倾角，可以改变泵的排量。
常用的蓄能器包括（__）、（__）和重锤式蓄能器。
斜盘式轴向柱塞泵构成吸、压油密闭工作腔的三对运动摩擦副是（__）、缸体与配油盘、（__）。
齿轮泵产生泄漏的间隙为端面间隙和径向间隙，此外还存在（__）间隙，其中（__）泄漏占总泄漏量的80%～85%。
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