国家开放大学集装箱班轮运输业务与法律

出自:国家开放大学集装箱班轮运输业务与法律

中国某公司向欧洲出口啤酒花一批，价格条件是每公吨CIF安特卫普，X欧元，货物由中国人民保险公司承保，由“罗尔西”轮承运，船方在收货后签发了清洁提单。货到目的港发现啤酒花变质，颜色变成了深棕色，经在目的港进行的联合检验，发现货物外包装完整，无受潮受损迹象。经分析认为该批货物是在尚未充分干燥或温度过高的情况下进行的包装，以至在运输途中变质。下列说法正确的是
A.收货人应向发货人索赔，因为该批货物在装船前就有品质问题
B.收货人应向承运人索赔，因为其签发了清洁提单
C.承运人对变质可以不承担责任，因为承运人对于货物的固有缺陷可以免责
D.承运人对变质承担责任，因为承运人在运输中有谨慎管理货物的义务

天津甲公司与荷兰乙公司签订了出口肠衣的合同，价格条件是CIF鹿特丹，甲公司依合同的规定将肠衣用木桶装妥后交承运人所属的"美虹"号货轮运输。该批货物投保了水渍险并附加渗漏险。"美虹"号在途中由于突遇台风使船剧烈颠簸，当船抵达目的港时发现大部分木桶破碎，货物损失约20万美元。对于该案，下列选项哪些是正确的
A.本案应由天津甲公司与承运人签订海上货物运输合同
B.本案应由天津甲公司办理投保
C.承运人可依《海商法》有关免责的规定免除货物损失的赔偿责任
D.乙公司应向保险公司提出索赔要求

《跟单信用证统一惯例》（UCP500）适用于以下哪几种信用证
A.光票信用证
B.不保兑信用证
C.备用信用证
D.自由议付信用证

在国际海上货物运输中，如果承运人签发的是指示提单，正确的表述是()
A.提单在转让时不需要背书，只要将提单交给受让人即可
B.提单转让必须背书
C.提单中的收货人一栏没有具体的收货人名称，而是载明“凭指示”的字样
D.提单转让必须采用记名背书

根据《海牙规则》，以下属于其规定的“货物”的是()
A.从中国运往巴西的活鸡
B.装载于舱面的木材但运输合同没有载明
C.运输合同载明装载于舱面但实际装载于舱内的木材
D.运输合同载明装载于舱面并且装载于舱面的木材

以下哪个特点是国际多式联运所应具有的特点()
A.签订一个运输合同
B.采用一种运输方式
C.采用一次托运
D.一次付费

实际上，安全港口体现在
A.自然或地理条件上的安全
B.政治意义上的安全
C.经济文化意义上的安全
D.以上都不是

以下是航次租船合同的主要条款有
A.运费支付条款
B. Laycan
C.预备航次条款
D.以上均不是

NYPE 93格式较之NYPE 46格式有以下几项特点
A.条理清楚，用词准确，更便于阅读及查阅
B.为适合航运实践，增加新的内容或条款，比如反毒品条款、偷渡者条款，走私条款等
C.将实践中常见的附加条款说明以条款方式规定下来，比如“Inter-Club Agreement”
D.比较合理地平衡了船、货双方的利益

下列属于常见的停租事项有
A.人员不足
B.非由于承租人的原因造成的船壳、机器或设备的故障或损害
C.冰冻
D.入干坞

下列属于常用的定期租船合同格式的是
A.《金康合同》（GENCON）
B.《波尔的姆》（BALTIME）
C.《纽约土产合同》（NYPE）
D.《贝尔康格式光租合同》（BARECON）

货物在集装箱内的系固方法有（）、（）、（）三种
A.支撑
B.塞紧
C.捆绑系紧
D.辅助方式

集装箱箱务管理中，四超箱是指
A.超高
B.超长
C.超宽
D.超重

集装箱标记分为
A.必备标记
B.自选标记
C.通行标记
D.禁行标记

集装箱是一种运输设备,其定义包含的内容有
A.集装箱:集装箱是一种运输设备
B.适于一种或多种运输方式的运送，途中转运时箱内货物不需换装
C.具有快速装卸和搬运的装置，特别便于从一种运输方式转移到另一种运输方式
D.便于货物装满和卸空
E.具有1m3及 1m3以上的容积

按集装箱吊具与装卸机械连接方式的不同，吊具可分为
A.单吊点吊具
B.二吊点吊
C.三吊点吊
D.四吊点吊

从运输方式的组成看，目前多式联运主要有以下几种类型
A. 海—铁
B.海----空
C.江----海
D.河-海

按箱务管理和堆场作业要求，码头后方堆场进一步分为
A.重箱箱区
B. 空箱箱区
C.冷藏箱区
D.特种箱区
E. 危险品箱区

集装箱的角结构由( )、（）、（）组成，是承受集装箱堆码载荷的强力构件。
A.顶角件
B.角柱
C.底角件
D.角件

装卸危险货物的注意事项( )。
A.装卸作业时，要悬挂显示规定的灯号或标志。
B.装卸危险品时，应有专人值班，井进行监装监卸工作，坚守岗位，落实各项安全措施。
C.起卸包装破漏的危险品时现场严禁明火
D.在装卸爆炸品或烈性易燃品时，不得进行能产生火花的检修工作和烤铲油漆作业。
E.装卸危险货物过程中，遇有闪电、雷击、雨雪天或附近发生火警时，应立即停止装卸货作业

各类危险货物在箱内的固定要求（）。
A.固定用物体的结构、装置、用具及材料应符合危险货物运输的要求。
B.箱内固定的方法要合适恰当。
C.各类危险货物在箱内积载均应有效地固定。
D.不用固定，只散装向上水平放置即可。

危险货物在集装箱内积载的一般要求（）。
A.适合装箱的危险货物要求包装完好，符合运输条件的危险货物。
B.危险货物的箱内配装应按配装表的要求进行配装。
C.危险货物用不容易与其发生反应的货物（危险货物、普通货物）进行有效隔离。
D.为避免事故的发生，必须对箱内的危险货物进行固定。

关于危险货物的隔离要求表述正确的是（）。
A.隔离1指“远离”（水平垂直投影距离不少于三米）。
B.隔离2指“隔离”。舱内积载时，应装在不同的货舱内。
C.隔离3指“用一整个舱室或货舱隔离”。
D.隔离4指“用一个介于中间的整个舱室或货舱作纵向隔离。

危险品包装的作用（）。
A.防止因接触雨雪、阳光、潮湿空气和杂质使产品变质或发生剧烈的化学反应而造成事故。
B.减少货物在运输过程中所受的碰撞、滚动、摩擦和挤压，使其在包装的保护下处于完整和相对稳定状态，从而保证安全运输。
C.防止因货物撒漏、挥发以及性质相互抵触的货物直接接触而发生事故或污染运输设备及其他货
D.便于运输过程中的装卸、搬运和保管，做到及时运输。

港口装卸工艺合理化的原则包括（）
A.充分利用工夹具
B.操作方法要合理
C.充分发挥机械的生产率
D.作业场地要满足作业条件
E.工序组织合理，各环节能力协调

关于集装箱叉车装卸工艺方案表述正确的包括（）。
A.优点包括操作灵活，适应性强，初始投资少。
B.优点包括桥吊作业时不需对位。
C.缺点包括机械故障率高，维修费用高；司机视野差，箱损率高。
D.缺点包括叉车占用通道面积大，堆场利用率低。

集装箱装卸桥主要结构包括（）。
A.金属结构部分包括门架、臂架、拉杆等。
B.动力机构部分包括起升机构部分、小车行走部分、大车行走部分、俯仰结构部分等。
C.司机室
D.控制室

集装箱吊具基本工作原理（）。
A.吊具四角设有旋锁和导向装置，使吊具能对准集装箱的角件。
B.吊具对准集装箱的角件后，通过液压系统驱动旋锁与集装箱的角件结合，使集装箱和吊具能相互锁住。
C.旋锁闭合后，吊具起吊，进行集装箱的装卸。
D.集装箱吊到目的地后，旋锁打开，吊具脱离集装箱的角件。

码头无论采用什么装卸工艺，主要注意的目标（）
A.提高装卸效率
B.提高堆场利用率
C.作业简单省力
D.趋向自动化

集装箱货运站的主要作用和任务（）。
A.集装箱货物的承运、验收、保管和交付。
B.拼箱货的装箱和拆箱作业；整箱货的中转。
C.重箱和空箱的堆存和保管；集装箱及集装箱车辆的维修、保养。
D.货运单的处理，运费、堆存费的结算。

集装箱专运列车或普通货运列车与定期直达列车主要区别在于（）。
A.专运列车或普通货运列车编挂的集装箱专用车厢为非定期运输
B.集装箱专运列车或普通货运列车通常无法事先通知收货人提货，有时由办理站将箱子送至收货人。
C.普通货运列车编挂的集装箱有可能是“拼箱集装箱货源”
D.普通货运列车编挂的集装箱需要在集装箱铁路办理站先行集货拼箱，或到达拆箱。

以下哪此是集装箱堆箱场地必须划分的区域（）。
A.中转箱区
B.拆装箱区
C.备用箱区
D.维修箱区

集装箱办理站必须具备的条件（）。
A.必须有一定数量且稳定的集装箱货源。
B.有装卸、搬运集装箱的机械设备。
C.有一定面积且经过处理、能堆放集装箱的堆场。
D.有办理集装箱业务的专业人员，有与其他运输方式相衔接的条件。

集装箱码头检查口的基本职责（）。
A.检验集装箱箱体，进行集装箱交接。
B.审核有关集装箱单证，磅出出口箱实际重量。
C.配合堆场作业，指定收箱或提箱堆场箱位。
D.进场、出场集装箱的信息汇总处理。

集装箱码头船舶指挥员应具备的基本要求（）。
A.掌握码头的泊位情况
B.熟悉码头的装卸工艺
C.熟悉挂靠船舶的规范
D.掌握危险品箱和特种箱的装卸规范
E.了解口岸监管机构对国际货运的基本要求

集箱码头进口业务流程包括（）。
A.进口货运资料预到，发出到货通知书
B.赎取提单，卸船理箱，提取提货单
C.进口报验报关
D.提运重箱，拆箱，还空箱

集装箱水路运输货源调查主要考虑的因素有（）。
A.腹地经济发达程度和人口稠密程度。
B.周边地区集装箱多式联运发展的程度。
C.政府运输政策和布局。
D.公司老板的个人喜好。

世界上规模最大的三条集装箱航线是( )。
A.中国—非洲航线
B.远东—欧洲、地中海航线
C.远东—北美航线
D.北美—欧洲、地中海航线

集装箱船舶的航行性能主要包括（）。
A.浮性、稳性
B.抗沉性、快速性
C.适航性
D.操纵性

集装箱船舶配载的作业流程包括（）。
A.收齐、核对配载单证资料
B.编制配载船图
C.稳性和吃水差的计算
D.审核配载船图

关于海运单的理解正确的是（）。
A.海运单是承运人收到由其承运的货物后签发给托运人的一张货物收据；
B.海运单是承运人与托运人之间订立运输合同的证明
C.海运单是解决经济纠纷时作为货物担保的基础。
D.海运单不是“物权凭证”。

海运提单的作用包括（）。
A.提单是承运人或其代理人签发的货物收据。
B.提单是一种货物所有权的凭证。
C.提单是托运人与承运人之间所订立运输契约的证明。
D.提单完全代替海运合同

集装箱运输本身必然受到各种技术、经济、社会条件的限制，这就对集装箱设备本身提出了一系列制约性的要求（）。
A.不能太重，避免造成运输卡车对公路等路面“轴压”过大，而使一般的公路、桥梁路面或桥梁的负荷无法承受。
B.不能太高，避免造成无法通过桥梁、隧道、高压架空线与用户企业的大门等路段。
C.不能太宽，避免与铁路两侧有关设施相擦或公路运输出现行车困难。
D.不能太便宜，避免无法获得高收益。

集装箱国际标准化需求性的要求包括( )。
A.有便于存装货物的较大的内部容积和几何形状。
B. 有便于在场地堆存和充分利用船舶等运输工具内部容积的外在几何形状。
C.能方便地与各种运输工具（船舶、卡车、火车等）相配合，容易进行紧固和绑扎
D.有易于区别的外部标记，以弥补其外部几何形状千篇一律所造成的识别上的困难，便于运输、装卸与堆存的管理

集装箱国际标准化的必要性包括（）。
A.国际间运输的必然要求
B.多式联运方式的必然要求
C.集装箱运输自身特点的必然要求
D.集装箱运输过程安全的必然要求

标准的制订、发布、贯彻和实施是一个过程，是许多人、许多部门甚至许多国家共同协调工作的过程，这个过程就是“标准化”,其特点包括（）。
A.经济性
B.科学性
C.民主性
D.法规性

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