国家开放大学城市轨道交通车站设备

出自:国家开放大学城市轨道交通车站设备

手持式验票机可以为乘客提供车票自动查验服务。

判断题 (1 分) 1分
A.
正确

B.
错误

人工售票机能发售单程票和其它类型车票，以及非接触式智能卡。

判断题 (1 分) 1分
A.
正确

B.
错误

三杆式闸机目前已被认为是闸机发展的趋势，在国外的地铁AFC系统中也得到了广泛的应用。

判断题 (1 分) 1分
A.
正确

B.
错误

门式闸机，行人和行李可以同时方便通行。

判断题 (1 分) 1分
A.
正确

B.
错误

刷卡无效时橙色指示灯亮，乘客无法通行。

判断题 (1 分) 1分
A.
正确

B.
错误

自动报警装置的工作效率的高低不一定会影响火灾防护系统的正常工作。

判断题 (1 分) 1分
A.
正确

B.
错误

卤代烷灭火系统主要有1211灭火系统和1301灭火系统两种，城市轨道交通采用的主要是1211灭火系统。

判断题 (1 分) 1分
A.
正确

B.
错误

CPU卡是车站级设备系统的中央大脑，综合处理各种数据信息，做出火警判断，发出声、光报警，启动相关消防设备动作并监视其状态等。

判断题 (1 分) 1分
A.
正确

B.
错误

FAS系统的探测点分布在站厅、站台、一般设备用房和管理用房等处所，对保护区域进行火灾监视，达到早发现，通报并发送火灾联动指令的作用。

判断题 (1 分) 1分
A.
正确

B.
错误

感温式探测器具有稳定性好、误报率低、寿命长、结构紧凑等优点，得到了广泛的应用。

判断题 (1 分) 1分
A.
正确

B.
错误

在交通行业的自动收费系统中以非接触式IC卡为媒介的自动售检票系统应用范围最广。

判断题 (1 分) 1分
A.
正确

B.
错误

对于大型地下车站，由于其站厅较多（包括地面、中间和地下三层），控制设备和房间布置复杂，因此需要将多台区域火灾报警器所警戒的区域进行集中管理。

判断题 (1 分) 1分
A.
正确

B.
错误

卤代烷灭火系统主要有1211灭火系统和1301灭火系统两种，城市轨道交通采用的主要是1301灭火系统。

判断题 (1 分) 1分
A.
正确

B.
错误

感烟式探测器具有稳定性好、误报率低、寿命长、结构紧凑等优点，从而得到广泛的应用。

判断题 (1 分) 1分
A.
正确

B.
错误

人工售票机有售票和补票两种操作模式。

判断题 (1 分) 1分
A.
正确

B.
错误

对于火灾探测器的布置来说，关键是全区域保护，尽量不留探测盲点。

判断题 (1 分) 1分
A.
正确

B.
错误

二维码支付作为移动支付的一种形式，具有数据输入快速可靠、设备识别简单、经济和使用灵活、不受终端机型限制等优势。

判断题 (1 分) 1分
A.
正确

B.
错误

门式闸机目前已被认为是闸机发展的趋势，在国外的地铁AFC系统中也得到了广泛的应用。

判断题 (1 分) 1分
A.
正确

B.
错误

人工售票机安装在售票问讯处，可以对付费区和非付费区的乘客提供服务，主要由售票员处理与乘客相关的业务。

判断题 (1 分) 1分
A.
正确

B.
错误

AFC系统作为城市轨道运输收费、客流预测和客流调控的一个综合自动化和信息化系统，在一个追求效益和效率的现代地铁运输系统中的地位是不可替代的。

判断题 (1 分) 1分
A.
正确

B.
错误

与地面广泛性大气条件相比，轨道交通车站的环境条件具有局部性和（）。

单选题 (2 分) 2分
A.
多变性

B.
固定性

C.
全面性

D.
差异性

为保证地下车站内有一定的超压，抽出的风量必须（）压入的风量。

单选题 (2 分) 2分
A.
大于

B.
小于

C.
一样

D.
没有关系

一般情况下，地铁内各种发热源产生的热量比例中，人员散发的热量大约占（）。

单选题 (2 分) 2分
A.
50%

B.
5%

C.
30%

D.
15%

对通风要求较高的地下车站，采用的通风方式一般为（）。

单选题 (2 分) 2分
A.
机械送风、自然排风

B.
机械送风、排风

C.
自然送风、排风

D.
机械排风、自然送风

（）用于在最小新风空调季节与空调箱联合运作，保证车站的温、湿度条件。

单选题 (2 分) 2分
A.
空调新风机

B.
隧道风机

C.
回/排风机

D.
射流风机

车站污水排放系统主要由集水井、压力井和（）等组成。

单选题 (2 分) 2分
A.
化粪池

B.
散水井

C.
污水池

D.
雨水道

屏蔽门系统在站台设有应急门和（）。

单选题 (2 分) 2分
A.
滑动门

B.
端门

C.
固定门

D.
站台操作盘

（）安装于门机内，控制门单元运动，并反馈控制状态给PEDC。

单选题 (2 分) 2分
A.
就地供电单元

B.
屏蔽门状态指示盘

C.
就地控制盘

D.
门控单元

我国规定，一般自动扶梯的倾角不超过（）。

单选题 (2 分) 2分
A.
40°

B.
15°

C.
30°

D.
25°

列车到站后，整侧滑动门不能打开（使用PSL仍不能开启），（）应做好乘客广播工作，通知乘客从已开启的屏蔽门下车，并适当延长站停时间。
回答错误
单选题 (2 分) 0分
A.
站台保安

B.
后续列车司机

C.
值班站长

D.
行车值班员

当外界空气焓值小于或等于车站空调大系统回风空气焓值时，采用（　）运行。

单选题 (2 分) 2分
A.
小新风空调

B.
全通风

C.
全新风空调

D.
大新风空调

区间隧道机械通风主要设备有隧道风机、推力风机（　）及相关的电动风阀。

单选题 (2 分) 2分
A.
射流风机

B.
轨道排风机

C.
电动风阀

D.
防火阀

车站管理及设备用房空调通风（兼排烟）系统，简称为（　）。

单选题 (2 分) 2分
A.
大系统

B.
小系统

C.
环控系统

D.
风系统

（　）主要用于地铁隧道的区间通风、列车阻塞、火灾时高温通风和排烟。

单选题 (2 分) 2分
A.
隧道风机

B.
排热风机

C.
空调新风机

D.
回排风机

下列哪些不属于环控系统设备中中央级控制的功能（　）。

单选题 (2 分) 2分
A.
能实时反映车站温、湿度等数据

B.
通过自动控制系统通过与信号系统的接口，接收区间堵车信息

C.
能自动显示并记录全线环控设备的运行状况和设备累积运行时间

D.
可实现对本站通风空调系统、冷水机系统、隧道通风系统的监视、控制

区间隧道每隔（　）设消防箱一个，内设DN65单头单阀消火栓两个，25M长的水龙带两盘，DN19多功能水枪一支，并在消防箱上设电话插孔。

单选题 (2 分) 2分
A.
100M

B.
150M

C.
20M

D.
50M

（　）是排水进入市政排水管网前的消能设施，其构造要求进、出水管道不得在同一高程上且侧壁有防冲洗的措施。

单选题 (2 分) 2分
A.
集水井

B.
污水池

C.
污水系统

D.
压力井

一般每侧站台有：30对滑动门（ASD）、48扇固定门（FIX）、（　）扇应急门（EED）、2扇端门（MSD）。

单选题 (2 分) 2分
A.
10

B.
12

C.
15

D.
8

司机按动开门按钮，站台门先动作，半秒钟后，车辆门开始动作打开，一般司机给出指令到车辆门全部打开的时间为（　）。

单选题 (2 分) 2分
A.
5秒

B.
3秒

C.
半秒

D.
8秒

根据《地下铁道设计规范》把低压系统用电负荷分为（　）级。

单选题 (2 分) 2分
A.
2

B.
4

C.
3

D.
5

车站隧道通风的主要设备有（）。

多选题 (3 分) 3分
A.
轨道排风机

B.
电动风阀

C.
防火阀

D.
射流风机

E.
推力风机

空气的（）结合起来被称为环境气象条件。

多选题 (3 分) 3分
A.
温度

B.
水分

C.
湿度

D.
风流速度

E.
舒适度

冷水机组主要由（）组成。

多选题 (3 分) 3分
A.
压缩机

B.
冷凝器

C.
膨胀阀

D.
蒸发器

E.
水泵

水泵主要由（）组成。

多选题 (3 分) 3分
A.
泵体

B.
叶轮

C.
轴

D.
轴承

E.
风扇

城市轨道交通地下环境的发热源较多，其主要发热源有（）。

多选题 (3 分) 3分
A.
人体散热

B.
车站设备散热

C.
地底热

D.
列车散热

E.
外界空气带入热

车站废水排放系统主要由（）等组成。

多选题 (3 分) 3分
A.
集水井

B.
压力井

C.
化粪池

D.
污水池

E.
净化池

列车到站后，一个或数个滑动门不能正常打开，站台保安应采取（）行动。

多选题 (3 分) 3分
A.
将情况报车控室

B.
引导乘客从正常的门上下车

C.
在故障门上张贴故障告示

D.
通报维修调度及监控调度

E.
乘客上下完毕后，关门动车

防淹门包括（）等部件。

多选题 (3 分) 3分
A.
闸门

B.
门槽

C.
锁定装置

D.
启闭机

E.
密封

梯路由（）组成。

多选题 (3 分) 3分
A.
框架结构

B.
梯级

C.
牵引构件

D.
梯路导轨系统

E.
动力驱动装置

下列采用二级负荷供电方式的有（）。

多选题 (3 分) 3分
A.
自动售检票系统

B.
电梯

C.
区间检修动力

D.
清洁机械

E.
设备房照明

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