出自:国家开放大学道路工程

级配碎石路面混合料的强度和稳定性主要取决于( )。
单选题 (4 分) 4分
A.
集料间的摩阻力和级配

B.
集料级配和施工含水量

C.
集料间的摩阻力和细粒土的粘结力

D.
碎石的塑性指数
水泥混凝土路面现行设计规范采用（ ）理论。
单选题 (4 分) 4分
A.
弹性层状体系

B.
极限荷载

C.
经验法

D.
弹性地基板
下列关于路肩描述错误的一项是（ 　 ）
单选题 (4 分) 4分
A.
路肩从结构功能上分为土路肩和硬路肩

B.
路肩可作为养护操作的工作场地

C.
在满足路肩功能最低需要的条件下，必须采用较宽的路肩

D.
硬路肩是指进行了铺装的路肩，可以承受汽车荷载的作用力
关于路面结构层次说法有误的一项是（ ）
单选题 (4 分) 4分
A.
路面根据不同功能要求分为面层、基层和垫层

B.
面层是直接与行车和大气相接触的表面层次

C.
基层是路面结构中的承重层

D.
垫层介于面层和基层之间
下列几种接缝的传荷能力较强的是( )。
单选题 (4 分) 4分
A.
胀缝

B.
缩缝

C.
施工缝

D.
设传力杆缩缝
在石灰土中掺入碎石, 其作用是( )
单选题 (4 分) 4分
A.
防止裂缝

B.
增加强度

C.
提高水稳性

D.
增加整体性
在原有路面上铺筑混凝土路面时，板下基础当量回弹模量可以通过( )确定。
单选题 (4 分) 4分
A.
查表法

B.
承载板或弯沉检测

C.
路面结构类型

D.
土基回弹模量
截水沟在平面上布置的特点是( )
单选题 (4 分) 4分
A.
与水流方向平行

B.
与水流方向相交

C.
与水流方向垂直

D.
因地形而异
对路面垫层所用材料的要求是（ ）
单选题 (4 分) 4分
A.
强度不一定高，但水稳性、隔热性和吸水性一定要好

B.
强度要求高，水稳性好，但隔热性、吸水性可差一些

C.
强度要求高，水稳性可差一些，但隔热性、吸水性要好

D.
强度要求不高，水稳性可差一些，但隔热性和吸水性要好
砾（碎）石路面的混合料中细料含量过多，将导致( )
单选题 (4 分) 4分
A.
使施工不容易压实

B.
破坏粗集料的骨架作用，降低路面强度

C.
增强粘结力，增加密实度

D.
基本不透水，故水稳性好
高等级公路的沥青路面一般应采用（ ）
单选题 (4 分) 4分
A.
单层

B.
单层或双层

C.
只能是双层

D.
双层或三层
路面损坏可分为裂缝、变形、松散、接缝损坏及其他损坏五大类，路面结构中部分材料的散失或磨损指的是（ ）
单选题 (4 分) 4分
A.
裂缝

B.
变形

C.
松散

D.
接缝损坏
路基重力式挡土墙所受到的土压力类别为（ ）
单选题 (4 分) 4分
A.
被动土压力

B.
主动土压力

C.
静止土压力

D.
剩余推力
在交叉口，来自不同方向的车辆向同一方向汇合行驶的地点被称为（ ）
单选题 (4 分) 4分
A.
冲突点

B.
分流点

C.
合流点

D.
会车点
在交叉口来自不同方向的车量以较大角度相互交叉的地点称为（ ）
单选题 (4 分) 4分
A.
冲突点

B.
交叉口

C.
会合点

D.
分流点
连接立体交叉上、下路线的交换道是（ ）
单选题 (4 分) 4分
A.
左转车道

B.
匝道

C.
行车道

D.
右转车道
在交叉口合理布置交通岛，使车流分道行使以减少车辆间的相互干扰这种组织交通的方式称为（ ）
单选题 (4 分) 4分
A.
交通

B.
渠化交通

C.
疏导交通

D.
限制交通
当路线受到限制，需要在某处集中提升或降低某一高度才能充分利用前后有利地形时，可以采用的展线方式是（ ）
单选题 (4 分) 4分
A.
回头展线

B.
螺旋展线

C.
自然展线

D.
回头展线与自然展线
半刚性路面材料，在重复荷载作用下的破坏状态为 ( )
单选题 (4 分) 4分
A.
路面开裂

B.
疲劳破坏

C.
弹性变形增大

D.
塑性变形累积
分隔带的主要作用是（ ）
单选题 (4 分) 4分
A.
道路绿化美化

B.
分隔双向行车

C.
排水

D.
养护场所
我国规定道路平面线形圆曲线的最大半径不宜超过（）m。
A. 1000
B. 5000
C. 10000
D. 20000
为了防止路基边坡发生滑塌，可采用的防护措施是（）。
A. 植物防护
B. 设挡土墙
C. 砌石防护
D. 设护面墙
以下关于路堤的分类说法错误的是（）。
A. 按照填土高度，可将路堤分为矮路堤、高路堤和一般路堤
B. 填土高度低于1m的路堤属于矮路堤
C. 填土高度大于18m的石质路堤为高路堤
D. 路堤根据所处条件和加固类型还可分为浸水路堤、护脚路堤和挖沟填筑路堤
最大纵坡的限制主要是考虑（）时汽车行驶的安全。
A. 上坡
B. 下坡
C. 平坡
D. 以上均是
匝道是用来连接（）的通道。
A. 十字平面交叉
B. 分离式立体交叉上、下路线
C. 互通式立体交叉上、下路线
D. 以上均可
下列几类土中作为修筑路基材料由好到差的正确排序是（）。
A. 砂性土、粉性土、粘性土
B. 砂性土、粘性土、粉性土
C. 粉性土、粘性土、砂性土
D. 粘性土、砂性土、粉性土
当气温或下卧层的表面温度低于（）℃时，不得铺筑SMA路面。
A. 0
B. 5
C. 10
D. 15
水泥混凝土路面传力杆应选用（）钢筋。
A. 螺纹
B. 人字
C. 光圆
D. 以上均可
平原区布线应合理考虑路线与农田的关系，下列错误的是（）。
A. 路线应避免直穿农田
B. 路线尽量不与灌渠相交
C. 可沿渠堤布线，渠路结合、桥闸结合
D. 路线靠近河边低洼的田地时，应尽量远离河岸布线
当路基横断面为（）时，横向排除的表面水汇集于边沟内。
A. 路堤
B. 路肩
C. 路堑
D. 以上均可
对基层用土的液限和塑性指数要求描述错误的是（）。
A. 水泥稳定细粒土的液限不应超过40
B. 在实际工程中，宜选用塑性指数小于12的土
C. 对于塑性指数为15~20的黏性土，均宜用水泥稳定
D. 石灰工业废渣稳定土宜采用塑性指数为12~20的黏性土
其主要作用为指导施工和计算土石方数量的横断面图是（）。
A. 横断面施工图
B. 横断面现状图
C. 横断面设计图
D. 横断面布局图
在《公路工程技术标准》（JTGB01-2014）中，将公路按照使用任务、功能和适应的交通量共分为（）个等级。
A. 三
B. 四
C. 五
D. 六
在选择面层类型时，特别应考虑当地的气候特征，如在气候干旱地区，不宜采用（）路面。
A. 沥青
B. 砂砾
C. 水泥
D. 混凝土
选线一般要经过的步骤是（）。
A. 全面布局
B. 逐段安排
C. 局部确定
D. 具体定线
路基是道路的基本结构物，应满足的基本要求有（）。
A. 足够的整体稳定性
B. 足够的透水性
C. 足够的强度和刚度
D. 足够的水温稳定性
根据重力式挡土墙墙背倾角的正负，可将重力式挡土墙划分为（）。
A. 倾斜式
B. 仰斜式
C. 垂直式
D. 直线式
下列属于路堑横断面的基本形式的是（）。
A. 全挖式路基
B. 填挖式路基
C. 台口式路基
D. 半山洞路基
在道路纵断面设计中，竖曲线的设计主要限制因素有（）。
A. 缓和冲击
B. 道路等级
C. 行驶时间
D. 视距要求
水泥稳定类混合料从拌和到碾压之间的延迟时间宜控制在1~2小时。（）
A. √
B. ×
依据道路条件和通行的需要，道路可以划分为机动车道和非机动车道两种。（）
A. √
B. ×
一般情况下，汽车行驶的设计速度数值上为缓和曲线最小长度的1.2倍。（）
A. √
B. ×
汽车行驶中，牵引力与各项阻力平衡，称为牵引平衡。（）
A. √
B. ×
重力式挡土墙依靠墙身自重支撑土压力来维持其稳定，被广泛应用。（）
A. √
B. ×
平原区路线应以直线为主，当必须采用长直线时，应做好平、纵线形组合设计。（）
A. √
B. ×
道路排水的任务就是将路基范围内的土基湿度降到一定的限度内，保持路基路面常年处于干燥状态，确保路基路面具有足够的强度和稳定性。（）
A. √
B. ×
提高沥青混合料在高温下的抗剪切能力就是提高其高温稳定性。（）
A. √
B. ×
对于路基的湿度，唯一重要的影响因素是当地的大气温度。（）
A. √
B. ×
水泥混凝土路面的材料性能和结构尺寸参数的变异水平可分为三个等级，其中高速公路的变异水平宜为高。（）
A. √
B. ×
汽车对道路的作用分为停驻状态和行驶状态。（）
A. √
B. ×
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