出自:国家开放大学★汽车底盘构造与维修

转向半径R愈小，则汽车在转向时，所需要的场地面积就愈小。
判断题 (1 分) 1分
A.对
B.错
可以调整转向系的各部位间隙来保证一定的转向盘自由行程。
判断题 (1 分) 1分
A.对
B.错
转向器齿轮齿条的啮合间隙不可调。
判断题 (1 分) 1分
A.对
B.错
简述汽车转向不灵敏，操纵不稳定的故障原因。
单选题 (4 分) 4分
A.
转向盘自由行程过小；转向器主、从动啮合部位间隙过大或主、从动部位轴承松旷；转向盘与转向轴连接部位松旷；转向传动机构杆件连接松旷；转向节主销与衬套磨损后松旷；车轮轮毂轴承间隙过大。

B.
转向器主、从动啮合部位间隙过大或主、从动部位轴承松旷；转向盘与转向轴连接部位松旷；转向传动机构杆件连接松旷；转向节主销与衬套磨损后松旷；车轮轮毂轴承间隙过大。

C.
转向器主、从动啮合部位间隙过小或主、从动部位轴承过紧；转向盘与转向轴连接部位松旷；转向传动机构杆件连接松旷；转向节主销与衬套磨损后松旷；车轮轮毂轴承间隙过大。

D.
转向器主、从动啮合部位间隙过大或主、从动部位轴承松旷；转向盘与转向轴连接部位松旷；转向传动机构杆件连接过紧；转向节主销与衬套磨损后松旷；车轮轮毂轴承过紧。
按照功用，汽车制动系包括


（下面所列的①②③④个选项，至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合）


①行车制动系


②驻车制动系


③动力制动系


④辅助制动系
单选题 (4 分) 4分
A.
①、② 、④

B.
② 、③、④

C.
①、②、③

D.
①、③、④
汽车地面制动力与制动器的制动力和路面附着条件有关。
判断题 (1 分) 1分
A.对
B.错
简述汽车制动性能。


A. 汽车制动性的内容包括制动效能、制动效能的恒定性、制动时的方向稳定性。
单选题 (4 分) 4分
A.
汽车制动性的内容包括制动效能、制动效能的恒定性、制动时的方向稳定性。

B.
汽车制动性内容包括制动距离、制动力和制动减速度。

C.
汽车制动性能包括制动距离、制动力和热制动的制动距离。

D.
汽车制动性能是指防止车轮抱死的能力。
中央制动器的旋转元件固装在
单选题 (2 分) 2分
A.
传动系的传动轴上

B.
车轮上

C.
半轴上

D.
主减速器上
前进和倒车时制动效能相同的制动器是
单选题 (1 分) 1分
A.
双领蹄式制动器

B.
领从蹄式制动器

C.
单向自增力式制动器

D.
双从蹄式制动器
领从蹄式制动器


（下面所列的①②③④个选项，至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合）


①领蹄产生的制动力矩大于从蹄产生的制动力矩。


②领蹄产生的制动力矩小于从蹄产生的制动力矩。


③领蹄产生的制动力矩等于从蹄产生的制动力矩。


④倒车时后蹄产生的制动力矩大于前蹄产生的制动力矩。
单选题 (4 分) 4分
A.
①、②

B.
② 、③

C.
①、③

D.
①、④
下列不属于盘式制动器中活塞密封圈作用的是
单选题 (2 分) 2分
A.
密封

B.
使活塞复位

C.
隔热

D.
制动间隙自调
对于相同的踏板力，盘式制动器肯定比鼓式制动器产生更大的制动力。
判断题 (1 分) 1分
A.对
B.错
有些车轮的盘式制动器内还装有鼓式制动器，作为驻车制动器。
判断题 (1 分) 1分
A.对
B.错
汽车制动系中将液压力换成对制动钳或者制动蹄的推力的元件是
单选题 (2 分) 2分
A.
主缸

B.
推杆

C.
后活塞

D.
轮缸
真空助力器开始起助力作用时
单选题 (2 分) 2分
A.
真空阀关闭，大气阀关闭

B.
真空阀关闭，大气阀打开

C.
真空阀打开，大气阀关闭

D.
真空阀打开，大气阀打开
双回路液压制动系中任一回路失效时


（下面所列的①②③④个选项，至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合）


①制动主缸仍能正常工作


②所需踏板行程变小


③制动距离增加


④制动效能下降
单选题 (4 分) 4分
A.
①、②、③

B.
② 、③ 、④

C.
①、③、④

D.
①、②、④
气压制动系扥制动能源来自
单选题 (2 分) 2分
A.
空气压缩机

B.
主缸

C.
驾驶员

D.
液压泵
储气筒气压达到规定的储气压力时
单选题 (2 分) 2分
A.
卸荷阀关闭

B.
进气阀打开

C.
进气阀关闭

D.
排气阀打开
气压制动系的制动踏板自由行程取决于制动控制阀的排气间隙。
判断题 (1 分) 1分
A.对
B.错
液压制动系在后制动管路中装有比例阀的作用是
单选题 (2 分) 2分
A.
主缸液压压力达到某个值后，限制车轮制动力的过快增长。

B.
加快后轮制动力的增长。

C.
限制后轮制动力在某个值。

D.
踩下制动踏板时，限制车轮制动力的过快增长。
感载比例阀能根据汽车载荷的变化自动调整调节后轮制动管路的液压压力增长变缓的始点。
判断题 (1 分) 1分
A.对
B.错
惯性限压阀的后轮制动管路压力限值和汽车载荷大小没关系，只和驾驶人踩制动踏板的速度有关。
判断题 (1 分) 1分
A.对
B.错
在制动过程中，ABS通过调节制动器制动力，使滑移率始终控制在
单选题 (2 分) 2分
A.
15－20%

B.
0-15%

C.
30-40%

D.
0-20%
常规制动时，ABS是
单选题 (2 分) 2分
A.
增压

B.
保压

C.
减压

D.
泄压
ABS的制动压力调节器的作用是：
单选题 (4 分) 4分
A.
接受ECU的指令，通过电磁阀的动作，控制制动系统压力的增加、保持或降低。

B.
接受轮速传感器的信号，控制制动系统压力的增加、保持或降低。

C.
接受ECU的指令，通过电磁阀的动作，保证制动系统压力的增加。

D.
接受ECU的指令，通过电磁阀的动作，控制制动系统压力的保持。
两侧车轮制动器的制动间隙过大，会造成
单选题 (2 分) 2分
A.
制动发咬

B.
踏板自由行程过小

C.
制动跑偏

D.
制动不良
将制动主缸推杆长度缩短，可以减小制动踏板自由行程。
判断题 (1 分) 1分
A.对
B.错
液压制动系放气时，按照由近到远原则，逐个轮缸放气。
判断题 (1 分) 1分
A.对
B.错
制动踏板没有自由行程，会造成
单选题 (2 分) 2分
A.
制动发咬

B.
制动失灵

C.
制动跑偏

D.
制动不良
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