郑州航空工业管理学院-施工组织与管理

出自:郑州航空工业管理学院-施工组织与管理

【单选题】6.在下列砌体工程的施工工序,( )是主导施工过程。 A、租赁脚手架 B、砌块运输 C、砌筑墙体 D、砂浆制备

【单选题】7.当房屋有层间关系,分段又分层时,为使各队能够连续施工且施工段无停歇,则每层最少施工段数m与施工过程数n的关系应满足( )。 A、 m>n B、 m=n C、 m D、 m=∑n

流水作业施工段划分尽可能与工程的( )相吻合。 A、结构界限 B、竖向施工缝 C、横向施工缝 D、后浇缝

屋面找平层完成后需干燥后才进行防水层施工,该等待时间属于( )。 A、流水步距 B、组织间歇 C、技术间歇 D、流水节拍

某单层建筑进行固定节拍专业流水施工,有3个施工段,3个施工过程,流水节拍为2天,流水工期为( )。 A、 10 B、 8 C、 12 D、 16

建设工程组织流水施工时,相邻专业工作队之间的流水步距不尽相等,但专业工作队数等于施工过程数的流水施工方式是( )。 A、等步距异节拍流水; B、成倍节拍流水; C、无节奏流水 D、异步距异节拍流水;

某公路工程需在某一路段修建4个结构形式与规模完全相同的涵洞,施工过程包括基础开挖、预制涵管、安装涵管和回填压实。如果合同规定,工期不超过50天,则组织固定节拍流水施工时,流水工期为( )天。 A、 48 B、 50 C、 47 D、 49

某工程分为3个施工过程,4个施工段组织加快的成倍节拍流水施工,流水节拍分别为4天、6天和4天,则需要派出( )个专业工作队。 A、 5 B、 7 C、 6 D、 4

全长10km的一级公路,组织成倍节拍流水施工,计划分10段施工,每段长1km,分路槽开挖、路基、路面和配套设施4个施工过程,预计各施工过程单段施工时间分别为20d、40d、40d和20d,则公路工程计算总工期为( )d。 A、 120 B、 320 C、 1200 D、 300

在组织装配式剪力墙结构住宅流水施工时,下列( )施工过程是组织现场流水施工需要考虑的施工过程。 A、墙板吊装 B、墙板连接灌浆 C、楼梯预制 D、叠合板运输

在下列流水施工参数中,用来表达流水施工在空间布置上开展状态的参数有( )。 A、施工过程 B、流水能力 C、施工段 D、工作面

流水节拍的计算方法有( )。 A、定额计算 B、倒排进度计算 C、三时估算 D、大差法计算

流水施工参数中的时间参数包括( )。 A、流水步距 B、流水节拍 C、流水工期 D、施工过程

建设工程组织加快成倍节拍流水施工的特点有( )。 A、专业工作队数等于施工过程数; B、相邻施工过程的流水步距相等; C、同一施工过程的各施工段上的流水节拍成倍数关系; D、各参与流水的专业工作队连续工作;

同一施工过程流水节拍相等,不同施工过程之间的流水节拍也相等的流水施工方式是等节奏流水施工。

成倍节拍流水中的同一施工过程在各施工流水段上流水节拍都相等。

计算流水步距的大差法就是累加数列错位相减取大差,其中的累加数列指的是不同施工过程在同一施工段上持续时间的累加数列。

【填空题】双代号网络图是应用较普遍的一种网络计划形式。是以有向（）及两端带编号的（）表示工作的网络图。

【判断题】网络计划来源于工程技术和管理实践，在保证和缩短时间、降低成本、提高效率、节约资源等方面成效显著。

【判断题】网络计划最大的优势是逻辑关系明确，但是，相比横道计划图，它比较难做资源优化。

【判断题】每个网络图都会有且仅有一条线路，线路上的持续时间之和就是它的总工期

【填空题】双代号网络图中，不允许出现多个剪线相交，如有相交可用（）法，或（）法

双代号网络图中，如图所示正

【判断题】某些节点有多条外向箭线或多条内向箭线时，在不违反“一项工作只有唯一的一条箭线和相应的一对节点编号”的前提下,可使用母线法绘图。

与双代号网络图相比,单代号网络图的特点有( )。 A、箭线容易出现较多的纵横交叉现象 B、工作持续时间表示在节点内,没有时间长度的概念,故不够直观; C、通过计算可以明确各项工作的机动时间; D、工作之间的逻辑关系容易表达,且不用虚箭线;

单代号网络图用( )表示工作,用箭线表示工作之间的逻辑关系。

在单代号网络计划中,相邻两项工作之间时间间隔为零的线路就是关键线路

网络计划工期优化的目的是为了缩短( )。 A、合同工期 B、要求工期 C、计算工期 D、计划工期

下列( )优化是在满足有限资源的条件下,通过调整工作的投入作业的开始时间,使工期不延误或最少延误。 A、资源均衡,工期最短; B、资源均衡,工期固定 C、资源有限,工期固定; D、资源有限,工期最短;

在网络计划工期优化过程中,当出现多条关键线路时,在考虑对质量、安全影响的基础上,优先选择的压缩对象应是各条关键线路上( )。 A、直接费之和最小的工作组合,而压缩后的工作可能变为非关键工作; B、直接费之和最小的工作组合,且压缩后的工作仍然是关键工作; C、直接费用率之和最小的工作组合,且压缩后的工作仍然是关键工作; D、直接费用率之和最小的工作组合,而压缩后的工作可能变为非关键工作。

在工程网络计划工期优化过程中,为了有效地缩短工期,应优先选择( )的关键工作作为压缩对象。 A、有充足备用资源 B、直接费用率最小; C、持续时间最长 D、直接费用最小;

进行工期优化时,优先选择下列( )缩短持续时间。 A、缩短持续时间对安全影响不大的关键工作; B、缩短持续时间对质量影响不大的关键工作; C、缩短持续时间所需增加的费用率最少的工作。 D、有充足储备资源的关键工作;

下列( )优化只通过调整关键工作实现的。 A、工期有限,资源有限; B、工期优化; C、费用优化 D、工期固定,资源均衡;

工期优化是计划工期为目标,通过压缩( )的持续时间,达到工期要求的目标值。

费用优化就是通过直接费用与间接费用的博弈,寻求最低成本时的( )。

工期优化是计算工期为目标,通过压缩关键工作的持续时间,达到工期要求的目标值。

双代号网络图是由( )三个基本要素组成。 A、时差、最早时间和最迟时间; B、工作、事件和关键线路 C、工作、节点和线路; D、总时差、自由时差和计划工期;

在网络图中,从开始节点到结束节点同时存在多条线路,其中持续时间最长的线路是( ) A、关键工作 B、关键线路; C、非关键工作 D、非关键线路

关于网络图绘制规则,说法错误的是( )。 A、单代号搭接网络图中相邻两工作的搭接关系可表示在箭线上方。 B、双代号网络图中的虚箭线严禁交叉,否则容易引起混乱; C、双代号网络图中严禁出现循环回路,否则容易造成逻辑关系混乱 ; D、双代号时标网络计划中的虚工作可用波形线表示自由时差 ;

工作总时差是指在( )的前提下,本工作可以利用的机动时间。 A、不影响其紧后工作; B、不影响总工期; C、不受紧后工作影响 D、不影响后续工作;

某A项工作有两项紧后工作D和E, D的最迟完成时间为20d,持续时间为13d; E的最迟时间为25d,持续时间为15d。则A工作的最迟完成时间为( )d。 A、 7 B、 8 C、 6 D、 5

双代号网络图中,某非关键工作的拖延时间不超过自由时差,则( )。 A、紧前工作最早可能开始时间改变 B、后序工作最早可能开始时间改变 C、后序工作最迟必须开始时间改变 D、后序工作最早可能开始时间不变

某工程网络计划中,工作M的自由时差为2天,总时差为5天。进度检查时发现该工作的持续时间延长了4天,则工作M的实际进度( )。 A、将使其紧后工作的开始时间推迟4天,并使总工期延长2天 B、既不影响总工期,也不影响其紧后工作的正常进行 C、不影响总工期但其紧后工作的最早开始时间推迟2天 D、将使总工期延长4天,但不影响其紧后工作的正常进行

对于按计算工期绘制的双代号时标网络图,下列说明中错误的是( )。 A、除网络起点外,每个节点的时标都是一个工作的最早完工时间; B、除网络终点外,每个节点的时标都是一个工作的最早开工时间; C、总时差不为零的工作,箭线在时标轴上的水平投影长度不等于该工作的持续时间; D、波形箭线指向的节点不可能只有一个内向箭线的节点。

单代号网络图中的每一个节点表示(),节点宜用圆圈或矩形表示。 A、一个节点 B、一项工作 C、工作之间的衔接; D、紧后工作的开始

某道路工程在进行基层和面层施工时,为了给面层铺设提供工作面和工作条件,需待基层铺设一定时间后才能进行面层摊铺,这种时间间隔是( )时距. A、 STS B、 STF C、 FTS D、 FTF

网络计划工期优化的目的是为了缩短( )。 A、合同工期 B、要求工期 C、计算工期 D、计划工期

工程项目施工过程中造成进度拖延的原因很多,可以对业主索赔的原因有( )。 A、漏算工程量; B、项目所需资金到位不及时。 C、总分包之间配合协调不力; D、设计图变更;

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