出自:西安交通大学--路基路面工程学习指南

在公路中巨粒土和粗粒土的分界粒径是200mm
路床是指路面底面20CM范围内的路基部分
在路面结构设计中，土基模量是指切线模量
公路自然区划中二级区划是以潮湿系数K为主要指标。K是表示平均相对含水量.
土质路堤（包括石质土），按照填土顺序可分为分层平铺和竖向填筑
用以下几类工作填筑材料时基本工程性质由好到差的正确排序是 :砂性土-黏性土-粉性土
黄土碾压时，其最佳含水量最好控制在( )以下
沥青路面可分为密实型和（ ）两类。
块料路面厚度取决于交通、基层结构整体强度、环境等因素，主要由（ ）确定。
当地下水位高，对粘性土的盐土地区，以（ ）施工为宜。
稳定保护层有砂土混合料与（ ）两种。
泥结碎石层施工方法有灌浆法、()及（ ）。
反映路基强度主要措施是（ ）
断面设计的基本要求是（ ）。
风沙会产生（ ）病害。
在规定条件下进行（ ）和冻融劈裂试验，以检验沥青混合料的水稳定性。
路基防护与加固的重点是（ ）.
材料的抗压强度是材料组成设计的主要依据，由于无机结合料稳定稳定材料
的抗拉强度远小于其抗压强度，材料的（ ）是路面结构设计的控制指标。
为防止因地基不均匀沉陷而引起的墙身开裂，应根据地基地质条件及墙高、墙身断面的变化情况，设置（ ）缝。
二灰是指哪两种材料( )与( )
高速公路的立即压实度不小于（ ）
疲劳破坏：
坡面防护：
路基临界高度：
工程地质法：
化学加固法：
排水固结法：
分析压实后的基层表面产生松散现象的主要成因?
城镇道路路面按力学特性如何分类?请详细说明.
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