出自:国家开放大学集装箱班轮运输业务与法律

集装箱公路运输的货源组织的特点（ ）。
A.从事集装箱公路运输的主要是各类集装箱卡车运输公司。
B.集装箱卡车运输公司车辆配备数与运力是固定的。
C.运输市场对集装箱卡车的需求在数量、流向、时间、地域上是不均衡的。
D.集装箱公路运输的不用考虑货源组织。
集装箱公路运输的特点包括（ ）。
A.公路集装箱运输是一种“末端运输”的手段
B.公路集装箱运输是是“门-门”运输的开端和结尾。
C.集装箱公路运输是一种辅助性的、衔接性的运输方式。
D.集装箱公路运输表现出公路运输共有的缺点。
集装箱码头控制室的职责（ ）。
A.以昼夜生产作业计划为主要依据，统一安排和调动全码头劳动力、机械、设备、泊位、库场等生产要素，努力提高作业效率。
B.组织实施各项作业计划，统一指挥全码头各项生产作业，并与港外有关单位协调，预先控制和及时消除影响码头正常生产作业的内外不利因素，确保船舶的船期。
C.依据各项作业计划的进度和相互衔接要求，实时控制各项作业的变化，综合平衡和调整生产作业计划。
D.对各项进行中的作业信息及时处理，并对完工后的作业信息做出确认。
集箱码头出口货运的业务流程包括（ ）。
A.订舱托运，投保
B.申请空箱，装箱，重箱进场
C.出口报验报关
D.装船理箱，签发提单，结汇
集装箱码头货运站拆箱提货业务内容包括（ ）。
A.拆箱
B.库存
C.受理
D.提货
集装箱码头的基本要求（ ）。
A.具有供集装箱船舶安全进出港的水域和方便装卸的泊位。
B.具有一定数量技术性能良好的集装箱专用机械设备和现代化集装箱运输专业人才
C.具有一定数量技术性能良好的集装箱专用机械设备和现代化集装箱运输专业人才
D.具有必要的装拆箱设备和能力和完善的计算机生产管理系统
海运提单中，银行一般不接受的提单有（ ）
A.已装船提单
B.收货待运提单
C.在使用信用证支付方式下的不清洁提单
D.清洁提单
目前通用的第1系列集装箱，其外部尺寸B系列集装箱度均为30 ft，宽度均为8 ft,由于高度不同可以分为四种（ ）。
A.1BBB，高度为9ft6in
B.1BB，高度为8ft6in
C.1B，高度为8 ft
D.1BX，高度小于8 ft
.国际标准化组织规定的集装箱标记表述正确的有（ ）。
A.国际标准化组织规定的集装箱标记包括必备标记和自选标记两类。
B.必备标记中，分识别标记和作业标记两种。
C.自选标记中，分识别标记和作业标记两种。
D.每类标记都必须按规定标识在集装箱规定的位置上。
国际标准化组织第104技术委员会专门负责讨论与制订集装箱的国际标准。集装箱国际标准化时期大约可划分为四个阶段（ ）。
A.确立基本标准阶段
B.实用阶段科学性
C.多样化阶段
D.稳定阶段
我国大陆的集装箱运输起步于1973年，从港口接卸集装箱开始，（ ）最早建起了我国的集装箱码头
A.上海
B.天津
C.青岛
D.广州
集装箱运输在我国的发展前景（ ）。
A.我国经济已进入良性发展的轨道，经济增长将极大刺激运输量的增长。
B.运输货物结构变化，适箱货比例迅速上升，刺激集装箱运输发展
C.加大了对基础设施投资的力度
D.集装箱运输发展的客观基础加强。
现代集装箱运输在国外经历过（ ）时期。
A.集装箱运输的开创时期（1956年—1966年）
B.集装箱运输的成长时期（1966年—20世纪80年代末）
C.集装箱运输的成熟时期（20世纪80年代末至今）
D.集装箱运输的衰败时期（20世纪80年代末至今）
集装箱运输方式也存在一些缺陷（ ）。
A.节省货物运输包装费用
B.集装箱运输需要大量的初始投资
C.建立新的管理体制，和形成新的管理人员队伍。
D.增加了一些潜在的不安全因素。
承运人将货物装载于舱面发生货损，以下不能作为承运人免赔的抗辩理由的是
A.与托运人达成协议，约定将该货物装载于舱面
B.将该货物装载于舱面，符合航运惯例
C.将该货物装载于舱面，符合有关法律和行政法规的规定
D.将该货物装载于舱面，能多载货，以便一个航次完成整批货的运输
我国《海商法》规定的船舶优先权、船舶抵押权及船舶留置权受偿顺序是()
A.船舶抵押权先于船舶留置权受偿，船舶留置权后于船舶优先权受偿
B.船舶留置权先于船舶优先权受偿，船舶优先权优于船舶抵押权受偿
C.船舶优先权先于船舶抵押权受偿，船舶抵押权后于船舶留置权受偿
D.船舶优先权先于船舶留置权受偿，船舶留置权后于船舶抵押权受偿
根据《海牙—维斯比规则》，下列原因造成货损的，承运人应承担责任的是
A.托运人在托运货物时未标注重心位置，导致货物起吊时倾斜坠落
B.船舶在到达某港口时被当地政府机关扣押
C..船员在航行途中在休息室吸烟，不慎引起火灾
D.冷藏船的冷藏设备在开航时突然损坏
如果一批件杂货货物采用岸吊进行装卸，则根据《汉堡规则》承运人的责任期间是()
A.舷至舷
B.钩至钩　
C.港到港
D.门到门
一个标箱 TEU 是指()
A.20ft 集装箱
B.30ft 集装箱
C.40ft 集装箱
D.10ft 集装箱
集装箱码头的泊位最为常见的是()式
A.顺岸式
B.拱桥式
C.突堤式
D.栈桥式
A
A.印度加尔各答
B.美国纽约港
C.加拿大温哥华
船舶所有人将一艘特定的船舶出租给承租人使用一段时间的租船方式是()
A.航次租船
B.定期租船
C.包运租船
D.光船租船
历史上第一条大陆桥是（）
A.新欧亚大陆桥
B.美国大陆桥
C.西伯利亚大陆桥
D.第三亚欧大陆桥
根据我国《海商法》，承运人对集装箱装运的货物的责任期间是（）
A.从装货港接收货物时起至卸货港交付货物时止，货物处于承运人掌管之下的全部期间
B.吊钩到吊钩
C.仓库到仓库
D.从货物装上船时起至下船时止，货物处于承运人掌管之下的全部期间
FOB术语成交的货物通常会再卸货地进行订舱，在航运业务中，这类货物通常会被称为（）
A.特定货
B.限定货
C.指定货
D.原产地货
提单收货人栏记载“TOORDER”，这表明（）
A.该提单是记名提单
B.该提单是不记名提单
C.该提单是指示提单
D.该提单可以做成海运单
如果一批件杂货货物采用岸吊进行装卸，则根据《汉堡规则》承运人的责任期间是（）
A.舷到舷
B.钩至钩
C.港到港
D.门到门
定期租约规定，“货物为所有货物”、“航行区域：中国大陆沿海，以及日、韩港口”、“租期为3个月”。在履约中，船长有权拒绝执行承租人的下列指令的是
A.装运危险品
B.开往韩国釜山刚
C.指定装、卸港代理
D.以上均不是
下列选项中是航次租船合同的标准格式有
A.NYPE
B. GENCON
C.两项均是
D.两项均不是
以下通常不是定期租船合同的主要条款的是
A.船舶说明条款
B. 期租条款
C.航速及燃油条款
D.运费支付条款
装运危险货物集装箱的隔离原则是：（ ）配装要求和隔离要求进行配箱；（ ）隔离要求和积载要求进行积载。
A.不用按照，不用按照
B.可以不按照，可以不按照
C.严格按照，严格按照
D.可以按照，可以按照
危险货物品名编号由（ ）阿拉伯数字组成，表明危险货物所属的类别、项号和顺序号。
A.七位
B.六位
C.五位
D.四位
国际航线运输(包括港口装卸)、军运、散装危险货物另有规定外,均适用《水路危险货物运输规则》正式实施日是()
A.198年12月1日
B.1996年7月1日
C.1996年12月1日
D.1996年4月11
集装箱装卸工艺方案是各种集装箱装卸机械、各种装卸作业方式的组合体。选择合理的工艺方案，可以提高集装箱运输企业的装卸作业效率，获得最佳的（ ）。
A.经济效益
B.社会效益
C.政治效益
D.环保效益
集装箱运输的加速发展，刺激了集装箱装卸机械的专门化和装卸机械机型的发展。最早定型的集装箱装卸机械是（ ）。
A.集装箱龙门起重机
B.集装箱装卸桥
C.集装箱叉车
D.集装箱桥吊
关于集装箱公路运输中转站装卸工艺方案选择错误的有（ ）。
A.轮胎式龙门吊工艺与跨运车工艺方案初始投资较大，只适用规模大、运量稳定的公路中转站采用。
B.正面吊工艺方案由于其初始投资较小，使用灵活，正在被越来越广泛地采用。
C.规模一般或较小的中转站，可考虑采用叉车工艺。
D.装卸工艺方案选择不用考虑太多，随便使用。
集装箱公路运输的货源组织的形式不应包括（ ）。
A.公路运输代理公司或配载中心统一受理，计划调拨运输
B.通过黑恶势力抢夺
C.合同运输
D.临时托运
集装箱运输最终要实现“门—门”运输，绝对离不开（ ）这种“末端运输”方式。
A.集装箱卡车运输
B.集装箱船舶运输
C.集装箱航空运输
D.集装箱火车运输
（ ）是集装箱码头船舶装卸生产现场的组织者和指挥者。
A.码头负责人
B.码头叉车工
C.船长
D.船舶指挥员
集装箱码头箱务管理要求对四超箱（超高、超长、超宽、超重）通常限于堆放（ ）高，并采用相应的特种箱操作工艺作业。
A.二层
B.一层
C.三层
D.四层
（ ）是各种运输方式中组织程序最为复杂、运量最大的一种，也是参与各方最多的一种。
A.集装箱水路运输
B.集装箱陆路运输
C.集装箱公路运输
D.集装箱航空运输
船体平浮时，船舶首尾部分吃水相等。当船体由于装载或其他原因产生船舶纵倾时，其首尾吃水就会不相等，产生的首尾吃水差额称为（ ）。
A.水平差
B.吃水差
C.装载差
D.浮力差
通用集装箱上的叉槽是横向贯穿箱底结构、供叉车的叉齿插人的槽，但（ ）型集装箱上一般不设叉槽。
A.20 ft
B.10 ft
C.30 ft
D.40 ft
集装箱的方位性术语中的左侧、右侧的观察方向（ ）。
A.从集装箱指没有箱门的一端看，左边或右边的一侧。
B.从集装箱纵向垂直的方向看，左边或右边的一侧
C.从集装箱后端向前看，左边或右边的一侧
D.从集装箱前端向看，左边或右边的一侧。
按国际标准集装箱的用途分类（ ）主要用来装运有温度要求的货物。冷藏箱的门、四壁、顶都是双层结构，中间是保温层，目的是为了保温。
A.敞顶箱 （Open Top Container）
B.冷藏箱（ Reefer Container）
C.杂货集装箱（dry cargo container）
D.框架箱（Flat Rack Container ）
按国际标准集装箱的用途分类（ ）主要用来运输无特殊要求的普通货物。
A.敞顶箱 （Open Top Container）
B.冷藏箱（ Reefer Container）
C.杂货集装箱（dry cargo container）
D.框架箱（Flat Rack Container ）
（ ）在整个集装箱运输系统中发挥了“承上启下”的重要作用，主要职能与任务是集装箱货物承运、验收、保管与交付；拼箱货的装箱和拆箱作业；整箱货的中转；实箱和空箱的堆存和保管；票据单证的处理；运费、堆存费的结算等。
A.机场
B.火车站
C.码头
D.集装箱货运站
集装箱水路运输的两端必须有（ ），以便装船与卸船。集装箱水路运输密切相关的是集装箱港口（ ）
A.火车站，火车站
B.公交站，公交站
C.机场，机场
D.码头，码头
我国大陆的集装箱运输起步于1973年，从港口接卸集装箱开始，（ ）最早建起了我国的集装箱码头
A.上海和广州
B.天津和青岛
C.天津和上海
D.青岛和烟台
（ ）的出现是件杂货成组运输发展的产物，（ ）代替托盘，成为更大、更理想的成组容器，从而突破了件杂货运输的装卸瓶颈。
A.火车货运
B.集装箱
C.网兜
D.托盘
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