出自:国家开放大学道路工程

路基设计的三要素分别是（ ）
单选题 (4 分) 4分
A.
宽度、高度、边坡坡度

B.
宽度、长度、边坡坡度

C.
宽度、平整度、高度

D.
长度、平整度、边坡坡度
下列与路堑边坡设计因素无关的是（ ）
单选题 (4 分) 4分
A.
地质构造特征

B.
气候条件

C.
土层的成因类型

D.
开挖机械
从路基强度和稳定性要求出发，路基上部土层的潮湿状态应为（ ）
单选题 (4 分) 4分
A.
干燥或过湿

B.
干燥或中湿

C.
干燥或潮湿

D.
中湿或过湿
路基施工前的准备可以归纳为（ ）
单选题 (4 分) 4分
A.
组织准备、技术准备、物质准备

B.
机械准备、人员准备、场地准备

C.
安全准备、机械准备、技术准备

D.
经费准备、人员准备、场地准备
石质路基开挖最简单有效地施工方法是（ ）
单选题 (4 分) 4分
A.
人工施工

B.
简易机械化施工

C.
爆破施工

D.
水力机械化施工
路基施工基本方法中，工效最低的是（ ）
单选题 (4 分) 4分
A.
人工施工

B.
简易机械化施工

C.
爆破施工

D.
水力机械化施工
下列关于土质路基施工时，土堤填筑方案说法有误的一项是（ ）
单选题 (4 分) 4分
A.
土质路堤填筑方案按填土顺序可分为分层平铺和竖向填筑

B.
分层平铺是土质路堤填筑方案的基本方案

C.
竖向填筑方案相对分层填筑方案，填土更易压实

D.
竖向填筑指沿公路纵向或横向逐步向前填筑
路面抵抗变形的能力是指路面的（ ）
单选题 (4 分) 4分
A.
强度

B.
挠度

C.
刚度

D.
耐久性
路面结构整体及结构层抵抗在各种荷载作用下产生的应力及破坏的能力是指路面的（ ）
单选题 (4 分) 4分
A.
强度

B.
挠度

C.
刚度

D.
耐久性
从路面的角度看，影响路面行驶质量的主要因素是（ ）
单选题 (4 分) 4分
A.
路面结构强度

B.
路面结构的稳定性

C.
路面结构刚度

D.
路面的平整度
不平整的路表面会使车辆产生附加振动作用，并增大行车阻力。（ 　 ）
判断题 (2 分) 2分
A.对
B.错
路面的结构承载力，是指路面在达到预定的损坏状况之前还能承受的行车荷载作用次数，或者还能使用的年数。（ ）
判断题 (2 分) 2分
A.对
B.错
路拱是为了迅速排除降落至路面上的水而设置的，因此路拱坡度是越大越好。（　 　）
判断题 (2 分) 2分
A.对
B.错
高级路面结构强度高、刚度大、稳定性好、使用寿命长。（ ）
判断题 (2 分) 2分
A.对
B.错
沥青路面属于刚性路面，其强度和稳定性都很高。（ ）
判断题 (2 分) 2分
A.对
B.错
增加沥青面层的厚度可以根除路面的开裂。（　　　）
判断题 (2 分) 2分
A.对
B.错
当行车速度较高时，沥青路面的细构造对路面的抗滑起主要作用。（ ）
判断题 (2 分) 2分
A.对
B.错
按施工工艺不同，沥青路面可分为层铺法、路拌法和厂拌法。（ ）
判断题 (2 分) 2分
A.对
B.错
选择机械种类和操作方案，是路基工程机械化施工的第一步。（ ）
判断题 (2 分) 2分
A.对
B.错
高等级路面结构强度高、刚度大、稳定性好、使用寿命长。（ ）
判断题 (2 分) 2分
A.对
B.错
用水泥混凝土作面层或基层的路面结构是（ ）
单选题 (4 分) 4分
A.
柔性路面

B.
刚性路面

C.
半刚性路面

D.
半柔性路面
按荷载作用下的力学性质划分，路面可分为（ ）
单选题 (4 分) 4分
A.
柔性路面、刚性路面、半刚性路面

B.
柔性路面、半柔性路面、半刚性路面

C.
柔性路面、刚性路面、半柔性路面

D.
半柔性路面、刚性路面、半刚性路面
路面的最基本的功能是（ ）
单选题 (4 分) 4分
A.
为车辆提供快速、安全、舒适和经济的行驶环境

B.
给道路使用者留下美好的印象

C.
防治路基出现滑坡、崩塌等病害

D.
承受车辆荷载的垂直力，并下传给地基
路面结构层次中直接与行车和大气相接触的表面层次是（ ）
单选题 (4 分) 4分
A.
面层

B.
基层

C.
垫层

D.
结构层
路面结构层次中的承重层是（ ）
单选题 (4 分) 4分
A.
面层

B.
基层

C.
垫层

D.
防水层
介于基层和土基之间，起到改善土基湿度和温度，保证其它层次的强度和刚度的结构层是（ ）
单选题 (4 分) 4分
A.
面层

B.
基层

C.
垫层

D.
防水层
用沥青材料作为结合料，粘结矿料修筑面层与各类基层和垫层所组成的路面结构是（ ）
单选题 (4 分) 4分
A.
沥青路面

B.
水泥路面

C.
混凝土路面

D.
石灰路面
密实类沥青路面要求矿料的级配按最大密实原则设计，其强度和稳定性主要取决于混合料的( )。
单选题 (4 分) 4分
A.
密度

B.
含水量

C.
水温稳定性

D.
粘聚力和内摩阻力
嵌挤类沥青路面要求采用颗粒尺寸较为单一的矿料，其强度和稳定性主要取决于混合料的( )。
单选题 (4 分) 4分
A.
密度

B.
内摩阻力

C.
水温稳定性

D.
粘聚力
沥青混合料的强度与温度变化的关系说法正确的一项是（ ）
单选题 (4 分) 4分
A.
温度降低时强度提高、温度升高时强度降低

B.
温度降低时强度降低、温度升高时强度提高

C.
温度降低时强度降低、温度升高时强度不变

D.
温度降低时强度不变、温度升高时强度提高
为了提高沥青混合料的高温稳定性，可采用的方法是（ ）
单选题 (4 分) 4分
A.
降低温度

B.
提高混合料粘结力和内摩阻力

C.
增大温度

D.
增大沥青混合料的流动性
为提高沥青混合料的耐久性可以采取的措施是( )
单选题 (4 分) 4分
A.
提高沥青粘稠度

B.
减少空隙率

C.
增加沥青用量

D.
减少粗骨料含量
沥青路面的抗滑性能取决于（ ）
单选题 (4 分) 4分
A.
路面的细构造和粗构造

B.
路面的刚度

C.
路面的强度

D.
路面的稳定性
为防止沥青路面的低温开裂应选择采用（ ）。
单选题 (4 分) 4分
A.
稠度较低的沥青

B.
稠度较高的沥青

C.
大空隙率混合料

D.
开级配
用来表征路面材料刚度的指标是（ ）。
单选题 (4 分) 4分
A.
抗剪强度

B.
抗压强度

C.
垂直强度

D.
回弹模量
路面在垂直荷载作用下，产生的垂直变形称为（ ）。
单选题 (4 分) 4分
A.
路面沉陷

B.
路面弯沉

C.
路面推移

D.
低温缩裂
我国沥青路面设计方法中，用来表征路面整体刚度大小的指标是（ ）。
单选题 (4 分) 4分
A.
设计弯沉值

B.
抗压强度

C.
垂直强度

D.
抗拉强度
沥青路面各结构层中，对强度和变形能力要求最高的是（ ）。
单选题 (4 分) 4分
A.
面层

B.
基层

C.
垫层

D.
保温层
下列关于沥青路面使用性能、承载能力与使用时间的关系说法正确的是（ ）。
单选题 (4 分) 4分
A.
沥青路面使用性能、承载能力都随着使用时间的延续而降低

B.
沥青路面使用性能、承载能力都随着使用时间的延续而增大

C.
沥青路面使用性能、承载能力都随着使用时间的延续而保持不变

D.
随着使用时间的延续沥青路面使用性能降低，而承载能力增大
路基边沟、截水沟里面的水或路基附近的积水，主要通过( )排除到路基以外的天然河沟中。
单选题 (4 分) 4分
A.
涵洞

B.
跌水

C.
排水沟

D.
盲沟
普通水泥混凝土路面不配置任何钢筋。（ ）
判断题 (2 分) 2分
A.对
B.错
水泥混凝土路面相对于沥青路面更容易出现“老化”现象。（ ）
判断题 (2 分) 2分
A.对
B.错
水泥混凝土路面面层是由一定厚度的混凝土板组成，具有热胀冷缩的性质。（ ）
判断题 (2 分) 2分
A.对
B.错
水泥混凝土路面的抗滑标准以使用初期的构造深度为指标。（ ）
判断题 (2 分) 2分
A.对
B.错
水泥混凝土路面的横缝设置应与路线中线平行，且间距越小越好。（ ）
判断题 (2 分) 2分
A.对
B.错
石灰对土的影响，最主要的是提高刚度。（　 　）
判断题 (2 分) 2分
A.对
B.错
平均纵坡是指在一定的长度范围内，路线在纵向所克服的高差与水平距离之比，其是衡量纵断面线形好坏的重要指标之一。（　　 ）
判断题 (2 分) 2分
A.对
B.错
高速公路、一级公路的超高横坡坡度不应大于10％，其他各级公路不应大于8％。（　 　　）
判断题 (2 分) 2分
A.对
B.错
材料的抗拉强度主要由混合料中结合料的粘结力所提供。（　 　　）
判断题 (2 分) 2分
A.对
B.错
混凝土路面垫层的宽度应与路基同宽，其最小厚度为150 mm。（　 　　）
判断题 (2 分) 2分
A.对
B.错
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