出自:国家开放大学★汽车发动机构造与维修

关于齿形带传动的特点及使用，正确的是


（下面所列的①②③④个选项，至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合）


①质量轻、噪声小。


②不需润滑。


③耐久性差、寿命短，必须定期更换。


④禁止齿形带粘上各种油和水。
单选题 (4 分) 4分
A.
①、②、③、④

B.
①、③、④

C.
①、②、④

D.
①、④
四冲程发动机曲轴与配气凸轮轴的转速比是1: 1。
判断题 (1 分) 1分
A.对
B.错
不能够改善换气过程、提高充气效率的技术是
单选题 (2 分) 2分
A.
多气门技术

B.
可变配气技术

C.
进气预热技术

D.
增压技术
发动机配气相位包括


（下面所列的①②③④个选项，至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合）


①排气提前角。


②排气迟闭角。


③进气提前角。


④进气迟闭角。
单选题 (4 分) 4分
A.
①、②、③、④

B.
①、③、④

C.
②、③、④

D.
①、②、③
进气系统的维护，能够减小进气阻力，保证进气过程质量。
判断题 (1 分) 1分
A.对
B.错
气门间隙是
单选题 (2 分) 2分
A.
进气门与排气门之间的距离

B.
发动机在冷态下，气门关闭时，气门与其相邻传动件间的间隙

C.



气门与气门座之间的间隙

D.
气门开启式，气门与传动件之间的间隙
气门组件中，可能导致机油消耗过快的原因有


（下面所列的①②③④个选项，至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合）


①气门导管间隙过大。


②气门油封破损。


③忘了装气门油封。


④以上都不可能导致机油消耗过快。
单选题 (4 分) 4分
A.
①、②、③、④

B.
①、②、③

C.
③、④

D.
①、②、④
同一发动机上的同名气门可以互换，采用双气门弹簧使两个弹簧的旋向要相同。
判断题 (1 分) 1分
A.对
B.错
气门弹簧弹力不足时，会导致


（下面所列的①②③④个选项，至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合）


①气门跳动，使配气正时错乱


②气门和活塞相撞


③气门磨损、变形


④气缸压力下降
单选题 (4 分) 4分
A.
③、④

B.
①、②、③

C.
①、②、③、④

D.
①、②、④
检验气门的密封性方法中，正确的是


（下面所列的①②③④个选项，至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合）


①用软铅笔在气门工作面上每隔4mm均匀画若干道；气门落入相配的气门座，略压紧并转动45°~90°；取出后若铅笔线条均被切断，则密封良好。


②在气门工作面上涂抹一层薄红丹油或轴承蓝，将气门压在气门座上，用气门捻子吸住气门顶面，往复、旋转数次后取出。若红丹或轴承蓝布满气门座一周而无间断，又十分整齐，则密封良好。


③气门安装好后，将气缸盖倒置。用煤油或汽油浇在气门顶面上，5min内视气门与座接触处是否有渗漏现象。若无渗漏，则说明密封良好。


④用带有气压表的专门检验气门密封性的检验器检验。检验时，把空气容筒紧贴在气门头部周围的气缸盖底面上，再用手反复压缩橡皮球，使空气筒内具有60~70kPa的压力，若保持0.5min中内压力不下降，说明密封良好。
单选题 (4 分) 4分
A.
①、②、③、④

B.
①、②、③

C.
①、②、④

D.
②、④
进气门头部圆柱面的厚度小于1mm、排气门的头部圆柱面厚度小于3mm时，需要更换气门，即便气门没有变形。
判断题 (1 分) 1分
A.对
B.错
配气机构中，决定气门正时的关键零件是
单选题 (2 分) 2分
A.
挺柱

B.
摇臂

C.
凸轮或凸轮轴

D.
气门弹簧
液力挺柱的特点包括


（下面所列的①②③④个选项，至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合）


①自动补偿机件因受热和磨损产生的伸缩，无需气门间隙。


②噪声小。


③气门正时控制精确。


④撞击、磨损较大。
单选题 (4 分) 4分
A.
①、②、③、④

B.
①、②、③

C.
①、②、④

D.
②、③、④
装配时，正时机构上的正时记号必须与气缸体和气缸盖上相应的正时记号对正。
判断题 (1 分) 1分
A.对
B.错
关于正时机构的损伤及其危害，不正确的是
单选题 (2 分) 2分
A.
磨损、松弛将使配气相位失准

B.
链条或齿形带打滑或断裂，会发生活塞与气门的碰撞

C.
正时链条过度松弛或链轮轮齿损坏，会导致链条错齿，气门持续开启时间延长，发生气门、活塞相撞，使所有气门以相同的角度弯曲

D.
凸轮磨损将使气门开度增大
关于齿形带（或链）传动机构的拆 ，正确的是


（下面所列的①②③④个选项，至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合）


①拆装齿形带前，必须擦掉工具和手上的油污，防止带轮、张紧轮、齿形带接触油脂、油液和水。尤其是齿形带，凡沾上油脂、油液的，均应更换。


②拆卸前注意观察齿形带背面（或链条）的旋向箭头标记，若已看不清，应重新做标记，以备安装时保证与原方向一致。


③拆下正时室罩、衬垫后，注意识别正时室内部的正时标记，齿形带（或链条）上有与凸轮轴正时轮、曲轴正时轮、喷油泵正时轮上对齐的正时标记。


④在拆下齿形带（或链条）后、拆下凸轮轴前，不可转动曲轴或凸轮轴。
单选题 (4 分) 4分
A.
①、②、③、④

B.
①、②、④

C.
①、③、④

D.
①、④
简述正时齿形带张紧度的方法是。
单选题 (4 分) 4分
A.
拆下正时室护罩，用拇指和食指捏住正时带轮和中间带轮之间齿形带的中间部位，用力翻转，以刚好能转90°为合适。

B.
拆下正时室护罩，用拇指和食指捏住正时带轮和中间带轮之间齿形带的中间部位，用力翻转，以能转大于90°为合适。

C.
拆下正时室护罩，用拇指和食指捏住正时带轮和中间带轮之间齿形带的中间部位，用力翻转，以能转45°为合适。

D.
拆下正时室护罩，用拇指和食指捏住正时带轮和中间带轮之间齿形带的中间部位，用力翻转，以不能翻转为合适。
气门间隙的调整和检查，必须是在
单选题 (2 分) 2分
A.
气门完全关闭时进行

B.
气门开启时进行

C.
气门开启和关闭时均可进行

D.
气门最大开度时进行
配气相位的检查要在气门间隙调整好后进行。
判断题 (1 分) 1分
A.对
B.错
欲找第一缸（或某缸）压缩上止点，可转动曲轴，观察与该缸曲拐在同一个方位上的另一气缸的排气门，在其打开又逐渐关闭过程中进气门动作的瞬间，即为此缸的排气上止点，第一缸（或某缸）则在压缩上止点。
判断题 (1 分) 1分
A.对
B.错
就配气正时调整方式而言，可变配气机构分为


（下面所列的①②③④个选项，至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合）


①凸轮轴相位可变式。


②凸轮可变式。


③液压挺柱可变式。


④电控全可变式。
单选题 (4 分) 4分
A.
①、②、③、④

B.
①、②

C.
①、②、③

D.
②、③
单气门正时可变，实际上就是进气门正时可变。
判断题 (1 分) 1分
A.对
B.错
配气正时可变技术，改善了发动机动力性和经济性。
判断题 (1 分) 1分
A.对
B.错
甲说汽油机混合气是缸外形成，乙说有的汽油机是缸内形成混合气。谁说的对？
单选题 (2 分) 2分
A.
只有甲对

B.
只有乙对

C.
甲乙都不对

D.
甲乙都对
电控喷射汽油机，确定基本喷油量的依据是


（下面所列的①②③④个选项，至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合）


①转速传感器信号


②氧传感器信号


③空气流量信号


④爆震传感器信号
单选题 (4 分) 4分
A.
①、②、③、④

B.
①、③

C.
①、②、③

D.
②、③、④
汽油机供给系的功用是向气缸供给定质、定量的，清洁的汽油与空气混合物。
判断题 (1 分) 1分
A.对
B.错
汽油机燃烧过程包括以下阶段


（下面所列的①②③④个选项，至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合）


①着火延迟期


②速燃期


③缓燃期


④后燃期
单选题 (4 分) 4分
A.
①、②、④

B.
①、②、③、④

C.
①、③、④

D.
②、③、④
汽油机是在压缩行程上止点时点火的。
判断题 (1 分) 1分
A.对
B.错
后燃会使动力性、经济性下降，热负荷增大，也是发生排气管放炮和进气管回火的原因。
判断题 (1 分) 1分
A.对
B.错
关于汽油机爆震的描述中，不正确的是
单选题 (2 分) 2分
A.
爆震主要外部特征是敲缸和过热

B.
震是限制汽油机压缩比提高的主要障碍

C.
爆震使发动机机械载荷和热负荷增大，磨损加速，容易产生拉缸

D.
爆震时功率输出增大，燃油消耗减少
关于影响汽油机燃烧的因素，说法正确的是


（下面所列的①②③④个选项，至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合）


①负荷越大，越容易发生爆震


②点火提前角越大，越容易发生爆震。所以，运行中推迟点火是控制爆震的主要手段。


③发动机在低速大负荷下易发生爆震


④积炭容易导致表面点火和爆震发生
单选题 (4 分) 4分
A.
①、②、③、④

B.
①、②、③

C.
①、②

D.
①、②、④
汽油牌号是按汽油的辛烷值划分的。
判断题 (1 分) 1分
A.对
B.错
急加速工况的特点及供油策略是


（下面所列的①②③④个选项，至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合）


①节气门突然开大


②混合气容易瞬间便稀


③额外加浓供油


④闭环供油控制
单选题 (4 分) 4分
A.
①、②、③、④

B.
①、②、③

C.
①、②、④

D.
①、④
汽油机采用半球形燃烧室的较多。
判断题 (1 分) 1分
A.对
B.错
汽油机大负荷工况，采用经济混合气。
判断题 (1 分) 1分
A.对
B.错
下列工况中，混合气浓度采用闭环控制是
单选题 (2 分) 2分
A.
冷起动工况

B.
起动后暖机怠速工况

C.
大负荷工况

D.
热机怠速工况
燃油泵中保持燃油管路具有一定的残余压力，有利于发动机下次的迅速供油、起动的是
单选题 (2 分) 2分
A.
限压阀

B.
单向出油阀

C.
泵油机构

D.
电动机
说明电动汽油泵的作用，并简述涡轮式电动汽油泵的特点。
单选题 (4 分) 4分
A.
电动汽油泵的作用是供给燃油系统规定压力的汽油。涡轮式电动汽油泵的特点是：泵油量大，泵油压力高，压力波动小，运转噪声小，使用寿命长。

B.
电动汽油泵的作用是供给燃油系统规定压力的汽油。涡轮式电动汽油泵的特点是：泵油量大，泵油压力高，压力波动大，运转噪声小，使用寿命长。

C.
电动汽油泵的作用是供给燃油系统规定压力的汽油。涡轮式电动汽油泵的特点是：泵油量大，泵油压力高，压力波动小，运转噪声大，使用寿命长。

D.
电动汽油泵的作用是供给燃油系统规定压力的汽油。涡轮式电动汽油泵的特点是：泵油量大，泵油压力高，压力波动大，运转噪声大，使用寿命短。
燃油压力调节器作用是
单选题 (2 分) 2分
A.
保持发动机在任何工况下燃油压力调节器作用是，燃油总管油内油压恒定

B.
保持发动机在任何工况下，燃油总管油内油压与进气歧管的压力差值恒定

C.
保持发动机在任何工况下，燃油总管油内油压压力在较高值

D.
保持发动机在任何工况下，输油量不便
测量精度较高，并具有自清洁作用的空气流量计是
单选题 (2 分) 2分
A.
翼片式空气流量计

B.
超声波式卡门旋涡空气流量计

C.
光电式卡门旋涡空气流量计

D.
热线、热膜式空气流量计
电控单元根据节气门开度的变化速率判断发动机是否处于急加速或急减速工况。
判断题 (1 分) 1分
A.对
B.错
关于氧传感器的描述，不正确的是
单选题 (2 分) 2分
A.
氧传感器安装在排气管上

B.
测定废气中氧浓度，并将信号数送给电控单元，以判断空燃比的值

C.
氧化锆式氧传感器输出信号的强弱与自身温度有关，只有在300℃以上温度时才能输出稳定电压信号

D.
氧传感器安装在进气管上
冷却水温度传感器一般安装在发动机冷却液出口附近。
判断题 (1 分) 1分
A.对
B.错
简要说明转速与曲轴位置传感器的功用。
单选题 (4 分) 4分
A.
检测曲轴或与曲轴有传动关系的其它旋转件的转角位置信号并输送给电控单元，以确定发动机转速和第一缸压缩行程上止点的转角位置。

B.
检测曲轴或与曲轴有传动关系的其它旋转件的转角位置信号并输送给电控单元，以确定发动机转速和负荷的大小。

C.
检测曲轴或与曲轴有传动关系的其它旋转件的转角位置信号并输送给电控单元，以判断空燃比是否在设定值 。

D.
检测曲轴或与曲轴有传动关系的其它旋转件的转角位置信号并输送给电控单元，以确定发动机的温度状态。
安装喷油器时，在安装处采用耐热、耐油的O形橡胶垫圈，既可以加强密封、减轻振动，又可以隔热、防止形成蒸汽泡，改善热起动性。
判断题 (1 分) 1分
A.对
B.错
如果起动失败，ECU将自动停止喷油器喷油，甚至还会停转燃油泵，以免发动机冷起动时长时间拖动出现严重“淹缸”现象。
判断题 (1 分) 1分
A.对
B.错
一定要用新的垫片和O形圈，同时要给O形圈抹一点机油。
判断题 (1 分) 1分
A.对
B.错
关于可拆式汽油滤清器的使用与维护，不正确的是
单选题 (2 分) 2分
A.
清洗时，应用清洁的汽油清洗滤芯、各部通道及沉淀杯，并用压缩空气吹干净

B.
滤芯有破损时，必须随时更换

C.
若燃油箱的燃油受到污染，可在到达规定的行驶里程时更换或清洗滤清器

D.
装合滤清器时，要确保各密封垫的密封可靠
怠速控制实质是控制怠速时的进气量，保持怠速运转稳定。
判断题 (1 分) 1分
A.对
B.错
燃油滤清器的安装是没有方向要求的。
判断题 (1 分) 1分
A.对
B.错
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