出自:建筑工程项目招投标与合同管理

牵引供电是指将从架空接触网或接触轨接收的电能转变为机械能，驱动电动车组运行。（）

A、√
B、×
车票从功能来分，可分为（）。

A、单程票
B、储值票
C、周票
D、计次票
E、地铁纪念票
屏蔽门系统控制模式设置有（）等正常控制模式。

A、系统级
B、站台级
C、区间级
D、人工操作（或称手动操作）
E、自动操作
下列属于水泵的参数的是（）。

A、流量Q
B、扬程H
C、转速n
D、有效功率Pu
E、重量K
车站广播系统负荷区宜按（）等进行划分。

A、站台层
B、站厅层
C、上行隧道
D、下行隧道
E、与行车直接有关的办公区域
下列（）是车站站务人员的基本职能（对机电设备监控系统）。

A、监视本站环控设备及其他车站设备的运行状态
B、通过FAS车站级发现火灾报警并现场确认，执行火警处理程序
C、在机电设备监控系统出现故障的情况下，在环控电控房对设备进行操控
D、对机电设备监控系统进行计划性维护与维修，确保系统良好运行
E、对机电设备监控系统车站级设备进行设备表面清洁等日常保养工作
车站级的主要功能是（）。

A、监视车站消防设备运行情况，接受各类报警信息
B、控制车站及相邻区间内消防设备的动作，实施灭火活动
C、与中央级间进行必要的信息传输
D、火灾时，指挥全线消防抢险活动
E、监视全线消防设备状态
车场线是指车辆基地内的各种作业线，包括（）。

A、停车线
B、检修线
C、试验线
D、洗车线
E、出入库线
城市轨道交通车站的设备配置的原则具体表现为：（）。

A、实用性
B、功能匹配
C、技术先进性
D、经济性
E、安全性
城市轨道交通设备国产化取得的成绩包括（）。

A、设备国产化预期目标初步达到
B、车辆和机电设备价格大幅度下降
C、提高了国内车辆与机电装备生产技术水平
D、带动了相关产业的经济发展
E、培养和造就了技术人才
（）是车站自动售检票系统中的自助查询设备，安装在地铁车站的非付费区内，为乘客提供车票自动查验服务。

A、自动售票机
B、人工售票机
C、自动增值机
D、自动验票机
（）正在迅速发展，是车站联锁设备的发展方向。

A、机械联锁
B、机电联锁
C、计算机联锁
D、电气联锁
当建筑限界侧面和顶面没有设备或管道时，建筑限界和设备限界之间的间隙不宜小于（），困难条件下不得小于（）。

A、200mm，150mm
B、200mm，100mm
C、150mm，100mm
D、100mm，50mm
楼宇设备自动化监控技术已经经历了（）代的发展。

A、1
B、2
C、3
D、4
各种外围设备有各自独立的地址，并通过数据总线与（）通信。

A、FAS系统
B、图形命令中心
C、控制盘
D、网络
从接触导线或导电轨将电流引入动车的装置称为（）装置

A、制动
B、连接
C、受流
D、牵引
（）安装在售票问讯处，可以对付费区和非付费区的乘客提供服务，主要由售票员处理与乘客相关的业务。

A、自动售票机
B、自动增值机
C、闸机
D、人工售票机
（）安装于门机内，控制门单元运动，并反馈控制状态给PEDC。

A、就地供电单元
B、屏蔽门状态指示盘
C、就地控制盘
D、门控单元
为保证地下车站内有一定的超压，抽出的风量必须（）压入的风量。

A、大于
B、小于
C、一样
D、没有关系
自动扶梯坡度采用（）坡度角，踏步高度值小于一般楼梯踏步高度。

A、30
B、35
C、40
D、45
（）主要基于在火灾刚发生时，即初燃生烟阶段就能根据被测空间光亮度的变化自动发出火灾报警信号，以期将火扑灭在未成灾害之前。

A、感烟式火灾探测器
B、感温式火灾探测器
C、感电式火灾探测器
D、感光式火灾探测器
非接触式地铁车票足以使用（）万次。

A、15
B、25
C、20
D、10
下列哪些不属于环控系统设备中中央级控制的功能（）。

A、能实时反映车站温、湿度等数据
B、通过自动控制系统通过与信号系统的接口，接收区间堵车信息
C、能自动显示并记录全线环控设备的运行状况和设备累积运行时间
D、可实现对本站通风空调系统、冷水机系统、隧道通风系统的监视、控制
应根据车站的布局情况设置监视点，配有自动云台的具有调焦功能的摄像机设于（），它可以自由偏转进行摄像。

A、上行站台
B、下行站台
C、办公区
D、站厅
用于售票、检票，是布置部分服务与控制设备的场所是（）。

A、站厅层
B、出入口
C、站台层
D、车站控制室
车站级模拟屏盘上设有（）开关，利用此开关可以实现模拟屏盘控制功能的投入和切除，防止出现误操作。

A、投入/切除钥匙
B、进出
C、紧急
D、电源
（）是系统控制盘的“心脏”。

A、电源模块及蓄电池
B、网络
C、CPU卡
D、图形命令中心
乘客信息系统在紧急状态下可发布各种救援和疏散指示。（）

A、√
B、×
系统中央级设于控制中心中央控制室，负责监视全线环控设备的状态和全线的环境状况，并向各站发布控制命令，定时记录设备运行状态，记录车站温、湿度等原始数据，同时可根据操作人员的需要绘制曲线图、定制报表等。（）

A、√
B、×
站台层提供乘客上下车的平台，是分散上下客流，供乘客乘降的场地。（）

A、√
B、×
城市轨道交通供电系统是最重要的基础能源设施，可为各种用电设备提供动力电源，确保轨道交通列车和照明、通风、空调、排水、通信、信号、防灾报警、自动扶梯等各系统的正常运行。（）

A、√
B、×
门式闸机，行人和行李可以同时方便通行。（）

A、√
B、×
运行时间、故障停机、启停、故障次数等统计是属于空调机组监控点基本配置的内容。（）

A、√
B、×
车辆段用于列车停留、折返、临修及检修。（）

A、√
B、×
目前国内各大城市的地铁 AFC 系统中，车票一般都采用非接触式IC卡。（）

A、√
B、×
隧道通风系统分为区间隧道通风系统和车站隧道通风系统两部分。（）

A、√
B、×
联锁设备早期采用继电集中联锁，现在多采用计算机联锁。（）

A、√
B、×
中央计算机系统配备维修、（）等终端工作站。

A、财务
B、点钞
C、运营计划
D、安全保密
E、操作员
梯路由（）组成。

A、框架结构
B、梯级
C、牵引构件
D、梯路导轨系统
E、动力驱动装置
空调水系统由（）等设备组成。

A、水阀
B、冷水机组
C、水泵
D、冷却塔
E、管路
城市轨道交通闭路电视监视系统在售检票大厅、乘客集散厅、（）的地方设监视摄像机。

A、上下行站台
B、自动扶梯
C、消防设备
D、变电设备
E、重要设施处
在水系统管路上应设置（）传感器，以检测水系统重要的监测及控制参量。

A、水温
B、压力
C、液位
D、流量
E、压差
受流装置按其受流方式的不同，可分为（）。

A、杆形受流器
B、弓形受流器
C、侧面受流器
D、轨道式受流器
E、受电弓受流器
在车站出入口的主要设备是（）等。

A、车站控制室
B、电扶梯
C、电梯
D、引导标志
E、屏蔽门
地铁车站中的标志，根据设置的位置可分为地面标志部分、车站内的标志部分以及（）。

A、列车内的标志
B、出站系列标志
C、乘车系列标志
D、换乘系列标志
占地较少，而且列车通过时弯曲较少，走行平稳，速度可以较高，瞭望条件较好的道岔是（）。

A、单开道岔
B、交分道岔
C、三开道岔
D、对称道岔
城市轨道交通车站消防系统由消防自动监控系统、报警系统和（）组成。

A、灭火系统
B、FAS
C、机电设备系统
D、大系统
我国城市轨道交通设备国产化率要达到（）%。

A、70
B、80
C、90
D、60
（）安装在售票问讯处，可以对付费区和非付费区的乘客提供服务，主要由售票员处理与乘客相关的业务。

A、自动售票机
B、自动增值机
C、闸机
D、人工售票机
车站污水排放系统主要由集水井、压力井和（）等组成。

A、化粪池
B、散水井
C、污水池
D、雨水道
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