出自:河南理工大学发动机原理

浅盆形燃烧室混合气形成方式为（）
A.空间雾化
B.油膜蒸发
C.两段混合
D.气流吹扫
燃烧室的抗爆性从好到差排列正确的是（）
A.浴盆形>楔形>半球形
B.浴盆形>半球形>楔形
C.楔形>浴盆形>半球形
D.半球形>楔形>浴盆形
大型低速柴油机通常使用（）
A.浅盆式燃烧室
B.深坑式燃烧室
C.涡流室燃烧室
D.预燃室燃烧室
下列燃烧室中，冷启动性能最好的是（）
A.浅盆式燃烧室
B.深坑式燃烧室
C.球形式燃烧室
D.涡流室式燃烧室
下列四种燃烧室面容比最大的是 （ ）。
A.开式燃烧室
B.半开式燃烧室
C.涡流室燃烧室
D.预燃室燃烧室
柴油机间接喷射式燃烧室类型中包括下面列出的
A.半开式燃烧室
B.开式燃烧室
C.预燃室燃烧室
D.涡流室燃烧室
E.浴盆燃烧室
下列属于直喷式燃烧室的有（）
A.浅盆形
B.深坑形
C.球形
D.涡流室式
E.预燃室式
发动机排放的未完全燃烧的烃类物质是一种有害污染物，代表符号是
A.HO
B.OH
C.HC
D.CH
从化学当量角度看，CO的生成原因中，主要是
A.氧气充足
B.氧气不足
C.温度偏高
D.温度偏低
柴油机排放的突出问题是
A.CO
B.HC
C.NOX
D.排气微粒
柴油机常采用的排放污染物机外处理方法有（）
A.曲轴箱强制通风
B.活性炭罐控制装置
C.三元催化转化器
D.颗粒捕集器
排放法规中要求，使用氢火焰离子法来测量一下那些成分（）
A.CO
B.CO2
C.HC
D.NOx
排放法规中要求，使用化学发光法来测量一下那些成分（）
A.CO
B.CO2
C.HC
D.NOx
下列燃烧室形式中，NOx排放最高是（）
A.浅盆式燃烧室
B.深坑式燃烧室
C.涡流室燃烧室
D.预燃室燃烧室
使用废气涡轮增压技术，可以
A.降低内燃机的NOx排放
B.降低燃油消耗
C.降低碳烟排放
D.降低CO排放
E.降低HC排放
排放法规中要求，使用不分光红外分析法用来测量一下那些成分（）
A.CO
B.CO2
C.HC
D.NO2
E.NO
汽油机机内净化技术可以采用以下哪些措施（）
A.推迟点火
B.废气再循环
C.提高点火能量
D.采用电喷系统
E.增大点火提前角
在发动机试验台架上，用测功器可直接测得的性能指标是（ ）。
A.有效燃油消耗率
B.有效功率
C.有效扭矩
D.有效热效率
泵气损失的含义是（ ）。
A.发动机进气过程消耗的功
B.发动机压缩过程消耗的功
C.发动机排气过程消耗的功
D.发动机换气过程消耗的功
下述不同参数的关系中，正确的是（ ）。
A.有效比油耗与有效热效率成正比
B.有效比油耗与有效热效率成反比
C.有效比油耗与有效功率成正比
D.有效功率与有效扭矩成反比
机械损失中，（ ）占的份额最大。

A.活塞及活塞环的摩擦损失
B.驱动水泵的损失
C.驱动风扇的损失
D.泵气损失
进行机械损失功率测定时，必须具备电力测功器的测定方法是（ ）。
A.示功图法
B.倒拖法
C.灭缸法
D.油耗线法
发动机工作循环的完善程度用指示指标表示，因为指示指标以（ ）。
A.燃料具有的热量为基础
B.燃料放出的热量为基础
C.气体对活塞的做功为基础
D.曲轴输出的功率为基础
发动机的整机性能用有效指标表示，因为有效指标以（ ）。
A.燃料放出的热量为基础
B.气体膨胀的功为基础
C.活塞输出的功率为基础
D.曲轴输出的功率为基础
平均有效压力的定义是（ ）。
A.单位气缸工作容积发出的有效功率
B.单位气缸工作容积发出的有效功
C.单位气缸工作容积发出的有效扭矩
D.发动机单位时间内发出的有效功
属于发动机经济性能的指标有（ ）。
A.有效扭矩
B.有效功率
C.有效燃油消耗率
D.有效热效率
属于发动机动力性能的指标有
A.有效扭矩
B.有效功率
C.平均有效压力
D.有效热效率
汽油的抗暴性以（ ）来表示。

A.凝点
B.闪点
C.沸点
D.辛烷值
国产汽油标号反映了燃料的（ ）。
A.蒸发性
B.低温流动性
C.抗爆性
D.安全性
国产轻柴油标号指的是燃料的（ ）。
A.低热值
B.凝点
C.辛烷值
D.十六烷值
燃料着火性能的评价指标为（ ）。

A.低热值
B.凝点
C.辛烷值
D.十六烷值
汽油的馏程反映了燃料的（ ）。

A.蒸发性
B.抗爆性
C.安全性
D.低温流动性
要提高发动机功率，在其它条件相同的情况下，应选择（ ）大的燃料。
A.热值
B.高热值
C.低热值
D.可燃混合气热值
汽油的辛烷值反映其（ ）。
A.着火性能
B.抗爆性能
C.安全性能
D.点火性能
柴油的十六烷值反映其（ ）。
A.着火性能
B.抗爆性能
C.安全性能
D.点火性能
–20号柴油适用的最低使用温度是（ ）。
A.20℃
B.15℃
C.–20℃
D.–15℃
1kg燃料完全燃烧所放出的热量称为燃料的（ ）。
A.热值
B.高热值
C.低热值
D.可燃混合气热值
发动机的工况变化取决于其所带动的工作机械的（ ）。
A.运转情况
B.功率情况
C.速度情况
D.传动情况
发动机的外特性是一种（ ）。
A.负荷特性
B.速度特性
C.调整特性
D.万有特性
小型车用柴油机适用的调速器是（ ）。
A.单程式调速器
B.两级式调速器
C.全程式调速器
D.综合式调速器
汽油机与柴油机负荷特性曲线的对比结果是（ ）。
A.汽油机负荷特性曲线在柴油机之上
B.汽油机负荷特性曲线在柴油机之下
C.两者重叠
D.无规律
必须安装调速器的发动机类型是（ ）。
A.仅汽油机
B.仅柴油机
C.汽油机和柴油机
D.汽油机和柴油机都不必装
柴油机速度特性曲线需要进行校正的原因是（ ）。
A.功率曲线变化平坦
B.扭矩曲线变化平坦
C.比油耗曲线变化平坦
D.扭矩曲线总体向下倾斜
相近排量汽油机和柴油机万有特性的区别在于（ ）。
A.柴油机的低比油耗区域比汽油机大
B.柴油机的标定功率比汽油机大
C.柴油机的标定转速比汽油机高
D.柴油机最经济区域的转速偏向高速区
在汽油机点火提前角调整特性中，（ ）对应的点火提前角称为最佳点火提前角。
A.有效功率最高点和有效扭矩最高点
B.有效功率最高点
C.比油耗第最低点
D.有效功率最高点和比油耗第最低点
万有特性图中，最内层曲线的区域是（ ）。
A.功率最大区域
B.转矩最大区域
C.比油耗最小区域
D.转速最小区域
汽车发动机的工况变化范围在转速、功率坐标图上是（ ）。
A.一个点
B.一条直线
C.一条曲线
D.一个平面
提高汽车经济性能的方法包括（ ）。
A.增大发动机排量
B.提高发动机转速
C.提高发动机压缩比
D.增大发动机后备功率
以下参数中，与发动机工况有关的是（ ）。
A.有效功率
B.有效扭矩
C.发动机转速
D.有效比油耗
柱塞式喷油泵的速度特性是（ ）。
A.油泵喷油量随转速升高而增加
B.油泵喷油量随转速升高而减少
C.油泵喷油量随负荷加大而增加
D.油泵喷油量随负荷加大而减少
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