出自:武汉科技大学交通工程

M/M/N 排队系统是指 、 、 的排队系统。
5、OD 调查，是一项了解交通的 和 在有关区域里所做的调查。
在该路段行驶的所有车辆中，有 15％的车辆行驶速度高于此值，有 85％的车辆行驶速度在 此速度以下，此速度称为 ，交通管理部门常以此速度作为某些路段 的 。
3、根据美国的研究， 第 为设计小时交通量。
2、驾驶员的视觉特性从 、 、和 等几个方面体现。
1、“五 E”指的分别是 、 、 、 、 。
2.某公路有连续三个变坡点分别为：K8+700、K9+100、K9+380，对应的设计标高分别为： 77.756 米、65.356 米、68.716 米。若在变坡点 K9+100 处的竖曲线半径为 3000 米， 试计算：（1）该竖曲线要素及起止点桩号； （2）桩号 K9+060、K9+150 的路基设计标高
1．从某公路设计文件《直线、曲线及转角一览表》中摘抄的一组路线设计资料如下： JD8：K3+425.982 K3+311.099 K3+346.099 K3+492.155 K3+527.155 JD9：K4+135.169=K4+047.436=K4+221.135 试计算：（1）JD8 曲线的切线长、曲线长、缓和曲线长及曲线中点桩号； （2）计算 JD9 曲线的切线长、曲线长和曲线中点桩号； （3）计算两曲线交点间距及所夹直线段长度。
2．简述横断面设计的主要内容。
1．简述缓和曲线的作用。
1、纵坡度表征匀坡路段纵坡度的大小，它是以路线 和 之比的百分 数来度量的。 2、为防止零星土石碎落物落入边沟，通常在路堑边坡坡脚与边沟外侧边缘之间，设 置 。 3、计价土石方数量 V 计= + 。 4、公路定线一般有 、 和 三种方法。 5、在地形、地物条件受限制时，圆曲线半径的确定一般可由 、 和 曲线长控制，也可由曲线上任意点控制和纵坡控制等。
10、凸形竖曲线最小长度和最小半径地确定，主要根据（ ）来选取其中较大值。 A.行程时间、离心力和视距 B.加速度、行车时间和离心力 C.加速度、行车时间和视距
9、二、三、四级公路的路基设计标高一般是指（ ）。 A.路基中线标高 B.路面边缘标高 C.路基边缘标高
8、汽车行驶时的理论轨迹为（ ）。 A.二次抛物线 B.高次抛物线 C.回旋曲线
7、公路直线部分的路拱横坡度为 2%，则公路圆曲线部分最小超高横坡度应是（ ） A.3% B.2% C.非定值
6、一般公路在高路堤情况下的超高构成可采用（ ）。 A.内边轴旋转 B.外边轴旋转 C.中轴旋转
5、高速、一级公路一般情况下应保证（ ）。 A.停车视距 B.会车视距 C.超车视距
4、公路弯道加宽一般在（ ）进行。 A.外侧 B.内侧 C.两侧同时
3、超高附加纵坡度，是指超高后的（ ）纵坡比原设计纵坡增加的坡度。 A.外侧路肩边缘 B.外侧路面边缘 C.路面中心
2、公路设计时确定其几何线形的最关键的参数是（ ） A.设计车辆 B.交通量 C.设计车速
1、《公路工程技术标准》中规定的各级公路所能适应的交通量是指（ ）。 A.年平均日交通量 B.日平均小时交通量 C.最大交通量
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