出自:河北轨道运输职业技术学院铁道工程技术

 如果光带偏向内侧，说明轨底坡过大；如果偏向外侧，说明轨底坡过小。（ ）
轨距加宽是以车辆的斜接通过条件进行确定的。（ ）   
我国南方一般土质路基地区轨道采用双层碎石道床。（ ）
护轨作用边至心轨作用边的查找间隔D1只容许有正误差，护轨作用边至翼轨作用边的查找间隔D2只容许有负误差。（ ） 
无缝线路结构设计中要求道床纵向阻力小于扣件阻力。（ ） 
计算钢轨的动挠度时仅考虑速度、偏载的影响。（ ）   
轨距是指左右两股钢轨头部中心之间的距离。（ ） 
与线路曲线地段不同，，小号码道岔的导曲线不设外轨超高度。（ ） 
为加宽小半径曲线的轨距，一般是保持内轨不动，将外轨向曲线外侧移动。（ ） 
无缝线路长钢轨固定区温度应力仅与温差有关，而与钢轨长度无关。（ ） 
轮轨间的摩擦越小，脱轨安全性越高。（ ）  
轨底坡一般用1：n表示，n表示，n越小表示钢轨倾斜程度越大。（ ） 
由于机车固定轴距比车辆的固定轴距大，因此我国干线铁路曲线轨距加宽标准是根据机车条件确定的。（ ） 
提高道岔侧向容许过岔速度的根本措施是加大道岔号码。（ ）
1.分别简述直线和曲线轨道形位有哪些？ 
 预留轨缝的原则是什么? 
提高列车侧向过岔速度的主要措施是什么? 
铁路工务日常养护中如何测量曲线的方向?评价曲线圆顺性采用哪些指标?
如何设置曲线轨距加宽及外轨超高度?
地基浅层处理施工中，换填土法的处理深度通常控制在（ ）以内，但也不宜小于（ ）。
目前，我国铁路路基断面自上而下分为基床表层、（ ）、（ ）和基底处理层。 
路基分层填筑时，压实顺序应按先两侧后中间，再（ ）、然后强振的操作程序进行碾压。
 桥梁基础是桥梁与地基直接接触的结构物，其作用是将桥梁重量、桥上荷载重量传递到地基上；分为明挖基础、（ ）、（ ）、（ ）以及复式基础等。
桥梁桩基础大多采用钢筋混凝土桩，由若干根桩和桩顶承台组成，是一种常用的深基础。按受力形式桩基可分为（ ）和（ ）。按施工方法可分为两大类：（ ）和（ ）。 
工务检测从检测内容上可分为（ ）、（ ）及行车平稳性检测；从检测方式上可分为（ ）和（ ）。
铁路隧道新奥法施工的分部开挖可有三种变化方案：台阶分部开挖法、（ ）、（ ）。 
矿山法隧道衬砌通常采用模筑现浇方法施工。为保证质量，衬砌施工按 （ ）、（ ），即由下到上的顺序连续灌筑。 
轨排是在铺架基地组装并运送到工地上去铺设的。目前采用的拼装方式有（ ）、（ ）和、（ ）三种。
 板式轨道施工大致可分为（ ）、（ ）、调整层施工及轨道精调几个步骤。
1、单位工程应按一个完整工程或一个相当规模的施工范围划分，以下不属于一个单位工程的是：（  ）   A：长度小于10km的一段区间路基或一个车站的正线路基为一个单位工程  B：一个施工单位担负的路基施工长度为一个单位工程    C：长度不小于10km的一段区间路基填筑                      D：特别大型的支挡结构可作为一个单位工程 
2、多向搅拌水泥砂浆桩施工要求桩底进入持力层不小于（    ） cm。   A：30   B：50   C：80   D：100  3、原地面处理后不符合要求的是  （   ） A：基底无草皮、树根等杂物                 B：平整无积水；  C：两侧临时排水沟引排未至天然水沟         D： 横坡应符合设计要求。 
4、当采用机械挖除换填土时，应预留保护层由人工清理，保护层的厚度宜为 （  ）cm。  A： 20~40cm  B：30~40cm C： 40~60cm         D： 30~50cm 
5、本管区工程CFG桩混凝土设计的标号为（ ） A：10  B：15  C：20  D：25
土工合成材料进场后不正确做法的是：（ ） A：整齐堆放在料棚（库）内               B：放在阳光下照射，避免潮湿  C：存放在通风、干燥和远离高温源         D：严禁重型机械运输等设备直接碾压 
垫层材料宜采用级配良好的砂砾石、碎石等，最大粒径不宜大于 （   ）  mm，粒径小于2mm颗粒的质量占总质量的比例应小于45%，细粒含量应小于10%。  A：20    B：30  C：40                       D：50 
8、强夯低能量满夯的搭接不得小于（   ）夯锤直径。  A：1/2  B：1/3  C：1/4  D：1/5 
9、多向搅拌水泥砂浆桩、CFG桩施工前进行成桩工艺性试验不少于（  ）根  A：1        B：2  C：3  D：4 
10、基床以下路堤填筑施工描述错误的是（   ） A、每一水平层的全宽应用同一种填料填筑。  B、填料具体摊铺厚度及碾压遍数应按试验段工艺试验确定。 C、当上下相接的填筑层使用不同种类及颗粒条件的填料时，其粒径应符合D15＜4d85的要求。  D、碾压时，各区段交接处应互相重叠压实，纵向搭接长度不得小于40cm，纵向行与行之间的轮迹重叠不小于2m，上下两层填筑接头应错开不小于3.0m。
简述基床以下路堤填筑 “三阶段、四区段、八流程”的施工工艺。
2.在路桥、路隧等连接路段，为何要设计施工过渡段？ 
3.何谓路基的工后沉降？
铁路路基设计及施工中，控制工后沉降有什么意义？ 
5.路基排水设备的类型有哪些？ 
铁路轨道由（） 、（） 、（）  、（）  、 （）、 （）等主要部件组成
我国铁路轨道按照（）条件划分为 （） 、（） 、（）  、（） 、（）五种类型。 
轨道结构中的联接零件可分为（）和  （） 两类
描述直线轨道几何形位的五大要素是指 （） 、（）、（）  、（）   和 （）  
重型轨道结构采用的钢轨类型为（）。 
曲线轨道的道床厚度指（） 的距离。
9.工务日常养护维修中，采用（）方法整正曲线的方向。
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