石家庄铁道大学-牵引供电

出自:石家庄铁道大学-牵引供电

我国电气化铁道，电力机车的额定电压为( ) ，采用直供方式的供电电压为( )，采用AT供电方式的供电电压为 ( ) 。

单母线分段的结线与单母线不分段结线相比，当母线检修时，停电范围( )。 A、增加一倍范围 B、减少三分之一范围 C、减少四分之一范围 D、减少一半范围

电压互感器的一次绕组( ) 接入主电路。

在牵引变电所中，通常装设专用供电系统，满足其自身运转的用电需求，称为（）。

D、牵引变电所有三种控制方式

请简述斯科特接线牵引变电所的缺点。

配电装置的结构及其中电气设备的布置、安装状况，通常是用( )来表示的。 A、配置图、断面图 B、平面布置图、断面图 C、平面布置图、配置图 D、平面布置图、配置图、断面图

外桥接线适用于下列( )种情况。 A、线路故障较多 B、一路电源进线 C、变压器需要经常切换 D、线路故障较少

下列变压器容量中，不属于R10系列规格的是( )。 A、 10000kVA B、 15000kVA C、 20000kVA D、 30000kVA

按照控制操作执行地点的不同，控制方式可分为( )、( )、( )三种

接触网常用的定位方式有 ( ),( ),( ),()等。

平均电流一般为负荷电流有效值一昼夜间的（），主要用于计算变压器容量利用率和负序大小等。

电气设备选择一般按照（）、（）选择，还需要进行短路的（）和（）。

下列选项中属于电气化铁路的优越性的是（） A、重载、高速、运输能力大 B、节约能源，综合利用能源 C、经济效益高 D、绿色环保，劳动条件好 E、有利于铁路沿线实现电气化

对于Scott牵引变压器，过负荷倍数一般取( )。 A、 1.2 B、 1.5 C、 1.75 D、 2

简述牵引变电所对接触网的供电方式。

断路器的作用是什么？（） A、在高压电路中，可用来通断负荷电流。 B、在高压电路中，与继电保护装置配合迅速切断短路电流 C、具有开关和保护双重作用 D、具有很强熄弧能力

斯科特接线牵引变电所，当M和T座两供电臂负荷电流大小相等、功率因数也相等时，斯科特结线变压器原边三相电流( )。 A、平衡 B、有负序电流 C、对称 D、有零序电流

简述电流增量保护的原理和特点。

简述单母线分段接线的特点。

若双线铁路上下行均按8min追踪间隔连发列车，则最大列车数Nmax为（）对/日。

牵引网阻抗是计算牵引网( ),( ),( )所必需的参数。

牵引变压器的备用是如何考虑的？

在单线电气化区段，接触网分析计算时我们都可以将之归结为（）回路和（）回路模型，计算其自阻抗和互阻抗。

试说明牵引变电所三种控制方式的区别。

简述定位装置的功用。

下列保护中，属于牵引变压器保护的有( )保护。 A、阻抗 B、距离 C、电流增量 D、差动速断

目前，干线铁路牵引变电所高压进线电压等级为（）或（）。

我国电气化铁路采用 ( )制。

牵引变压器安装容量选择60000kVA是否合理？

1、隔离开关不能实现的是( )。 A、隔离高压 B、拉合小电流回路 C、电位相等情况下倒换母线 D、切断短路电流

下列关于牵引变电所控制方式的说法正确的是（） A、就地控制仅适用于交流10kV及以下电压的电气设备 B、距离控制是在主控室集中控制，按其实现方式不同分为三种 C、远动控制又称遥控，已经实现远动化的供电系统，往往是远动与距离控制的功能两者都具备 D、牵引变电所有三种控制方式

下列选项中属于述斯科特接线牵引变电所的优点的是（） A、不存在负序电流 B、变压器容量可全部利用 C、能供应牵引变电所自用电和站区三相电力 D、对接触网的供电可实现两边供电

对于单相牵引变压器，过负荷倍数一般取( )。 A、 1.2 B、 1.5 C、 1.75 D、 2

M和T座两供电臂负荷电流大小( )、功率因数( )的条件下，斯科特结线牵引变压器原边三相电流大小（）、相位互差（），即原边三相电流对称。

试说明单线越区供电牵引网馈线保护的配置和整定原则。

对于单相Vv接线供电，其电分相两端接触网相角相差( ) 。

双线牵引网阻抗的基本回路是：( )和轨道网—地回路。 A、下行接触网—地回路 B、上行接触网—下行接触网—地回路 C、上行接触网—地回路 D、上行接触网—地回路；下行接触网—地回路

15、定位装置的功用（） A、固定接触线的位置 B、使接触线在受电弓滑板运行轨迹范围内 C、保证接触线与受电弓不脱离 D、将接触线的水平负荷传给支柱

牵引变电所牵引馈线断路器的备用方式有( )、( )和( )。

牵引变压器的安装容量，是选择计算容量和校核容量两者( )，然后按实际系列产品的规格选定牵引变压器的台数和容量。 A、平均值 B、较小值 C、较大值 D、均方根值

下列铁路线中，( )并非电气化铁路。 A、宝成铁路 B、京广铁路 C、京九铁路 D、青藏铁路

下列接触网结构部件中，属于张力补偿装置的是( )。 A、定位器 B、吊弦 C、平腕臂 D、棘轮

电力机车按照供电电流制和传动型式的不同，基本上可以分为三类，即（）、（）（）。

定位装置的功用（） A、固定接触线的位置 B、使接触线在受电弓滑板运行轨迹范围内 C、保证接触线与受电弓不脱离 D、将接触线的水平负荷传给支柱

根据列车紧密运行时的计算条件和充分利用牵引变压器的过负荷能力所计算的容量为（），这是为确保变压器安全运行所必须的容量。

牵引变电所的核心设备是( )。 A、变压器 B、断路器 C、母线 D、避雷器

最大电流一般为负荷电流（）瞬时的最大值，主要用于继电保护装置整定。

简述中心锚结的功用。

根据国家标准《铁道干线电力牵引交流电压标准》的规定，自耦变压器供电方式铁道干线电力牵引变电所牵引侧母线上的额定电压为( ) kV。 A、 25 B、 50 C、 55 D、 58

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