出自:四川农业大学桥梁工程

顶推法和平转法适用于跨径1000米以上的斜拉桥施工。
A. 正确
B. 错误
在箱梁分析中，只有顶板才会发生剪力滞后现象，底板则不会出现，可不必考虑底板剪力滞效应。
A. 正确
B. 错误
在超静定梁中，混凝土徐变引起的结构次内力在梁内的分布是非线性的，因为在混凝土结硬初期，徐变增长较快，随着龄期的增长，徐变逐渐减慢。
A. 正确
B. 错误
在超静定梁中，预加力的次力矩是由多余约束的次反力产生的，因此该力矩是非线性分布的。
A. 正确
B. 错误
刚架桥在混凝土收缩、墩台不均匀沉降等因素的作用下，结构内力不会发生变化。
A. 正确
B. 错误
用偏心压力法算简支T梁的中横隔梁内力时，横隔梁的力学模式为一简支梁。
A. 正确
B. 错误
拱轴线和压力线在任何时候都是重合的。
A. 正确
B. 错误
简单体系拱是主拱式承重构件，拱上建筑仅起传力作用，因此，计算拱上建筑内力时，不必考虑其联合作用。
A. 正确
B. 错误
拱桥应该选择在很低的温度下合龙。
A. 正确
B. 错误
中、下承拱桥计算时，考虑吊杆的“保向力”对主拱是有利的。
A. 正确
B. 错误
拱桥重力式桥台与轻型桥台的计算原理相同。
A. 正确
B. 错误
钢管混凝土拱桥的拱轴系数取值一般都比较大。
A. 正确
B. 错误
板式橡胶支座的水平位移是通过支座与梁底或墩台面间的相对滑动实现的。
A. 正确
B. 错误
桥梁的建筑高度不得大于其容许建筑高度，才能保证桥下的通航要求。
A. 正确
B. 错误
按桥面所在的位置可把拱桥分为上承式拱桥、中承式拱桥和下承式拱桥。
A. 正确
B. 错误
刚构桥是指桥墩和主梁整体相连的桥梁。
A. 正确
B. 错误
一般重力式梁桥墩台的验算包括截面强度验算、抗滑移稳定验算和墩台顶水平位移的验算。
A. 正确
B. 错误
无桥台的桥梁其桥梁全长为桥面系行车道全长。
A. 正确
B. 错误
伸缩缝的作用为为使车辆平稳通过桥面并满足桥面变形。
A. 正确
B. 错误
拱桥的矢跨比是指净矢高与净跨径之比。
A. 正确
B. 错误
拱桥的矢跨比是指计算矢高与计算跨径之比。
A. 正确
B. 错误
拱上填料的作用是使车辆能够在行车道上平顺行驶。
A. 正确
B. 错误
斜拉桥由斜索、塔柱、主梁几部分组成。
A. 正确
B. 错误
刚性扩大基础为深基础。
A. 正确
B. 错误
刚性扩大基础为浅基础。
A. 正确
B. 错误
桩基础为深基础。
A. 正确
B. 错误
长宽比大于等于2的周边支承板为单向受力板，而对于长宽比小于2的周边支承板为双向受力板。
A. 正确
B. 错误
桥下净空高度指的是设计洪水位或通航水位至桥跨结构最下缘之间的距离。
A. 正确
B. 错误
防水层在桥面伸缩缝处应该切断，并应特别注意该处的施工质量控制。。
A. 正确
B. 错误
南京长江（公铁两用）大桥的建成，结束了万里长江无桥的历史。
A. 正确
B. 错误
武汉长江（公铁两用）大桥的建成，结束了万里长江无桥的历史。
A. 正确
B. 错误
钢筋混凝土整体式板桥的跨径一般在8m以下，板厚与跨径之比一般为1/12~1/16。
A. 正确
B. 错误
装配式板桥的横截面形式主要有实心板和空心板两种。
A. 正确
B. 错误
预应力主梁梁肋下端做成马蹄形，是为了满足预应力锚具布置的要求
A. 正确
B. 错误。
常用的桥面板（翼缘板）横向连接有湿接接头和焊接接头。
A. 正确
B. 错误
箱形截面在上下缘均提供了足够的混凝土受压区，抗弯、抗扭能力强，因而更适用于较大跨径的连续梁桥和连续刚构桥。
A. 正确
B. 错误
伸缩缝是桥梁结构中最易遭到破坏的部位。
A. 正确
B. 错误
无缝桥梁的桥台可分为整体式桥台和半整体式桥台。
A. 正确
B. 错误
整体式桥台是指柔性桥台与梁采用零弯矩的连接。
A. 正确
B. 错误
简支梁拱组合体系中，拱肋主要承担轴压力，梁内主要承担轴拉力，而弯矩及剪力主要受节间荷载的影响。
A. 正确
B. 错误
‏上承式连续梁拱组合式桥梁，上弦加劲梁承受压弯作用，下弦拱肋承受拉弯作用。
A. 正确
B. 错误
‎梁式腹孔拱上建筑可减轻拱上质量、降低拱轴系数。
A. 正确
B. 错误
两铰拱属于静定结构。
A. 正确
B. 错误
三铰拱属于超静定结构。
A. 正确
B. 错误
计算矢高是从拱顶截面形心至相邻两拱脚截面形心之连线的垂直距离。
A. 正确
B. 错误
拱式结构在竖向荷载作用下，两端将产生水平推力，从而使拱内产生轴向压力，并减小了拱圈的截面弯矩。
A. 正确
B. 错误
采用无铰拱时，对地基条件要求较高。
A. 正确
B. 错误
对于拱桥而言，矢跨比越大，水平推力越大。
A. 正确
B. 错误
两铰拱由于基础位移、温度变化、混凝土收缩和徐变等引起的附加内力比对无铰拱的影响要小。
A. 正确
B. 错误
选择拱轴线的原则就是要尽可能降低荷载产生的弯矩值。
A. 正确
B. 错误
首页 <上一页 12 13 14 15 16 下一页> 尾页