出自:四川农业大学桥梁工程

组合体系拱桥均为无推力拱。
A. 正确
B. 错误
在均布径向荷载作用下，拱的合理拱轴线为圆弧线。
A. 正确
B. 错误
在竖向均布荷载作用下，拱的合理拱轴线为二次抛物线。
A. 正确
B. 错误
吊杆的非保向力作用可以增加拱肋的横向稳定性。
A. 正确
B. 错误
悬索桥主要由主缆、加劲梁、吊索、索塔、锚锭、鞍座及桥面系等部分组成。
A. 正确
B. 错误
斜拉桥拉索的索面布置形式中竖琴形应用最为广泛。
A. 正确
B. 错误
斜拉桥拉索的索面布置形式中扇形应用最为广泛。
A. 正确
B. 错误
全漂浮体系的斜拉桥可以采用竖琴形索面。
A. 正确
B. 错误
悬索桥的某根吊索发生断裂，将导致全桥彻底破坏。
A. 正确
B. 错误
斜拉桥的主梁是桥的生命线，它承担着整个桥身的重量。
A. 正确
B. 错误
拱桥、斜拉桥和悬索桥都是能适应特大跨度桥梁修建的桥型，其跨越能力均可超过1000m。
A. 正确
B. 错误
斜拉桥属于组合体系桥梁。
A. 正确
B. 错误
斜拉桥的索距，应由主梁受力、斜索拉力、锚固构造、材料规格等其它因素综合考虑。
A. 正确
B. 错误
桥墩是桥梁两端桥头的支承结构，桥台是多跨桥的中间支承结构。
A. 正确
B. 错误
桥台是桥梁两端桥头的支承结构，桥墩是多跨桥的中间支承结构。
A. 正确
B. 错误
对于中、小跨径桥梁，目前在公路上应用最广的是标准跨径的钢筋混凝土简支梁。
A. 正确
B. 错误
梁式桥通常需要用抗弯、抗拉能力强的材料来建造。
A. 正确
B. 错误
拱桥通常需要用抗压能力强的圬工材料来建造。
A. 正确
B. 错误
根据主揽锚固体系的不同，悬索桥可分为地锚式悬索桥和自锚式悬索桥。
A. 正确
B. 错误
小桥和涵洞的位置和线形一般应符合路线的总走向。
A. 正确
B. 错误
桥梁总跨径一般根据水文计算来确定。
A. 正确
B. 错误
在“预可行性研究”阶段，着重研究和制定桥梁的技术标准。
A. 正确
B. 错误
在“工程可行性研究”阶段，着重研究和制定桥梁的技术标准。
A. 正确
B. 错误
在“工程可行性研究”阶段，应从经济、政治、国防等方面，详细阐明建桥理由和工程建设的必要性和重要性，同时初步探讨技术上的可行性。
A. 正确
B. 错误
在“预可行性研究”阶段，应从经济、政治、国防等方面，详细阐明建桥理由和工程建设的必要性和重要性，同时初步探讨技术上的可行性。
A. 正确
B. 错误
对于技术简单、方案明确的小桥，可以采用一阶段设计，即施工图设计。
A. 正确
B. 错误
作用按随时间的变化情况可分为静态作用和动态作用。
A. 正确
B. 错误
作用按对结构的反应情况可分为静态作用和动态作用。
A. 正确
B. 错误
作用按随时间的变化情况可分为永久作用、可变作用、偶然作用和地震作用四类。
A. 正确
B. 错误
永久作用是指在结构使用期间，其量值不随时间变化，或其变化值与平均值相比可以忽略不计的作用。
A. 正确
B. 错误
可变作用是指在结构使用期间，其量值随时间变化，或其变化值与平均值相比不可以忽略不计的作用。
A. 正确
B. 错误
高速公路桥涵设计的汽车荷载等级应取用公路—Ⅱ级。
A. 正确
B. 错误
公路—Ⅰ级与公路—Ⅱ级车道荷载的均布荷载标准值和集中荷载标准值相同。
A. 正确
B. 错误
公路—Ⅱ级车道荷载的均布荷载标准值和集中荷载标准值按公路—Ⅰ级车道荷载的0.75倍采用。
A. 正确
B. 错误
布置一条车道汽车荷载时，应考虑汽车荷载的提高。
A. 正确
B. 错误
斜拉索中的张拉力越大，则垂度造成的非线性效应越小。
A. 正确
B. 错误
悬索桥的桥塔主要承受弯矩。
A. 正确
B. 错误
在各计算项目中车辆荷载和车道荷载的作用效应不得叠加。
A. 正确
B. 错误
在各计算项目中车辆荷载和车道荷载的作用效应需要叠加。
A. 正确
B. 错误
桥面连续构造就是使其在该处能承受活载弯矩。
A. 正确
B. 错误
悬臂梁桥一般为静定结构，可在地基较差的条件下使用。
A. 正确
B. 错误
年温差影响对简支梁只引起温度自应力，并不导致结构内温度次内力。
A. 正确
B. 错误
在超静定梁中，预应力引起的次力矩是由支座次反力产生的，因此次力矩是非线性的。
A. 正确
B. 错误
在静定梁式结构中，呈非线性变化的温度梯度会引起结构的次内力。
A. 正确
B. 错误
同一座桥中，计算主梁荷载横向分布系数的值与采用的汽车荷载等级有关。
A. 正确
B. 错误
混凝土的徐变对于静定结构不会引起次内力，也不会产生徐变变形。
A. 正确
B. 错误
采用悬臂法施工的预应力混凝土连续梁因中间桥墩上要放支座，故施工时存在体系转换的问题，而采用悬臂法施工的预应力混凝土连续刚构则施工时不存在体系转换问题。
A. 正确
B. 错误
修正刚性横梁法主要考虑了主梁的抗扭刚度，与结构几何尺寸和材料特性无关。
A. 正确
B. 错误
多跨带剪力铰Ｔ形刚构桥在发生基础沉降时，相邻Ｔ构会互相发生影响。
A. 正确
B. 错误
连续梁自重内力的计算与施工方法无关，只与主梁结构最终体系有关。
A. 正确
B. 错误
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